中國品牌二次出海,勝算何在?_風聞
酷玩实验室-酷玩实验室官方账号-03-09 07:43
很難想象,越來越多的中國品牌,正在被海外消費者瘋狂搶購。
日本心齋橋,這個大阪市最大的購物區。
一家優衣庫因為疫情的原因長久閉店,而這個店面,被SHEIN拿了下來做“試穿”服務。

並且,這裏只能試不能買,要想購買的話必須到線上下單。
即便是如此,去年10月開業當天,依舊吸引了4000名顧客進店,很多人排了三個小時隊進店拍照打卡。
第二天,顧客人數直接飆到6000。
大阪的這種“美學”熱情,可以説是大洋彼岸的“宗主國”蔓延而來。
2021年9月的一天,早上8點,美國邁阿密林肯路的街頭,一家還沒開門的店,門口卻已經排起一條看不見尾的長隊。

穿着時尚的男男女女們,拿着手機激情下單,各式自拍打卡,網紅們則激動地站在門店前給粉絲直播。
這是SHEIN邁阿密快閃店開業前的景象。

這家歐美風快時尚女裝,備受美國Z世代的追捧,他們排隊6個小時,只為搶上一件SHEIN的衣服。
就像茶顏悦色剛開出長沙時一樣,動輒排隊五六個小時,還得找黃牛代購才能喝上。
而當這些美國女孩們被問及是否知道SHEIN是一家中國電商品牌時,她們震驚地説道,“真的嗎?完全看不出來,我身邊的朋友幾乎都在買。”
還是在美國,近年,在西方最大的購物節黑色星期五,65萬台海信4K高清電視,被美國消費者搶購一空。

線下賣場裏,消費者為了搶一台海信電視差點打了起來。
不只是美國,海信之名已經遠播中東,甚至連阿聯酋沙迦王室和駐迪拜警察總局都在用海信電視。
在中東,這塊被全球視為文化和衣着最“保守”的地方,還發生了這樣一個“奇觀”:
未來的中東土豪們,出生之後就穿着中國紙尿褲,童年時代穿的是穿中國衣服。

一家名叫Hibobi的母嬰品牌,一年在中東賣出5000萬美元。甚至可以説,Hibobi正在重塑中東的服裝審美。
關於審美,最容易聯想到的是美妝。
在全球美妝個護第三大市場日本,在資生堂、高絲、Pola Orbis和花王四大本土美妝巨頭的把控下,日本彩妝行業似乎並沒有給國外品牌留下太多想象空間。

巴黎歐萊雅自身難保,已經在兩年前宣佈彩妝線徹底退出日本市場。
但是,一家名叫ZEESEA滋色的中國美妝公司,卻成為日本亞馬遜排名第一的美妝品牌。
為什麼這麼多中國品牌能被全世界的消費者“瘋搶”?
客觀來説,在10年前,甚至5年前,這種情景是很難想象的。
01
1987年,時任寶潔公司副總裁Lou Pritchett和沃爾瑪的創始人SamWalton,來了一次友好的獨木舟旅行。
這也是中國品牌的噩夢之旅。

寶潔和沃爾瑪的緣分始於上世紀60年代。只是,剛開始不太和諧。
作為全世界最大的日化用品製造商,寶潔被世界上最大的零售企業沃爾瑪選為供應商。
都是世界最大,一山難容二虎。
寶潔總是企圖控制沃爾瑪對其產品的銷售價格和銷售條件,而沃爾瑪也不甘示弱,威脅要終止寶潔產品的銷售,並且把寶潔的商品擺在最差的貨架。
撕逼的過程中,雙方的利益都受到了損失。
直到1987年,寶潔希望自己的“幫寶適”嬰兒紙尿褲能在沃爾瑪有個好銷量,才有了上面的“友好”旅行,也終於達成了“要合作”的共識。
可怕的是,這次合作促成了讓中國品牌噩夢纏身的**“寶潔-沃爾瑪”模式。**
簡單來説,就是寶潔開發並給沃爾瑪安裝了一套“持續補貨系統”,通過這套系統,寶可以在千里之外,獲得沃爾瑪各個貨架與倉庫的第一手信息,這樣也同時幫助了沃爾瑪對貨品的管理,防止滯銷商品庫存過多,與此同時暢銷商品斷貨,也可以按月為保潔記賬單。

