規模破萬億後，讓廢物重生的買賣將走向何方？_風聞

中國新聞週刊

2023年03月12日 15:06:41 來自北京

閒置經濟串起循環產業鏈

淘一部新手機，賣掉不用的小家電……在二手交易市場，年輕人來回進行着“買方”與“賣方”的身份切換。

二手閒置交易不僅是年輕人的“心頭好”，也在日漸串聯起一個循環經濟大產業。在今年全國兩會上，循環經濟成為熱議議題之一。“完善支持綠色發展的政策，發展循環經濟”被寫入政府工作報告。作為“循環經濟”的重要組成部分，二手閒置交易也受到代表委員的關注。

全國人大代表、浙江清華長三角研究院生態環境研究所所長劉鋭建議，推動二手商品再利用促進碳減排；全國人大代表、天能控股集團董事長張天任建議，將二手閒置物品交易納入碳普惠融入碳交易。

作為一個新興的消費市場，二手交易的綠色潛能是如何被激發出來的？行業發展又有哪些亟待完善？

二手商品流轉背後的綠色價值

“我從事水污染治理研究相關方面的工作，會關注到污染物的產生過程，每個商品的生產不僅存在能源、資源的消耗，也伴隨着污染物的排放。如果一件商品原本可以使用十年，但不到一年就被更新換掉，就會造成十倍的資源消耗，廢棄物處置也約需十倍的量。”

在劉鋭看來，為環境減負，從源頭減少碳排放量，不僅體現在生產環節，還體現在對物品的使用上。“如果一個人在商品使用過程中無法做到物盡其用，那麼能讓二手閒置物品流通起來就很重要。”

《2021中國閒置二手交易碳減排報告》針對二手交易平台轉轉的業務數據進行相關測算，每一單閒置手機的交易，至少可以實現約25公斤的碳減排量；而如果是家用電器或其他3C閒置物品的交易，可實現的碳減排量則更高，如一台家用電冰箱的閒置交易可實現130公斤碳減排量。

近年來隨着綠色消費觀念盛行、互聯網數字技術的發展等多種因素影響，我國二手交易市場規模、參與主體等正呈現逐年擴大趨勢。相關數據顯示，2015年我國二手商品交易的市場規模約3000億元，到2020年已提升至約萬億元人民幣，預計 2025 年將達到 3 萬億元；市場主體方面，連續5年新增超過10萬家。

二手互聯網平台的發展也進一步發揮着循環經濟減碳效應。艾媒諮詢公佈的數據，2020年二手電商交易規模由2019年的2596.6億元增加至3745.5億元，約佔閒置市場總額的36%。

以轉轉平台為例，2022年，近2000萬用户進行了二手物品交易，實現碳減排量66.8萬噸，能源減損量達到 936.8GWh，約等於中國 8 萬户家庭一年的能源消耗；此外，二手書籍累計成交超 348.6 萬冊，相當於保護了 3 萬棵森林樹木資源。

張天任表示，“互聯網+二手商品交易”是數字技術在二手商品交易領域的主要應用場景，是通過互聯網信息技術搭建數字平台，實現線上線下一體化的二手商品交易新型模式。

“與傳統模式相比，該模式一方面能夠打破信息不對稱問題，簡化交易流程，迅速匹配供需，提高交易效率，另一方面可以形成可查詢、可追溯的信息化管理體系，有效提高二手商品循環利用效率。”

但值得注意的是，二手消費持續升温、閒置經濟規模不斷擴大，我國二手市場仍處於發展的初級階段，綠色潛能有待釋放。

待釋放的潛能與制約瓶頸

目前，全球二手電商的平均滲透率達到20%，但在國內，二手電商的滲透率卻不足8%。

從當前二手閒置交易的主要人羣、分佈區域來看，以90後年輕人居多，且主要覆蓋一二線發達地區；另一方面，儘管近年來二手交易物品逐漸豐富多樣化，但以手機為代表的數碼3C仍是二手消費主力，即便如此，其二手消費空間也遠遠沒有被挖掘出來。

基於國內手機銷售量、手機使用壽命及對回收企業的調研數據，中國循環經濟協會互聯網+資源循環利用專委會估算，近5年來，我國手機廢棄量每年達4億多部，進入正規二手閒置物品交易市場參與回收利用的只有10%左右，超半數被閒置在家。

“目前許多人不願意買二手商品，主要是對產品質量和安全可靠性不放心，售後沒保障。因此我們需要構建出良好的管理體系並形成專業化產業鏈。”劉鋭表示，經過規模化的產業設計，會讓循環做的更好、更專業。

劉鋭以瑞士舊手機的資源化利用為例，收購回的舊手機會由特定企業工廠進行檢測、分揀、拆除等專業化處理，而對於已經報廢的舊手機也會在科學處理後用於循環利用。此外，消費者關注的個人隱私泄密問題，也會有相應的法律舉措。

“當前，我國互聯網二手相關平台的發展讓部分二手商品流通起來，這是一個好現象。進一步提升二手市場人們的參與度，讓人們在二手交易中更放心，還離不開相關企業在產品定價、鑑定、後續保障等方面進一步完善。”劉鋭説。

