美軍武器在烏水土不服！M1改裝版坦克太重拉不動…_風聞

美國向基輔提供M1A2坦克！問題是太重了，烏軍裝甲搶救車拖不動

據相關知情人士透露，美國計劃向基輔提供的是更先進的M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克，而不是軍方儲存的舊的M1A1主戰坦克。

M1A2版本比陸軍打算在未來幾年內退役的舊M1A1版本具有更復雜的光學控制系統。與M1A1相比主要增加了一個獨立的車長周視觀瞄系統，允許車長在所有天氣和戰場條件下獨立搜索目標。目前M1A2主戰坦克也是美軍唯一的主戰坦克。

不過，M1A2也有很多版本，據分析可能提供的是早期版本，不大會交付後期改進型。

此外，美國聯邦政策禁止“艾布拉姆斯”坦克與美國軍方使用的貧鈾裝甲技術一起出口。在將車輛出售給其他國家之前，美國將把貧鈾裝甲拆卸後換上其他客户要求的裝甲組件。

據一名國防部官員和另外兩名知情人士透露，五角大樓計劃向烏克蘭提供這種“可出口”形式的 M1A2版本。

不過，何時可以將“艾布拉姆斯”坦克運往烏克蘭，在時間表上仍存在疑問。這些坦克只在一個地方組裝——俄亥俄州利馬的一家政府所有、通用動力公司運營的工廠。該工廠每月可以生產12輛坦克，但該生產線現在滿是來自台灣和波蘭的新坦克訂單——這些訂單很難擱置，這將導致提供給烏克蘭的坦克沒有改裝的工人和工時。

波蘭已訂購250輛M1A2主戰坦克，將於2025年開始交付，但與此同時，正在緊急接收海軍陸戰隊最近退役的116輛M1A1坦克。華沙要求這些坦克迅速更換去年送給烏克蘭的250輛蘇聯時代的T-72M1坦克。與此同時，台灣在2019年訂購了108輛 M1A2 坦克，首批預計將於 2024 年交付。

通用動力公司並不從頭開始製造M1坦克，而是擁有許多“M1 種子車”，它們是過去退役的車體，當收到新訂單時，通用動力公司會根據選擇的型號使用新技術改裝這些“種子車”。

美國表示，它正在從工業界購買“艾布拉姆斯”坦克，而不是像以前那樣從軍隊的庫存中向烏克蘭提供坦克。與此同時，美國將培訓烏克蘭軍隊如何維護和操作坦克，但這將會讓坦克交付時間拖延，甚至不大可能在年內提供。

另外的問題是M1A2的發動機，與其他使用柴油的坦克不同，艾布拉姆斯有一個燃氣輪機發動機，消耗JP-8噴氣燃料，這種燃料更昂貴且更難維護，任何錯誤都可能引發發動機爆炸。與此同時，他們需要龐大的基礎設施，包括用於在戰場上修復損壞部件的M88救援車，才能運作。目前烏克蘭裝備的裝甲牽引車難以拖曳如此沉重的坦克。

所以，對烏克蘭來説，西方坦克並不都是“香”的！

美國大炮在烏克蘭水土不服！M777被嚴寒凍住，靠坦克拉拽才脱困

雖然最近國內天氣開始轉暖，但在烏克蘭戰場上，嚴寒仍然沒有結束，對於前線的士兵和武器來説，大雪和寒冷是大敵。

社交媒體上有一段有意思的視頻，一門美國援助的M777超輕型155毫米牽引榴彈炮，腳架駐鋤深陷泥土之中，用於固定炮位。但是嚴寒將大地冰封，駐鋤也被凍在地上，靠人力根本無法將其移動。烏克蘭士兵沒有辦法，專門叫來了一輛T-64BV主戰坦克，依靠馬力強勁的坦克才將這門榴彈炮從地上“拔了出來”！

可見嚴寒對於戰爭的影響多麼嚴峻！

圖片：深陷凍土之中的烏克蘭M777牽引榴彈炮。注意對面一輛坦克準備牽引。

圖片：兩個駐鋤終於在坦克的牽引下，從凍土中被拔了出來。

M777是美國研製的一款超輕型榴彈炮，重4.54噸，開炮時要將兩腳架固定在土壤中，以保持炮身穩定。但顯然這種美國火炮在寒冷的烏克蘭水土不服了。

事實上，蘇聯時代也考慮過火炮在冬季作戰的問題。其中一個解決辦法就是將火炮的兩腳架變成三腳架，即能夠固定又不用深陷凍土。

這種設計的傑出代表就是D-30型122毫米榴彈炮，其採用全向開腳式大架，能夠擺脱射界小的缺陷，同時伸開的三腳架只要放置在地面上就能夠固定炮身，並不需要卡進土中。

D-30的三條腳架中一條固定不動，與下架相連。另外兩條為活動式，用鉸鏈聯接，行軍時將兩條活動的大架收攏並在固定大架上。戰鬥時，三條腳架呈120度角分開排列。大架底部裝有千斤頂用於調整火炮高度。大架與輪子互不干涉，炮身通過炮架中的方向機實現360度旋轉。

圖片：普京操作D-30榴彈炮，三腳架設計非常獨特。

實際上，D-30的設計也並非俄羅斯人原創，而是從遭遇到“冬將軍”折磨的德國人那裏學來的。

在蘇德戰場上，冬季作戰環境對於火炮的影響就已經顯現，德國人在遭遇“冬將軍”打擊後，開始痛定思痛，設計了一種leFH 43型105毫米牽引榴彈炮，採用的就是這種三腳架結構，不但能夠提高火炮的射界，還能夠有效避免冬季作戰兩腳架被嚴寒凍住的問題！

這種設計後來被蘇聯人獲得，因此才設計研製了經典的D-30牽引榴彈炮！

圖片：德國在二戰中研製的leFH 43牽引榴彈炮。

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