韓國貿易想要挽回頹勢，唯一能指望的就是中國_風聞

【本文來自《今天起，對於來自中國的遊客，這些國家限制取消！》評論區，標題為小編添加】

説點個人看法

雖然韓國等國放開了對中國遊客的限制，但我真不建議大家去韓國旅遊。因為韓國這個國家，真的是欠收拾啊！

如果咱們中國人不去韓國旅遊，這波對韓國的傷害，絕對可以讓他痛到刻骨銘心。

其實，只要我們仔細分析一下，就會發現這種説法一點都不誇張。

眾所周知，韓國是以外貿立國的國家，換言之，只要對外貿易垮了，這個國家也就離完蛋不遠了。

韓國的主要貿易伙伴，分別是中國，美國，日本，以及以越南為代表的東南亞國家。

而在新冠疫情，能源價格高漲，美國強勢加息的綜合影響下，韓國跟美國，日本以及越南的貿易，註定要虧本。

原因很簡單，受上述因素影響，這些國家老百姓的手中，基本都沒錢了，説的更準確些，是沒有美元儲備了，要麼已經因為疫情和高通脹消耗掉，比如美國，要麼投資進美國的金融機構吃利息去了，比如日本。

而韓國作為美國的僕從國，顯然不能搞本幣互換這種挖美元霸權牆角的事情，自然只能默默去承受損失。

換言之，在當下這種大背景下，韓國貿易想要挽回頹勢，唯一能指望的就是中國。

但這唯一的希望，也被韓國自己給作妖作沒了。

一直以來，韓國對中國貿易的順差，主要來自汽車以及零配件，面板，半導體，化妝品等領域。

其中，由於我國的科技樹快速攀升，面板和部分半導體商品的短板，被快速補齊。面對這種情況，韓國正確的做法，應該加強在中國的營銷，積極守住優勢才對。可韓國倒好，面對美帝爸爸的脅迫，主動限制了對華出口，這和自殺有什麼區別？

而汽車領域，那就更慘了。

因為中國新能源汽車的快速崛起，直接導致了燃油車陷入了慘烈的內卷，中國自家的燃油車都賣不動了，口碑不如國產的韓國車自然更不用多説。

再加上韓國的新能源汽車業已徹底掉隊，而沒有了本國新能源汽車的助攻，韓國想要打造新能源汽車產業鏈，如新能源汽車的三電系統，將變得無比艱難，也就是説，未來的韓國，不論是整車還是零部件對華出口，都將被重創，甚至徹底被淘汰出局。

分析到這裏，我們不難發現，韓國出口現在對中國最大的優勢項目，其實就是以化妝品為主的日化產品。

而這類產品的出口，有兩大依託，分別是對華文化影視輸出，和旅遊輸出。

前者擴大了韓國化妝品的知名度，讓更多的中國人瞭解到韓國化妝品，後者則極大的促進了化妝品的銷售，畢竟中國人出國旅遊，一直喜歡帶些土特產回來，而去韓國旅遊，除了化妝品，真心沒什麼好帶回來的東西，總不能把泡菜帶回來，搞個出口轉內銷吧？

事實也是如此，自從新冠疫情爆發，赴韓旅遊停歇後，韓國的化妝品生意就一落千丈。

而韓國對華出口的這最後一根獨苗，也因為韓國政府選擇追隨美國，圍追堵截制裁中國，徹底被冰封了。

所以我們不難得出結論，韓國的未來是一片灰暗啊！

貿易逆差將是一個長期現象，韓國唯一能做到的，就是用家底去硬扛，啥時候家底耗空，進口買糧都成問題時，也就是韓國陷入內亂的時候！

所謂的韓國是發達國家，不過是黃粱一夢，笑話罷了！