奇瑞汽車996引爭議，董事長尹同躍曾稱要做員工的“教主”_風聞

996工作文化前些年在互聯網行業盛行，現在也開始在製造業領域蔓延。

媒體最近曝光的一封奇瑞汽車高管的內部郵件顯示，2月6日，奇瑞汽車總經辦高新華髮郵件，回覆研發出勤統計的郵件稱：通知所有的員工，以奮鬥者為本，週六是奮鬥者的正常工作日，對於行政領導們必須是正常工作日。

郵件中還強調，請想辦法（規避法律風險）；學習華為精神，讓奮鬥者努力，也不能讓奮鬥者吃虧！從機制上想辦法。

發郵件的高新華目前是該公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長。

該郵件內容曝光後，引發巨大爭議，有人稱別的汽車公司也存在類似情況。

一位認證為某新勢力造車企業員工的網友表示男友在蔚來汽車工作，“週六一直在上班，捲到生理障礙，績效還低。”

有網友評論稱，以奮鬥者為本這件事沒有錯，但是法定的休息日員工休息就不配稱為奮鬥者了嗎？如果週六休息的員工不能稱之為奮鬥者，那麼奇瑞汽車是怎麼走到今天的呢？

面對巨大爭議，奇瑞汽車方面只能出來解釋郵件的本意。

高新華3月8日回應稱，郵件要求的對象並非普通員工，而是希望激發願意努力工作的員工，鼓勵他們奮鬥，同時不讓他們吃虧，郵件內容本意並非壓榨員工。

奇瑞汽車成立於1997年1月，尹同躍可以説是奇瑞汽車的締造者，從2004年起，他一直是奇瑞汽車黨委書記、董事長兼總經理。

此外，他還是十八大代表，第十三屆、十四屆全國人大代表。尹同躍最近正在北京開全國兩會，也提了很多建議。但公司高管鼓勵員工週六加班事件，要給他添堵了。

在傳統燃油車時代，奇瑞汽車曾經是汽車行業中的一匹黑馬，但在新能源時代，奇瑞正在經歷艱難的轉型。

2013年4月，經歷了艱難轉型的奇瑞汽車發佈了代表全新品牌形象的新LOGO，同時還發布了全新的企業及品牌發展戰略。

尹同躍當時在接受媒體採訪時稱，一個企業想要實現戰略轉型，員工是關鍵，必須做到萬眾一心，而真正的萬眾一心不僅僅要在物質層面滿足員工的需求，還要從精神層面滿足，要讓員工有追求，有成就感，對企業有一種歸屬感，有一種家的感覺。

“如果企業不重視員工的利益，不重視員工的情感，員工就可能會出走。我希望更多的員工能跟我尹同躍一樣，產業報國、品牌報國、追求技術、追求自己的人生價值。”尹同躍説。

“如果達不到萬眾一心，大家就會説，尹同躍你去唱高調吧，你去產業報國吧，我們就想掙點錢養家餬口，這樣的企業就不會有太大的希望。”尹同躍稱，我希望能做一個教主，讓更多的員工成為信眾，把員工的思想統一起來。

在奇瑞汽車，尹同躍絕對可以稱得上是“奮鬥者”，他同時也希望，所有的員工能和他一起奮鬥，實現人生價值。