就算特斯拉不打價格戰，中國電動車企業就不會打價格戰嗎？_風聞

【本文由“guan_16112472011262”推薦，來自《特斯拉的價格戰，會打亂中國“換道超車”節奏嗎？》評論區，標題為小編添加】

支持特斯拉降價，如果特斯拉持續打價格戰，未來馬斯克一定會被稱為中國人民的好朋友。特斯拉，請做好中國電動車市場的鮎魚。

1.記得比亞迪董秘的話嗎？電動車行業，美國還處於初級階段，靠政府補貼維持，中國已經從政策驅動轉型為市場驅動。

2.特斯拉開打價格戰，意味着，美國的通用、福特、克萊斯勒等傳統汽油車企業沒有轉型電動車的空間了。

3.特斯拉開打價格戰，意味着，歐洲的BBA等車企轉型電動車的空間被大幅壓縮，至少很難以傾銷為理由打壓中國電動車行業

4.特斯拉開打價格戰，意味着，直接宣判日韓汽車企業的死刑。尤其是日本，汽車工業產業鏈佔日本GDP記得好像是25%，所以基本連日本都打殘了。

5.買漲不買跌，是種常見現象，而且前期的特斯拉車主會迅速粉轉黑，在爆出更多特斯拉問題的同時，也提醒國內企業改正可能存在的潛在問題，所以特斯拉銷量未必提升多少，甚至可能出現下跌，於是不得不繼續降價，成為更兇猛的鮎魚

6.會有中國電動車企業倒閉，有啥好高興的？就算特斯拉不打價格戰，中國電動車企業就不會打價格戰嗎？就不會有倒閉的嗎？必然會啊，你見過中國哪個行業量產後不內卷的嗎？也沒少倒閉吧，但內卷後的行業更強大。早晚要打價格戰，外企開頭和內企挑起價格戰有啥區別？

7.以前打價格戰是前有虎後有狼，現在特斯拉挑起價格戰，前面只剩特斯拉一條虎（通用、福特、BBA、豐田本田都沒機會了），後面都是自家的狼（本來也會自己掐架的，只是早點晚點而已）

所以，為特斯拉叫好，做一頭合格的鮎魚。