選電車還是選油車，這不是個問題_風聞

選電車，還是選油車，很多人在買車時都會為這個選擇糾結一下，很像是哈姆雷特在猶豫to be or not to be。開着電車的一般都會説：“電車真香！”但是也有很多人擔心“里程焦慮”這樣的問題。那我就站在電車擁躉的角度，來簡單看看它的優勢和不足。

先説電車的好。

第一就是省錢。相比油車的日常花費來説，開電車出行是超級省錢，打骨折的那種省錢。以至於有些人從油車換了電車後玩命出去浪，就是因為開着實在是太便宜了，不出去浪就對不起這麼省錢的車。比如有位日常科普航空的大佬，換了電車後成天亂跑，露營燒烤不亦樂乎，然後還假裝生氣説開電車費錢，其實是釣魚加顯擺。大佬開電車後尚且如此，普通車主麼……對吧。

第二就是安靜。這是電車天生的。電動機工作時候的動靜遠遠小於內燃機加變速箱。聽過了老闆的咆哮和另一半的嘮叨，坐進電車兜一圈，給自己的耳朵放個假，也算是對自己好一點嘛。

第三就是加速快。當然了這個也看跟誰比。電車和同價位的油車比起來肯定是優勢明顯的。但是跟那些價格翻好幾倍的豪車比起來就很難説了。不過普通人買車肯定不是為了在大街上跟豪車玩追逐賽，所以這個加速快就夠你在一般油車面前嘚瑟一把了。話説回來，在跑高速時油車確實會更豪橫。無所謂了，安全第一麼，反正電車能輕鬆跑出110~120這個時速，在高速上也就夠了吧。

再説電車相對於油車的不足。人們質疑電車時主要是圍繞着充電這個事兒。充電比加油慢，充電站比加油站少，開遠了怕沒電，不像油車找加油站那麼方便快捷。對於那些能安裝私家充電樁的車主來説，日常充電就根本不是事兒。回家把電槍插上，有峯谷電價的地方乾脆設置好預約充電，第二天一早滿電開車。而且現在那些純電的車根本不用每天充。對於正常上下班通勤的人來説，一星期充一次電是足夠的。你總不至於每天都要跑五六百公里吧。對於無法安裝私家充電樁的人來説，充電確實有可能是個問題。除非是小區有足夠的共享樁，或者是那種換電車型。如果充電條件不能保證，到處打游擊似的找公共快充，那可能就有的辛苦了。

總結一下，如果你有條件安裝私家充電樁，或者你小區裏有足夠的共享樁，而且也不會每天城市道路跑五六百公里或者高速上飈三四百公里，那就選電車沒錯，肯定不會後悔。