中航的待遇可能沒有歐美高,但在國內絕對不算低_風聞
Guanchazhe-03-27 11:24
【本文由“大水風”推薦,來自《中國剛剛重新組建了科技部,美國至今沒有科技部,孰優孰劣?》評論區,標題為大水風添加】
- 再多費一句話
- 大家可能忘了“張小平事件”。張小平,一個火箭發動機專家,長征7號火箭發動機的設計人員,工資還沒有研究所裏管檔案的小姐姐高。後來,張小平憤而辭職,馬上年薪百萬;而當年的長征7號發射失敗,因為火箭發動機出了故障。
中國科技發展,靠科技部是沒用的。頂多給大學和研究所安個婆婆。中國的科技要想發展,整個社會的薪酬體制改革必須跟得上。要按照工作量,工作難度,能力和水平發薪水。不要按崗位,職位,地位發薪水。國家要把按高度發工資,變為按能動量發工資,馬上科技就上去了。
美國沒人願意當公務員,因為總統的工資,不如軟件工程師的工資高,跟企業裏的技術骨幹更沒法比,所以,美國沒有科技部,照樣有高科技。
首先,美國沒有科技部,但有很多政府機構、協調小組、遊説人員來串聯政商解決目標一致問題的。並且很多重大項目都是軍隊領頭的。計算機是怎麼來的?大推力發動機怎麼來的?互聯網怎麼來的?都是政府-軍隊-企業。這條鏈路來完成的,也就是軍民融合。
其次,薪水問題就是個偽命題,不要單單和美國比。如果是中國火箭科技發動機發展慢是因為薪資低,那麼為什麼中國的火箭是世界第二,中國航天的薪資比歐空局高麼?比日本JAXA高麼?不可能吧,為什麼比他們出成果多,出成果快呢?為什麼不僅對他們不僅完成了追趕,還完成了反超呢?
最後,再高的薪資也架不住雙倍薪資的挖人,不然市面上很多高管跳槽是因為薪資太低了麼?預算是有限的,這裏多出,其他地方就要少出。人多出,設備就要少出。沒設備你打算拿啥出成績呢?並且退一萬步説,中航的待遇可能不高,但絕對不會低。不然招聘要求不會那麼高。你給我進一箇中航科技試試?