東風汽車的危機也是新能源汽車的危機_風聞
天上云飞-投机者是孤独而智慧的。03-11 15:39
這次東風汽車各款汽車斷崖式降價清倉式出貨,很多人認為是汽油車衰敗新能源汽車勝利的標誌,我的看法是説明中國經濟不景氣,國家財政支持新能源汽車恐怕到此為止,武漢這幾年財政收入如何有目共睹,但就是這樣湖北地方政府還是決定支持東風汽車清倉式出貨,問題之大恐怕比想象的更加嚴重,而這之前國家一直財政支持國內新能源汽車消費,取得非常大成效,新能源汽車佔有率一直高漲,但經濟不景氣下你的大賣就是我的割肉。
東風汽車一汽上汽廣汽都是中國地方經濟支柱,一再支持新能源汽車消費必然損傷上述公司利益,現在地方政府不得不用財政支持他們的企業,這個支持新能源汽車的財政政策恐怕只能偃旗息鼓了,財政能夠支持多少汽車消費,如果汽油汽車全面價格崩潰今年地方税收恐怕很難看,那麼還怎麼可能支持新能源汽車?
這次疫情後經濟啓動一直在鐵公基,汽車上下手,或者在房地產上下手,啓動消費民生的措施不夠,前段時間討論的各人民發錢的聲音基本沒有了,恐怕啓動經濟還得在民生就業上好好努力,財政過於集中發力於一個方面很容易傷害到其他方面,平衡經濟發展方方面面,更多靠市場力量才是經濟良好發展的必然路徑。
中國新能源汽車是最近中國經濟不可多得的亮點,怎麼平衡汽油汽車新能源汽車發展,怎麼促進新能源汽車出口是我們需要好好考慮的問題,現在我們國家汽油車依然是大頭,每年產出税收都非常可觀,甚至是很多地方的財政支柱,而且我們未來很長時間新能源汽車,汽油汽車應該都有空間,怎麼平衡企業發展,是需要思考的問題。
個人建議不能再財政支持企業打擊另外企業,讓企業自我發展,靠市場能夠生存的生存,不能的淘汰,不然就會形成目前財政支持打擊另外的企業,最後又要財政買單的局面。財政能夠有多少啊?