其他平台粗暴的做法，讓司機只願意跑滴滴，這也造成了滴滴的一家獨大_風聞

【本文來自《順風車出不了新巨頭》評論區，標題為小編添加】

對於網約車這塊，留住司機保住運力是關鍵，乘客隨時打車隨時有車才能留住乘客，滴滴這方面對於司機是重宣傳輕管理，只要不在訂單中，滴滴就一直不停的語音播報宣傳安全駕駛和法律，比如轉彎、掉頭要注意什麼，要如何觀察，某個路口你沒有減速到滴滴規定的速度（他的要求比交警要求的更嚴，這也造成了一些滴滴龜速），就記你一次超速或者沒有按規定減速，一天滿三次封號4小時或者一天，還有就是觸摸乘客會有什麼後果，索要乘客聯繫方式會有什麼後果，和乘客發生衝突如何應對，乘客醉酒叫不醒怎麼辦等等，每天早上出車，滴滴會先讓你看一段視頻，然後答卷，通過了才能出車。然後你真的如果某些地方違規，滴滴是扣分（分數影響派單）、暫停服務若干時間，不會對司機罰款。

而其他平台，想搶滴滴的生意，只能通過降價，而這造成了單價太低，司機不願意跑，還有這些平台就是以罰代管，比如首汽約車，我有一次下車活動一下，來了訂單不知道，超過三分鐘沒動地方，乘客取消，罰了20元，還有一次一位乘客極短的距離，不到一公里，只有一條路可走，車內錄音檢測到我沒有對乘客説我們按導航路線行駛可以嗎，對我罰款50元，我直接全部提現卸載，不跑這個平台了，我這還是罰款輕的，如果是機場火車站訂單，司機遲到導致取消（無論什麼原因，堵車也沒用），罰款500元。

T3出行不但價格低，而且不管接駕距離多少，直接強制派單，甚至可能你跑7公里接人，只需要送乘客2公里，這樣的後果是虧錢，且接單不知道乘客的目的地，沒有取消按鈕，只有到達乘客上車點才能看到乘客目的地，到達以後聯繫不到乘客，乘客上車點定位錯誤是家常便飯，等待若干時間，還是無法取消，要聯繫客服由客服取消，而高峯期的客服電話根本打不進去。另外T3的罰款是最重的，200元起步，無論什麼違規。

久而久之，其他平台粗暴的做法，讓司機只願意跑滴滴，這也造成了滴滴的一家獨大！