營收、利潤雙降，同程旅行沒有感受到旅遊業的“春天”？_風聞

站在新舊週期交替的歷史窗口，旅遊業估計是最五味雜陳的行業之一，這自然也體現在業內玩家的答卷上。

3月21日晚，同程旅行發佈了2022年第四季度及全年業績。

財報顯示，2022年同程旅行實現營收65.8億元，同比減少12.64%；股東應占溢利為虧損1.46億元，同比減少120.18%；經調整後淨利潤為6.5億元，同比減少50.6%。

其中的四季度，同程旅行實現收入15億元，同比減少18.8%；股東應占溢利虧損3166萬元，同比減少217.9%；經調整淨利潤3750萬元，同比減少84.7%。

值得一説的是，四季度旅遊業的復甦跡象非常明顯，回暖是共同的行業趨勢。僅取消跨區域旅行限制（12月12日）的幾天後，國內航班總數就出現激增，“跨年”、“元旦出遊”、“春節”等關鍵詞的搜索熱度達到2022年內峯值，三亞等旅遊目的地迅速升温，機場景點客流量大增……

該背景下，以攜程為例，其Q4營收同比增長7.4%至50.27億元，淨利潤由虧轉盈，達到20.57億元，創出近三年單季度盈利最高，且2022年全年實現盈利。

相較之下，同程旅行繼續萎縮、繼續冰凍的狀態，很讓市場意外。

更甚者，其Q4的平均月活數和平均付費用户均處在下行通道。該兩項指標中，前者由2021年同期的238.6百萬人減少11.5%至2022年同期的211.1百萬人；後者由2021年同期的30.8百萬人減少21.1%至2022年同期的24.3百萬人。

這從較大程度上説明，雖然賽道整體迎來拐點和轉機，但同城旅行還在艱難和困苦中跋涉。當然，也有些許亮點。

過去一年，同程旅行深度挖掘下沉市場。截至2022年末，公司有86.5%的註冊用户來自非一線城市；微信新增付費用户中60.3%來自三線及以下城市。

面向未來，同程旅行在財報中表示，“我們已擴大酒店管理及旅行社的業務覆蓋範圍，為本公司中長期增長創造額外動力。另外，我們已重新開始開拓國際市場，以抓取更多業務增長機會。”

作者：七公