這樣合作的結果是,沃爾瑪店裏的寶潔產品利潤增長了 48%,幾乎沒有多餘的存貨。
寶潔如願以償的獲得了最好的貨架位置,在沃爾瑪的銷售收入和利潤都大增了50%以上。
寶潔的競爭對手不僅不能獲得最佳位置,甚至還要額外繳納15%的入場費。零售行業利潤本就有限,15%不是小數目。
因此,“寶-沃”的蜜糖,就成了其他品牌的砒霜。
2004年,寶潔514億美元的銷售額中的8%來自沃爾瑪,沃爾瑪2560億美元銷售額,有3.5%歸功於寶潔。
在寶潔和沃爾瑪開香檳慶祝的時候,中國品牌就要遭殃了。
在九十年代的中國,日化界流傳着這樣的説法——“北有熊貓,南有白貓”。
前者,説的是熊貓洗衣粉,誕生於上世紀50年代的北京。
在1990年,熊貓洗衣粉的年產量達到6萬噸,市場佔有率保持在10%左右,穩居全國洗衣粉前三甲。
再加上熊貓洗衣粉名字中有國人喜愛的國寶,因此當時很多人都認為這一品牌前途無量。
然而,寶潔也關注到了熊貓洗衣粉。

當時國內市場的競爭加劇,熊貓洗衣粉也希望藉助外國資本擴大影響,甚至想通過外資銷售網絡把自己的產品賣到國外。
於是,1994年,“熊貓”洗衣粉的生產者北京日化二廠,與寶潔公司成立了合資公司。
寶潔以65%的股份實現對合資公司的絕對控股,並花1.4億元買斷了“熊貓”品牌50年使用權。
上岸第一劍,先斬“意中人”。

買斷品牌之後,寶潔就把“熊貓”洗衣粉的價格提高了50%。因此,熊貓洗衣粉的銷量急劇下降。
這時,寶潔再利用“熊貓”原有的渠道的品牌效應,力推自己旗下的汰漬和碧浪洗衣粉。
本想借外資的大船出海,沒想到自己被推到海里,原來的小船也被打翻。
如今,中國人每天要買超過100萬包汰漬洗衣粉,“熊貓”洗衣粉早已銷聲匿跡。
在熊貓品牌價值被榨乾後,寶潔還將其賣回北京日化二廠,但市面上已經全是寶潔的產品。

營銷學之父菲利普·科特勒曾説過,“銷售終端是離消費者身體最近的地方”。
沒有終端銷售渠道,就算中國品牌有“本土優勢”,也賣不出去。
而掌握了終端渠道的外國企業,則可以隨時消滅看不順眼的中國品牌。
更加殘酷的現實是,國外零售企業“硬性”掌控了終端銷售渠道,國外品牌還**“軟性”掌控了渠道**。
一般情況下,商場會對店鋪的營業額進行抽成,也就是俗稱的“扣點”。
但是,在國外大牌剛開始進入中國的時候,各個商家為了賺個人氣,對奢侈品大牌的扣點一般不會超過20%,水電等費用也比較少,而其他品牌扣點往往高達30%~40%。

北京雙安百貨在引入Channel香奈兒的時候,扣點僅為15%。
這些商鋪,願意以更低的租金、最好的位置將這些大牌引入,而很多普通品牌,只能在犄角旮旯裏窮折騰。
與此同時,這些掌控終端渠道和“廉價”商場旺鋪的外國品牌,又不斷通過廣告宣傳自己的優秀完全得益於“產品質量”。
這也導致國內的很多品牌商,尤其是廣大消費者,在目睹耳聞很多“大敗局”之後,才會明白:不是把技術和產品做到極致,就能在市場中活下來。
“寶潔-沃爾瑪”的盤外招,才是品牌的不傳之秘。
02
2021年12月,沃爾瑪關閉了它在中國大陸的開出的第一家門店。
同為外資零售巨頭的家樂福,從2022年12月就接連傳出**“會員卡無法使用”**的消息。

(圖源:北京商報)
大家擔心購物卡中的錢花不出去,開始連續幾天跑到家樂福掃貨,就差把貨架搬回家了。
去年11月,家樂福還被曝出多家供應商停止供貨,因為家樂福欠了他們的貨款。
上世紀90年代末,家樂福在北京站穩腳跟後,迅速在中國各大一二線城市四散開來。
新穎的商品陳列、先進的促銷手段、一站式購物,今天看來再普通不過的手段,在當時卻讓中國國內零售業大開眼界。
超市裏堆放的“菜籃子”、在開放透明的區域現場製作麪包等場景,跟菜市場和小超市比,高級得很。

而且那個時候家樂福還有專門的購物班車。
週末坐班車去家樂福逛超市,在門口吃一頓肯德基,是當時最流行的生活方式。
緊隨家樂福之後的,是美國的沃爾瑪和荷蘭的萬客隆,分別選擇了深圳和廣州作為起點。
2010年,家樂福、沃爾瑪的中國門店數,差不多都在200家左右。
根據當時媒體報道的數據,排名前三的外資超市佔據了31%的市場份額。
但好景不長。
2010年,正值中國電子商務高速發展的時期,大家發現在網上可以比在超市買到更便宜的東西。
2011年-2016年期間,手機購物用户以每年超過10%的速率增長。
與此同時,中國零售市場也迎來第一波**“外資退潮期”**。
2010年7月,家樂福第一次在中國關店。2011年,沃爾瑪在中國市場虧損高達1.17億美元。
更大的轉折出現在2017年。
當年,家樂福全球虧了近45億元,中國區就虧損了10個億。