事實上，近年來，越來越多的二手互聯網企業在健全回收體系，提升質檢和服務標準等方面做出積極努力。

以轉轉為例，2022年，對品牌與戰略進行轉變，正式升級為循環經濟產業公司，以撬動二手產業協同發展。同年7月，在青島建設投產了全國最大的多品類標準化智能質檢中心，致力於數字創新技術，並集成打造了二手商品“官方驗”體系，為用户提供了全新的二手交易體驗，進一步促進更多品類的閒置資源實現高效、快速流轉。

轉轉青島智能質檢中心

這一系列舉措背後，是企業對低碳大趨勢的響應，也是基於二手交易發展現狀，通過自我革新對行業的升級與完善。“作為碳減排的重要場景，二手交易對於落實雙碳目標具有積極意義。”但轉轉集團CEO黃煒也關注到，除了回收體系尚待健全，行業發展最大的痛點便是信任和便捷。

為此，以數字科技作為核心競爭力，轉轉基於AI技術+平台大數據結合研發了智能估價和動態調價系統——轉轉二手商品價格指導系統。黃煒提到，系統上線後，不僅大幅降低交易門檻、提升了用户交易二手3C商品的信任度，也加速了閒置物品的高效流通和循環再利用率，不斷把更多消費者引導加入到二手交易的綠色生活方式之中。

轉轉等二手交易平台的數字創新模式，同樣也受到代表委員們的關注。“二手交易平台企業依靠信息技術創新驅動，通過信息共享、技術保障、支付體系等等，為二手交易提供信息更透明，交易更安全的信用保障，進一步提高閒置物品的循環利用率。”張天任説。

距離“碳普惠”激勵碳減排還有多遠？

激發二手市場的消費潛力，不僅需要完善產業端，為二手交易提供充分可靠的保障。同樣也離不開從消費端發力，讓更多人主動參與進來。

今年兩會，張天任建議，進一步擴大碳普惠的應用場景以及交易的覆蓋面，將二手商品交易綠色低碳行動納入碳普惠融入碳交易，充分釋放二手交易平台的減碳潛力，發揮循環經濟降碳效益。

作為一種創新機制，碳普惠可以更好地調動起人們參與低碳減排的積極性，並且當前在外賣點餐、使用共享單車等方面已經有應用場景。

但整體而言，碳普惠在全國的落實與開展仍處於早期階段，隨着二手交易在推動閒置資源流轉和促進綠色消費方面的作用日益凸顯，碳普惠的場景如何體現、如何進一步落實仍值得探討。

基於企業的實踐層面，黃煒認為，當前碳普惠在全國的落實與開展主要面臨三個層面的挑戰。其一，碳減排量核算的方法學，目前還缺乏全國標準。其二，由於碳普惠應用場景還較少，標準規範尚不健全，民眾認知度不夠高，導致碳普惠在民眾中的進一步推廣有難度；其三，在於碳普惠的可持續性。以往的碳普惠機制，大多是公益性質，企業只有投入沒有產出，因此參與動力不強。如果碳普惠機制下核算出的碳減排量，也能像CCER（國家核證自願減排量）一樣產生交易流轉，將進一步激發企業參與動力。

據瞭解，為了讓用户更好地感知在碳減排中所做的貢獻，目前轉轉在平台已上線了“碳積分”系統，每進行一筆二手交易，就可以獲得碳積分。

但促進整個二手市場的碳普惠機制走向成熟完善，推動行業建立系統科學、統一規範的減排計算方法，不能僅靠企業一己之力，還離不開相關部門、行業協會、研究機構，以及企業協同努力。

目前，以轉轉為代表的企業已在探索推動行業標準化建設方面做出嘗試。2022年6月，轉轉聯合中國標準化研究院、清華大學、弗若諾斯沙利文國際諮詢機構等權威機構研發了《基於項目的温室氣體減排量評估技術規範》（T/CSTE 0049—2022）（以下簡稱“規範”）。

作為我國第一個二手交易碳減排團體標準，《規範》確定了二手交易平台項目邊界、温室氣體排放源、温室氣體種類及基準線情景，形成減排量評估方法。此外，明確了二手交易平台項目的温室氣體排放，來自交易過程本身的直接排放和能源消耗帶來的間接排放。

“希望《規範》能為更高層面標準的出台提供借鑑、打下基礎。”黃煒表示，轉轉願意與業內同行，以及上下游企業一起共同探索二手交易碳普惠的相關方法學與標準建設、碳積分的跨平台流轉機制，推動行業高質量發展。

數據顯示，轉轉集團在2022年共主持和參與制訂各類標準13項，其中行業標準2項、地方標準1項、團體標準10項，引領着行業標準化的建設進程。

當二手交易越來越成為踐行低碳不可或缺的重要場景，我們應該如何看待這個新興產業的發展，以及與其他產業的關係？

劉鋭做了一個比喻，生產新的產品，就如同動脈給全身輸血，但相應的我們也需要從事拆解、回收等能夠給身體“循環淨化”的“靜脈產業”。而二手商品的回收、流通就是靜脈產業的重要組成部分。“只有補足完善二手交易等‘靜脈產業’，國家的產業經濟才能更加健康發展。”劉鋭説。