一邊是價格戰打的狗血淋頭，一邊是合資新能源價格沒有絲毫，看看凱迪拉克一線銷售_風聞

一邊是價格戰打的狗血淋頭，一邊是默默無聞的合資新能源價格沒有絲毫。來看看凱迪拉克鋭歌的一線銷售情況：

1，每天進店有15%-20%的客户是專門衝着鋭歌來的，鋭歌是直營模式，店裏沒有庫存，客户可以直接在凱迪拉克App裏下定，然後廠家發車到4S店裏再進行交付。

2，廠家內訓資料裏，幾乎所有主流電動車都是鋭歌的競品，比如有Model Y、蔚來ES6、理想ONE和L8、L9、小鵬G9，還有BBA的電動車。在實際接待過程中，客户對比最多的是特斯拉Model Y和理想L9，兩個車型加起來佔到40%以上。

3，鋭歌一共有三個配置，全系都沒有優惠，最暢銷的是頂配：四驅高性能尊貴版，指導價47.97萬。這款配置佔到店裏鋭歌總銷量的70%左右。

最難賣的是中配，後驅長續航尊貴版，指導價45.97萬。滯銷最直接的原因是給用户的感知太弱，中配只比最低配多了真皮座椅、電動方向盤調節、後排座椅加熱、分段式天窗等。

4，很多客户第一次接觸鋭歌實車的時候，都會表達出以下兩個觀點：

1，鋭歌的外觀不如在網上看得那麼科幻，客户普遍對這車預期比較高。

2，鋭歌車身超過了5米，但後排空間非常小。

已經提車的鋭歌車主也反應過兩個問題：1，車機突然黑屏，然後又自己恢復了。2，360影像和廣告宣傳的超級輔助巡航還不能用，需要OTA升級，全景影像需要等到3月底。

5，用凱迪拉克置換鋭歌，補貼現金15000元；其他通用旗下的車型為12000元，其他品牌車型置換補貼8000元。