沃爾瑪在2016年還盈利900多億,到2018年時,淨利潤只剩下440多億。
從2016年到2020年,沃爾瑪中國關閉了約80家門店;2021年,沃爾瑪中國又關閉了30餘家大賣場。
從2019年至2022年三季度末,家樂福中國門店數量從233家減少至151家。被稱為“亞洲規模最大旗艦店”的北京中關村家樂福也正式關店。
在第一波“外資退潮期”不久,“寶潔-沃爾瑪”的盤外招失靈。
國產品牌乘上了電商的東風,順勢而上。

2012年的6月19日,是三隻松鼠出征淘寶的第一天,章燎原還親手為第一單打包,尤為細心。兩個月後,三隻松鼠日銷千單。
當年天貓“雙11”,三隻松鼠就賣出了766萬元堅果,拿下了自己的第一個品類冠軍,並於2016年超過良品鋪子的營收規模。
2019年,三隻松鼠全年銷售額突破100億,也搖身一變成為上市公司。
同樣乘上了電商的東風的,還有那些**“第一主播”**們。
在家樂福等外資零售巨頭倒下的前一年,2016年,阿里巴巴推淘寶直播,邀請了包括薇婭在內的多名主播入駐。
到了2018年,薇婭直播間全年銷售額27億元,僅雙十一當天成交額就有3.3億元。
在薇婭的最後一場雙十一直播中,銷售額超過了80億元。
當掌握在外資手中的線下貨架開始瓦解,掌握在國內電商品牌手中的線上貨架日漸高聳,被壓已久的中國品牌開始出現勢不可擋的崛起。
還是在2010年,阿里巴巴正式“出海”,開通了淘寶國際版,也就是**“速賣通”**。
之後的九年時間,近20萬中國賣家出海,速賣通的買家數也達到了1.1億人次,中國企業通過速賣通賣出了2295億美元。
而在中國市場沒能打過淘寶的eBay,也把中國的業務重心轉為跨境零售出口,跟速賣通競爭中國賣家。
“華強北採購一根數據線,8塊錢,放到ebay上面14.99美元,很快有人下單”。
渠道的競爭,以及鉅額的利潤,也“誘惑”着更多中國企業走上出海之路。
比如1995年成立的迪奧皮具,通過給國際品牌代工,巔峯時期,一年出口近70萬隻箱包。
迪奧皮具掌門人梁睿鋒看來,“代加工走的每一步路都是別人的品牌”。2014年,他創立芭菲麗品牌。3年之後,迪奧皮具終止了代工的合作,開始集中精力做自主品牌。
2017年6月的一個出海銷售的活動日,芭菲麗就賣出了過去2個月的銷售額。
不論國內還是國際,零售的核心,都是物流。
而把視野拉遠,除了海上,我們還會看到兩條物流大動脈:陸上絲路和空中絲路。
2011年,首列中歐班列啓航,大大縮短了中國與歐洲的距離。到了2022年,全年開行中歐班列已經達到1.6萬列,發送貨物160萬標箱。
2017年的冬春新航季中,中國航空公司新開絲路沿線國家國際航線95條,國外航空公司也新開18條沿線國家的國際航線。
去年“雙11”,出海電商已經實現歐洲核心9個國家2-7天的送達時效。
但有一批中國品牌,依然覺得這個速度不夠快。他們還想到達**“離消費者身體最近的地方”**。
03
喬布斯曾經説過這麼一句話:
“消費者並不知道自己需要什麼,直到我們拿出自己的產品,他們就會發現,這就是我想要的。”
所以蘋果在開發產品的時候,並沒有過多地考慮**“消費者需求”**這麼個因素。
在他看來,蘋果的產品設計是高於消費者的存在。也只要這樣才能確保品牌商,一勞永逸。
很多時尚品牌和喬布斯想的一樣,消費者並不知道什麼是時尚,也不知道自己要怎麼穿。

早在1956年就被調配出來的“克萊因藍”,幾十年間並未有人提起。
直到2017年,出現在了奢侈品牌Celine的國際秀場上,在2019年-2021年間,Dior、LV、Gucci等品牌紛紛推出克萊因藍的服飾。
“克萊因藍”就這麼的成為了2021年的年度流行色。
奢侈品如此,快時尚依然如此。
快時尚的鼻祖HM,在2013年成為第一個登上巴黎時裝週的快時尚品牌。
在HM光鮮的設計師名單上,不乏範思哲、Jimmy Choo 這樣的名字,也有Alexander Wang這樣的新貴,這種做法讓H&M看起來更接近大品牌,因此也吸引了一部分高端消費者。
由於品牌主導消費,HM也讓一種風格維持的時尚感越來越短,最短甚至縮短到15天,消費者也被迫一起換新。
中國品牌是怎樣做的呢?
在美國被瘋搶的中國快時尚品牌SHEIN,在營銷上更青睞於普通素人。更願意把普通人當人,當主角。

