高速假日免費折算調整為全年裏程或天數,這個有點兒……_風聞
离离-03-11 15:59
高速假日免費若折算調整為全年裏程或天數,本文就事論事——
當前,我國高速公路有4個免費通行時間,分別為春節、清明節、勞動節以及國慶節4個節假日時段,除了這4個免費時段(20天)之外,其他時段都需要收費。
現在有人大代表提出,取消節假日免費,改為全年折算按里程數/天數免費,理由是節假日成為高速最堵車的時間,因為大部分車主都想在高速免費時間出門旅遊,所以大部分汽車都集中在了同一個時間內出行,這就造成了高速堵車問題。
這就有點兒意思了。
我們回頭再看下,為什麼這四個節假日要取消收費,初衷(是不是這樣,我心理也沒譜。如果有官方正式説明,以官方説得為準;如果沒有,以我這樣認為的為準)不就是為了減少集中出行時車輛在出入口處造成的擁堵麼?如果不免費改為收費,收費將大大延長車輛滯留出入口的地方(在全國推行ETC前,之前辦理還需車輛所有人才能辦理),每個分段點兒差不多得半小時(個人經歷)。加上集中出行的車輛一旦擁堵起來,一些點兒(尤其是熱門景區)估計就別想下高速了。
那麼除了在這4個節假日會形成集中出行外,還有什麼時段能引起全國車輛傾巢出動?如果沒有,那錯峯的提前就不存在了。
這是從反的方面説。就按專家從正的方面來説,假設調整為全年裏程/天數。那4個節假日會不會照樣擁堵?
答案不言而喻。因為就是上面説的,除了這4個節假日外,沒有任何時段能引起全國車輛傾巢出動。可以想像,即使實施調整,該上高速還得上高速、該堵還得堵,只要大家只有在這4個時段才能安排出遠行的時間。
要説這樣的調整有沒有什麼好處呢?當然,就是有利於錯峯(自由出行)的人羣,只是這類人羣有多少呢?