聚焦！長征系列火箭發射年內將突破500次！重型、新一代載人火箭首飛時刻表確定！_風聞

來源：中國運載火箭技術研究院

兩會期間，全國政協委員、火箭院院長王小軍，全國政協委員、火箭院長征二號F運載火箭總設計師容易，先後接受了人民日報、央視新聞、中國青年報、中國新聞網、環球時報等多家媒體採訪，對2023年長征系列火箭的任務情況、載人航天工程發射任務情況、重型運載火箭及新一代載人運載火箭的最新研製進展、航天技術在高端醫療領域取得的成果等社會關心的問題作出解答。

2023年，長征系列火箭預計超60次發射，有望在四季度總次數突破“500”

隨着近幾年中國航天發射任務持續高密度，長征系列火箭百次發射所用時間逐步縮短。今年，長征系列火箭預計超過60次發射，有望在四季度總次數突破“500”。第一個百次發射用時37年，第五個百次發射預計時間不到兩年，這不僅代表着長征系列火箭高密度發射已實現常態化，而且反映出中國航天的高速發展和科技水平的快速提升。

王小軍介紹，近幾年新一代運載火箭全面進入應用性發射階段，比例逐年上升。2022年新一代運載火箭佔全年發射比列約27%，是近幾年裏最高的。未來，新一代運載火箭佔比將逐年提升，火箭院將圍繞新一代運載火箭研製能力和產業化發展能力開展專項工作，未來我國長征系列火箭的產能將邁上新台階。

中國空間站轉入常態化運營，長征系列火箭將繼續守護中國人的“太空之家”

王小軍介紹，中國空間站全面建成，是黨的二十大勝利召開後的重大標誌性成果。習近平總書記在2023年新年賀詞中點贊中國航天新成就——神舟十三號、十四號、十五號接力騰飛，中國空間站全面建成，我們的“太空之家”遨遊蒼穹。

2023年起，載人空間站工程進入應用與發展階段，空間站將轉入常態化運營模式，長征二號F運載火箭和長征七號運載火箭將執行常態化發射任務。

王小軍透露，按照我國航天發展規劃，2023-2026年，我國將繼續實施載人航天工程，發射**“巡天”空間望遠鏡以及“神舟”載人飛船和“天舟”貨運飛船**，開展中國空間站常態化運營，開展航天員長期駐留、大規模空間科學實驗、空間站平台維護等工作。

王小軍表示，30多年來，火箭院始終堅持黨對載人航天的領導，堅持集中力量辦大事，按系統工程規律辦事，大力弘揚載人航天精神，敢想敢為、善作善成，**以100%全勝的成績奪取了載人航天工程的勝利。**未來，火箭院將高質量組織好、實施好空間站運營階段常態化發射任務。以載人航天等重大工程為牽引，加快實現航天科技高水平自立自強，集中優勢力量、激發創新活力，加強引領性、關鍵性技術攻關，加快形成一批高水平、標誌性、示範性成果；以載人航天等重大工程主戰場識別、培養人才，建立“創新人才特區”，奮力打造航天人才中心和創新高地，努力為航天事業培養造就更多大師、戰略科學家、科技領軍人才和創新團隊；不斷提高我國進出太空、利用太空、探索太空、管控太空的能力，守護好我們的“太空之家”，用航天科技創造美好生活。

重型運載火箭預計2030年前後首飛

容易介紹，重型運載火箭論證始於2010年，歷時10餘年，隨着火箭發展趨勢的變化，重型火箭的任務場景更加豐富多樣，運載火箭技術創新、迭代的節奏逐漸加快，重型運載火箭的方案也在不斷優化迭代和調整過程中。目前，我國重型運載火箭處於立項前的論證階段，預計2030年前後實現首飛。

按照規劃，重型運載火箭有兩個構型。分別用於滿足未來我國低軌航天器和深空探測任務的發射需求。

容易介紹，重型運載火箭基本構型為三****級串聯構型，地月轉移軌道運載能力約50噸，主要用於執行深空探測任務。在基本構型的基礎上拓展，取消三子級，形成兩級串聯構型，低軌運載能力達150噸左右，可用於執行近地軌道大規模探測任務。

基本構型和串聯構型箭體直徑都達到10米級，位於火箭最下部的一子級具備重複使用能力。

容易透露，重複使用技術日趨成熟，成為下一代運載火箭的重要特徵。未來，按照目前規劃，重型運載火箭還將具備二子級軌道再入重複使用能力，研製具備完全重複使用能力的一型重型運載火箭。

新一代載人運載火箭計劃2027年前後首飛

容易介紹，新一代載人運載火箭是根據我國載人航天工程發展規劃，為發射我國新一代載人飛船和月面着陸器而全新研製的載人火箭，計劃在2027年前後首飛。目前，各項研製工作正在有序快速推進中。