畢竟,普通素人,才是所有服裝最大的消費羣體。
SHEIN擁有一個800人的買手團隊,通過線下渠道追蹤用户消費習慣,技術出身的老闆還讓團隊學會利用數據來分析消費者到底喜歡什麼。
在SHEIN的App裏,還有一個專供用户討論和分享穿搭心得的社區。
發佈了穿搭內容後,這些人可以獲得SHEIN產品的免費配送,或者是達成銷售後獲得佣金,SHEIN有近20%的流量來自這種素人的推薦。
可以這麼説,對於歐美時尚品牌,消費者是仰視。對於SHEIN,消費者是平視。
另一家同樣做女裝零售的品牌Cider,在它的官網上,甚至能夠讓用户根據自己的心情,來搜索貼合自己心情的衣服。
學會**“尊重”消費者**的中國品牌遠不止這些。
2019年,國貨美妝品牌花西子建立了海外官方社交賬號,開始佈局日本市場。
當時,花西子推出了以“西湖十景”為主題的“西湖印記定製禮盒”。
西湖歷來是中國文人詩詞歌詠贊頌的對象,也因此成為東亞諸國的文化的聖地。
這是個很討巧的做法,“上有天堂,下有蘇杭”,這是一句外國人都知道的名言。

因此也就不難理解,為什麼花西子的“西湖印記定製禮盒”會在日本社交網站受到熱捧,甚至還登上了時尚雜誌《VOGUE》日文版。

2020年正式入駐日本亞馬遜後,花西子的**“同心鎖口紅”**很快登上了銷售榜前三。
這款口紅產品售價6129日元,比香奈兒等大牌的價格還要高,但融入了中國古代婚戀文化中的同心鎖元素使其備受好評,至今仍是花西子銷量最高的單品。
花西子也是一個把消費者當人的品牌。
有網友問不知道深膚色人用是什麼樣子,花西子就找來不同膚色的模特拍效果圖,並將圖片在各個市場的社交媒體上傳播。
另一家出海美妝品牌滋色,相比花西子的文化輸出,塑造出一個更像國際新鋭大牌的形象。
滋色憑藉着國內的供應鏈體系優勢,與老牌跨國美妝品牌一樣,針對不同國家、不同膚色消費者的偏好,成立單獨的產品團隊,連不同市場的官網的設計風格都貼合了當地特點。
在剛一進入日本市場時,由於日本消費者更喜歡通過許多文字來了解產品,滋色使用的廣告視覺,並不是歐美的簡潔風格,滋色的廣告宣傳上,更多是文字部分。
在更加本土化的打法之下,滋色進入日本市場一年便取得了達100億日元(約合5億人民幣)的銷售額。由於其在國外銷售的單品價格是國內的5到10倍,還有國外消費者託中國留學生代購。
經歷了國內消費市場的內卷,中國品牌們早就意識到以高高在上的姿態説出“為了你好”、“你不懂”,這樣的套路在消費者身上越來越行不通了。
消費者需要明明白白感受到品牌商把自己當人了,並且尊重自己了。
就像2018年的新品發佈會上,蘋果專為中國用户推出了支持雙卡雙待的“特供版”。
尾聲
在線下時代,得益於船堅炮利、雄厚資本,掌握了線下終端渠道的外資企業,有能力將國產品牌逼退到消費者視線之外。
因此很長一段時間,中國企業只能停留在“代工廠”的地位,**“Made in China”**也是西方人眼中“廉價”、“劣質”的代名詞。
事實上,國內外那些貼着外國品牌標、昂貴的生活用品,又有幾件不是中國製造呢?
如果説產品出海,其實我們早就做到了。
當下的敍事中,我們反覆強調的出海,其實是品牌出海。
説白了,我們要把我們“製造”的商品上的外國品牌撕掉,換上我們自己的品牌,然後以更加人性化的方式送到全球消費者手中。
我們向來不缺乏製造的能力,缺少的只是把商品直接遞到消費者手中的渠道。
參考資料:
《速賣通:一條“網上絲綢之路”》新華社客户端
《排隊退卡,關店150家!春節最慘巨頭,為何敗走中國?》金錯刀
《奢侈品大牌開店經 租賃模式漸成趨勢》聯商資訊
《國資入場後 家樂福仍在關店 | 一線》財聯社