平均年齡23歲！我國空軍首批殲-11B戰機女飛行學員順利單飛_風聞

來源：央視新聞

纖手執強弓，揚眉劍出鞘。這段超燃畫面是不久前，我國首批5位殲-11B戰鬥機女飛行學員順利完成單飛的高光時刻，這也標誌了她們已經成為一名合格的殲-11B戰鬥機女飛行員。五名首飛的女飛行學員平均年齡只有23歲，但是這些年輕的姑娘們，從招飛入伍到執飛大國重器，經過層層選拔，實現了完美的蜕變。面對飛行，顏值和實力兼具的她們克服了什麼困難？作為女性，她們又要面對哪些不一樣的考驗？

5名女飛行學員完成通用駕駛技術課目訓練

單飛，其實指的是獨立駕駛戰機完成訓練課目。日前，由飛行院校直接培養的我國首批五名殲-11B戰機女飛行學員在空軍西安飛行學院某旅接受了單飛考核，考核中，5名女飛行學員駕駛戰機完成了通用駕駛技術課目訓練，向成為一名合格的三代機戰鬥員邁出了重要一步。

​西北某機場，5名女飛行學員分別完成各自戰機的接收和檢查後，登上戰機。隨着數架戰機依次滑出，女飛行學員們駕駛殲-11B戰機首次單飛即將開始。

隨着指揮口令下達，首名單飛女學員駕駛戰機飛向藍天，到達指定空域後，按照規定內容，依次完成高級操作機動、左邊界飛行、特技等一系列課目內容。

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 王辰：**首次單飛包括的動作比較多，有載荷比較大的高級操作機動，比如説保持能量轉彎、最大角速度盤旋等等。還包括飛機左邊界性能的一些探索，比如説大迎角小速度機動。比較考驗我們對飛機邊界性能的掌握和對飛機的精準操控能力，同時也能為後來空戰中實現我們的戰術意圖打好一個基礎。

此次訓練，女飛行學員們要在高空超聲速條件下精準完成模擬單發和着陸等程序，極大考驗了她們的態勢感知能力和技戰術水平。完成所有飛行課目後，女飛行學員駕駛戰機沿着標準的下滑曲線穩穩降落在跑道上。

**空軍西安飛行學院某旅飛行教官 王磊：**今天她們首次單飛，我對她們的評價是優秀。她們完成了我們殲-11B飛機的高過載大強度飛行訓練，而且她們的強度跟男飛是一樣的。如果從我們這邊順利結業的話，我覺得把她們這樣優秀的品質帶到部隊，能夠更加順利更好地完成任務，對於她們的未來我非常看好，而且非常地期待。

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 閆仲玥：**我們是通過這個機會向大家證明女飛可以，證明我們女性可以，我們同樣能夠駕駛重型戰鬥機，我們可以飛殲-11B，未來我們也可以飛殲-20，我們的征途是星辰大海。

首飛後將進入編隊、低空、空戰等課目訓練

首批殲-11B戰機女飛行學員完成首飛後，下一步將進入編隊、低空、空戰等課目的訓練，並於今年結業奔赴一線作戰部隊。時光和引擎一樣，都在源源不斷地向前。正像女飛行員閆仲玥説的，今天可以飛殲-11B，未來就可以飛殲-20，女孩們的征途是星辰大海。

近些年，培養殲擊機女飛行員，是加強空軍飛行人才隊伍建設質量的重要舉措。空軍着眼新型人才成長規律，優化培養鏈條，做出“三代機進院校”決策，一批年輕的女飛行學員飛上了三代機，全新的飛行人才培養模式正不斷推開。在未來空戰中，女飛行員們的舞台更寬廣，她們將發揮着不可或缺的作用。

駕駛像殲-11B這樣的重型戰鬥機，女性有什麼不同呢？我們為什麼要培養女飛行員呢？來聽聽她們自己怎麼説。

女飛行員：飛行不是“空中掰腕子”

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 閆仲玥：**作為首批殲-11B女飛行員，這對我們來説既是榮譽也是考驗，雖然女性的力量要弱於男性，但是飛行不是“空中掰腕子”，只要你的力量能夠達到抗荷要求及格線，那麼我們在空中更多拼的是決策和操縱。除此之外我認為女性比男性要更有耐力和忍耐力。這在即將到來的長航時持續作戰中，我認為我們可以更好適應。

