橋樑廠的“老字號”，中鐵徐橋領新證了_風聞

近日

經江蘇省市場監督管理局專家組的

細緻檢驗和科學認定

中鐵十局四公司徐州橋樑廠順利通過

全國工業生產許可證產品檢驗

成功領取新證！

新建徐州橋樑廠位於徐州市邳州市

建設中融入了智能製造、 綠色環保等技術

是一家高標準、信息化、自動化的梁廠

同時也是集科技研發、智能製造

生產銷售、 培訓交流為一體的

大型研發平台與生產基地

 每年可生產鐵路T梁1440片

 公路市政箱梁1000片 

隨着取證工作完成

這家 “老字號” 梁廠在新址上

 開啓了續寫築夢山海的新篇章

梁廠往事：45年老廠的時光印記

徐州橋樑廠始建於20世紀70年代末，後隨着企業改革重組進入中鐵十局。1977年，鐵道部召開推廣先張法預應力橋樑現場會。根據會議部署，濟南鐵路局籌建首個先張法預應力橋樑生產基地。1978年春天，橋樑廠在徐州市九里山下建成，開啓了橋樑產業的發展歷程。

▲徐州橋樑廠簡介

建廠伊始，設備陳舊，人才匱乏，梁廠的產值和規模都不能滿足發展的需要。為了讓橋樑生產迅速打開局面，走出困境，梁廠組織一批工程技術人員和生產骨幹到全國各地的先進梁場實地參觀學習，用科技讓橋樑廠“活”起來。

▲1980年生產6孔跨度20米的低高梁架設於隴海線

原徐州橋樑廠坐落於江蘇省徐州市九里山下，梁廠佔地約四十餘畝，是當時全路生產先、後張預應力鐵路橋樑的專業廠家，也是濟南鐵路局唯一一家鐵路預應力橋樑廠。

▲80年代徐州橋樑廠大門

改革開放40多年來，徐州橋樑廠由原來一個名不見經傳的小廠，發展成為具備各種跨度橋樑生產資質的生產基地，曾生產我國第一孔先張梁及國內第一片滿足時速200公里的新型高速鐵路橋樑，先後為徐州鐵路樞紐、隴海線、菏日複線、膠濟線、膠黃線、邯濟線、蘭煙線、蕪湖長江大橋等國家重點工程生產各種梁片，積累了較高的專業品牌知名度和美譽度。 

▲90年代徐州橋樑廠生產許可證考核驗收會議

徐州橋樑廠作為四公司橋樑產業的源頭，先後分離出的臨沂制梁場、南京制梁場、濟南制梁場、中衞制梁場等數個分場和後期建設的共計40多個梁場均一次性通過國家生產許可證審查。其中多家梁場受到各鐵路局、鐵路公司和業主單位的褒獎與好評。

加速蝶變：“老字號”的華麗轉身

隨着時代齒輪的轉動，企業高質量發展進程不斷加快，老徐州橋樑廠轉型升級迫在眉睫。

▲新徐州橋樑廠效果圖

▲徐州橋樑廠新址開工建設

2019年，建廠40餘年的徐州橋樑廠迎來了新的發展機遇。中鐵十局預製梁智造技術研發中心落户四公司。同年，徐州橋樑廠異地新建方案獲批，新廠選址、規劃設計、方案比選等工作開始穩步推進。

▲建設掠影

▲首榀箱梁成功澆築

2021年1月22日，新建徐州橋樑廠順利完成銅山206國道跨隴海鐵路立交工程首榀預應力混凝土公路箱梁的澆築。首榀箱梁的成功澆築，標誌着梁廠工程建設進入新階段。

▲新建徐州橋樑廠

同年7月7日，中國中鐵重大專項科研項目“智能建造關鍵技術研究”與徐州橋樑廠智能化生產線建設推進會在徐州召開。會議就梁廠建設情況及今後發展方向進行了商討，為徐州橋樑廠下一步工作指明瞭方向。

▲核查評審現場

梁廠緊跟時代大局、勇毅直面挑戰、積極謀篇佈局、主動尋求突破，順利完成了廠建工作，並於2023年2月8日完成鐵路T梁取證。至此，45年梁廠“老字號”承擔起了新的使命。

擁抱未來：守正創新謀發展

新建徐州橋樑廠積極尋找符合自身實際的發展道路，堅持“聚焦主業、多元發展”的工作總基調，紮實做好企業轉型、管理創新、新業務板塊推進等重點工作，這家45年老廠正煥發出新的青春“活力”。

面對鐵路T梁相關項目持續萎縮，徐州橋樑廠聚焦主業，突出梁廠特色，有重點、有針對性的加大周邊鐵路T梁的承攬力度，在T梁預製方面迅速佔據市場並實現創效。梁廠將鐵路T梁預製作為主要創效板塊持續經營，同時結合未來市場的需要，將公路市政小箱梁的預製納入主營板塊之一。面對公司內部，梁廠對合理運距範圍內的箱梁預製任務進行承攬，結合任務量科學配置生產資源，優質高效的完成各項任務。

在鐵路高速建設的形勢下，橋樑構配件供不應求，橋樑廠通過CRCC認證後，對內部項目供應及外部市場銷售均有促進，同時進一步提升橋樑廠營銷生產多元化。此外，徐州橋樑廠還將聚焦光伏支架生產線的建設，在滿足公司現有項目需求的同時，為拓展光伏設備生產市場提供助力。為擴大生產經營規模、推動產品多元化發展，梁廠還將混凝土小型構件作為提升盈利創效的又一增長極，實現短距離廠內預製。

歲月更替不變建橋初心

廠址遷移不斷工匠傳承

願徐州橋樑廠

越辦越好！

圖文：江   潭  展焱烽  劉  勇