為滿足載人登月需求，新一代載人運載火箭採用無毒無污染的液氧煤油推進劑，全長約92米，芯級直徑5米，捆綁5米直徑助推器，起飛質量約2187噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小於27噸，近地軌道運載能力達70噸規模。該型火箭衍生出的無助推構型火箭可執行空間站航天員及貨物運輸任務，全長約67米，起飛重量約740噸，起飛推力約892噸，近地軌道運載能力不小於14噸。

容易介紹，新一代載人運載火箭在借鑑和吸收長征二號F載人運載火箭成功經驗的基礎上，加入智能飛行等多項新技術，進一步提升火箭的可靠性，從而進一步保障航天員的安全。

此外，為空間站運營階段進一步優化運營成本，新一代載人運載火箭的一子級將按照可重複使用進行設計。

打造多型商業火箭、多個總裝測試基地、多種發射模式佈局未來商業航天

王小軍介紹，火箭院長征二號丙運載火箭、長征十一號運載火箭商業發射、長征八號運載火箭共享拼車發射、捷龍一號商業火箭、捷龍三號商業火箭等多型火箭均可通過“太空順風車”“太空班車”等方式向全世界開放，提供商業發射服務。

2022年，火箭院抓總研製的火箭完成了多次商業航天發射任務，為構建良好的商業航天發展生態，賦能國計民生各行各業，為提升中國航天國際競爭力，助力航天強國建設做出了應有的貢獻。

2022年2月27日，長征八號遙二運載火箭“一箭22星”發射成功，創造了中國一箭多星發射的最高紀錄。

2022年12月9日，捷龍三號固體運載火箭首飛成功，實現了我國運載火箭從海上冷發射到海上熱發射的跨越。

王小軍介紹，火箭院還在打造文昌商業發射工位及脈動生產線、海陽固體火箭總裝基地等多樣化總裝測試基地。山東海陽總裝測試一期工程已於2021年交付，具備年產10發火箭生產能力，目前正在開展二期工程建設，計劃2023年底達到年產20發火箭的生產能力和3發火箭的週轉貯存能力。

2023年，火箭院抓總研製的商業火箭將繼續承擔商業發射任務，捷龍三號固體運載火箭還將繼續執行商業航天發射任務，長征二號丙、長征十一號運載火箭還將執行國際商業航天發射任務。

此外，火箭院現有規劃包括固體火箭海基和陸基發射、文昌商業發射工位及脈動生產線、海陽固體火箭總裝基地、亞軌道太空旅遊等在內的商業宇航發射模式。未來，火箭院將積極佈局商業航天，持續優化商業航天在產業鏈中的佈局。

2023年宇航發射看點紛呈

王小軍介紹，2023年，長征二號F、長征七號運載火箭將繼續執行空間站常態化運營發射任務。其中，長征二號F運載火箭將繼續執行“打一備一”的發射方案，經受應急救援值班考驗，持續以每年2發的頻率執行發射任務，長征七號運載火箭將繼續執行天舟貨運飛船發射任務，為空間站運送物資。

**長征二號丙運載火箭也將在2023年迎來考驗。**今年，長征二號丙運載火箭預計將在酒泉、西昌、太原等發射場執行多次任務，還將與遠征系列上面級配合執行發射任務，研製隊伍將經受多線、多地作戰、技術狀態複雜多樣等多重考驗。

長征三號甲系列運載火箭將在今年執行3次北斗導航衞星發射任務，助力北斗三號全球衞星導航系統進一步增強可靠性。

王小軍透露，**2023年，長****徵五號、長征五號B運載火箭將同時亮相執行發射任務。**長征五號系列運載火箭自長征五號遙三運載火箭發射成功後，已連續7次圓滿完成發射任務。後續，研製隊伍將瞄準國家重大科技項目需求，完成探月工程四期、低軌星座組網等國家重大工程發射任務。 

2023年，長征十一號運載火箭將多次執行陸地、海上發射任務，並將持續開展新技術研發工作。

此外，王小軍還就航天技術在高端醫療領域應用的狀況及後續發展進行了介紹。

航天技術在高端醫療領域應用取得重要成果

火箭院研製的輝昇-Ⅰ型體外膜肺氧合機（ECMO）是由火箭飛行控制執行系統——伺服機構採用的航天技術轉化而成，具有穩定性強、集成度高、便攜性好等特點，於今年獲批上市，是我國航天技術在高端醫療領域應用的又一項重要成果，讓國人共享航天科技創新成果。

王小軍介紹，體外膜肺氧合機（ECMO）可為重症心肺功能衰竭患者提供持續的體外呼吸與循環支持，可暫時性替代人的心肺功能，為搶救重症患者贏得寶貴時間，被視作重症監護病房裏的“救命稻草”。作為具有完全自主知識產權的ECMO設備，輝昇-Ⅰ型體外膜肺氧合機總體性能和指標達國際同類產品水平。

王小軍透露，未來，火箭院研製團隊還將繼續推動ECMO泵頭、膜肺等耗材的國產化，目前相關耗材已納入後續研發計劃並持續推進。