**空軍西安飛行學院某旅副旅長 郎林超：**在未來作戰中，更注重武器平台的精準操縱，而女飛行員心細、縝密、敏感的特點，使她們在武器操控、精密設備使用以及地形識別等方面，都有着更大的優勢，能更沉着冷靜、有條不紊完成作戰任務。

首批殲-11B戰機女飛行學員的順利單飛，是進一步優化我國殲擊機女飛行員成才路徑的一次有益嘗試。為縮短飛行員培養週期，近年來，空軍將以往列裝作戰部隊的殲-10、殲-11B戰機引入院校，構建初教-6—教-10—三代機飛行學員培養鏈路，培養週期大幅縮短。

**空軍西安飛行學院某旅副旅長 郎林超：**以往我們培養的學員要經過“初教6—教8—殲7或者殲教9”三年培養週期，然後分到部隊，進行三代機改裝，在當前一線部隊戰訓任務十分繁重的情況下，還要耗費大量時間、精力、財力、物力去培養新飛行員。三代機進院校後，從我們這裏結業到部隊就可以擔任戰備值班任務，不僅在培養週期上縮短了，更是緩解了一線部隊壓力。

目前，空軍首批殲-11B飛行學員已於2022年7月，在空軍西安飛行學院結業，首批教-10直上殲-10的飛行學員也已於去年從空軍石家莊飛行學院結業。

鏗鏘玫瑰，翱翔藍天

鷹擊長空，必經崖邊練翅之苦。這5位執掌中國造大國重器的女飛行員，其實平均年齡只有23歲，最小的還有個“00後”。但是年輕的姑娘們，每一個都有着追夢藍天的不懈精神。一路走來，她們歷經蒼涼大漠，承受高額載荷，憑藉精湛技術終於征服藍天廣闊。

這批首飛女飛行學員平均年齡只有23歲，但她們卻在向着三代重型戰鬥機飛行員的目標邁進。為了這個夢想，她們紮根大漠，刻苦飛行，讓自己的青春，在藍天上實現了完美的蜕變。從招飛入伍到現在，她們已經經歷了初教-6、教-8、殲教-9、殲-7G、殲-11B五種機型。2020年6月，這批女飛行員從空軍航空大學畢業後，來到了3000多公里外的空軍西安飛行學院某旅學習高級教練機，在這片蒼涼的西北大漠，她們一待就是3年。

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 莊晨：**當時第一年來西北的時候，我們坐上了部隊接我們的大巴。一路從燈火通明開到人煙荒至，我們大家望着外面，整個車上都靜悄悄的。

嚴酷的自然環境和嚴苛的訓練，並沒有讓這羣女飛行學員退縮，帶着強烈的向戰意識和求飛精神，她們順利完成了高級教練機和二代機的改裝。在第3年飛行結業後，她們面臨着飛直升機、教練機、運輸機等多個機種的選擇。而她們卻反覆向組織申請，堅決要飛戰鬥機。

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 芮平凡：**你要飛戰鬥機，你的載荷就大，對你身體造成的傷害會更大。但是我想飛更好的戰機。

帶着這樣一種不服輸的精神，女飛們刻苦學習航理知識，認真完成每一次的協同演練和模擬機訓練。面對戰鬥機相比教練機更高的載荷，她們還要通過高強度的體能訓練來增加肌肉力量。

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 柯奧：**殲-11B飛機它推力挺大的，做特技動作的時候有那種垂直動作是從4000米一個半扣下來，之後一直這樣垂直拉出來，要下降高度到2000米，它那個過載就會逐漸增大。如果沒有做好抗荷動作的話，就會灰視。就是左右兩邊慢慢看不見了，只能看到正前方一點點。

在高空熟練操控重型戰鬥機這個大傢伙，年輕的女飛行學員們身體、心理都面臨着巨大考驗。

**空軍西安飛行學院某旅飛行教官 夏柏戰：**她們這一路走過來可以説走得是非常不容易，因為每一種機型並不是同等機型的一個延續，每一種機型其實都是在升級，而且都是跨越式的升級，一線部隊它不需要温室裏的玫瑰花，更需要的是沙漠裏面的仙人掌，她們需要頂着這種質疑去前進。

逆着風起航，迎着太陽奔跑，面對前方的艱險和懷疑的目光，年輕的女飛們從未放棄過自己的夢想，只為在祖國的藍天上留下一條屬於女飛的青春航跡。

**空軍西安飛行學院某旅飛行學員 王辰：**我還能清楚記得，我們參加招飛選拔的時候，有成千上萬的女孩子抱着和我一樣的夢想，但是最終這份幸運降臨到了我們的身上。國家的繁榮富強，才給我們提供了這樣施展才華、實現夢想的藍天。我一定會付出我的一切去承擔好這份責任。