從旭化成看日企在華經營模式的新探索：走“共創”之路_風聞

作為培養出諾貝爾化學獎獲得者吉野彰那樣的研究人員，在材料、住宅、健康領域保有大量技術及產品的企業，旭化成早在二十年前就已經開始在華建設化工材料工廠、推進醫療健康方面的產品（如去除病毒的過濾器產品Planova）。在日常生活中，該公司的過濾膜不僅可以用來生產飲用水，在醫療透析中廣泛使用，而且還大量用在城市生活污水、工業廢水的處理中。當電動車技術開始在中國普及起來後，旭化成的技術迅速與中國能源企業結合起來，相關技術被運用到中國電動車企業的產品中去。

另外，近期與上海恩捷新材料科技股份有限公司成立了合資公司，擴大儲能領域的業務。

在百年未有之大變局的新時代，中日企業的技術關係也發生了巨大的轉變。1978年中國實施改革開放後，從日本引進技術及資本，通過開拓國外市場，中國在獲得經濟發展的同時，支撐了日本經濟的長期、穩定的發展。

歐美經濟基本到了1975年前後，完成了二戰後“黃金三十年”發展週期，經濟從量的膨脹，開始走向成熟（或者稱停滯）。美國在2000年以後，隨着IT技術革新的導入，進入到了一個新的發展期間。日本的經濟則從戰後復興，一直發展到了上個世紀90年代中期，比歐美國家長了二十年。在進入到了成熟階段後，日本經濟一直維持在高位上，在2010年前後才在經濟規模上被中國趕超，但歐洲國家至今依舊不能超越日本。這其中中國市場對維持日本經濟的作用不可小覷。

2020年以後，撇去新冠病毒對世界經濟造成嚴重影響等因素，中日經濟關係進入到了一個新階段。這個階段日本經濟在技術、企業經營方面給中國帶來革新性變化的內容已經不多。過去一項在日本相當普及的技術、一種在日本司空見慣的經營方式，拿到中國來便是一種革新，在技術及經營方面能改變中國企業的面貌，但現在這樣的技術、經營方式已經少之又少。日本企業在中國生產，向日本出口、向國際市場出口的模式也基本發展到了最高階段，在相當多的領域，中日企業技術不相上下，從過去的高低分工，在不斷向同質化轉變。日企普通產品在中國市場的開拓，開始不再保有壓倒中國企業的品牌、技術能力，來自成本的影響愈發強大了起來。中日貿易額在很長一段時間裏已經失去了快速增長的勢頭，日企工業產品在中國的普及相當程度地進入到了成熟階段。

日本高新技術當然有在中國繼續拓展市場的巨大空間，但受政治（經濟安保）等方面的影響，相關拓展不一定能夠順利進行。

近藤修司2022年4月第二次來上海工作，此次就任旭化成（中國）投資有限公司董事長兼總經理。2014年到2017年的三年，雖然也在中國工作，但那時他還不是旭化成總公司的高層，現在則已經是總公司執行官，同事兼任中國總代表，負責公司在華全面業務。

面對中日企業關係、中國市場等發生的變化，來華赴任後，近藤總經理在疫情期間，能走出上海的時候，便立即外出去參加相關活動。筆者在2022年就在山東濟南政府的相關會議上，在廣西南寧的東盟博覽會上看到了近藤的身影。到2023年3月，來華不到一年的近藤已經三次訪問北京，與相關企業有着緊密的溝通。

在談到未來日企與中國企業、中國市場的關係時，近藤總經理的很多發言，既顯示了旭化成在華經營的新理念，也代表着日企在華經營的新方向。

 

在中國的巨大市場裏使用旭化成的技術訣竅

第二次來中國赴任後，近藤總經理感覺到的一個很大的變化是，“中國企業的發展速度非常快，變化也特別快，市場需求巨大。旭化成則希望通過以更低的成本為中國社會提供更好的產品。”他説。

當今的旭化成，在數字轉換、數字升級方面，開始將數字技術導入到了生產工藝中，通過數字轉換大幅度提高了生產效率，許多靠人力無法實現的生產，通過數字轉換提升了速度。近藤總經理説：“我們在技術發展過程中積累的寶貴的經驗，很樂於與中國企業分享，將我們的Know-how（技術訣竅），提供給中國企業，與中國企業一同開創事業。”

如果説中國社會在移動支付、全社會物流體系的IT化等方面，這些年獲得了令人刮目相看的成果，那麼相比之下，在工業生產的諸多領域，日本企業在生產技術的精密化、產品開發等方面並未停止前進的步伐，只是其在生產方面的改良不易被普通消費者看到，中國媒體關注的也比較少，近藤總經理説的技術訣竅，很多該是中國企業最為緊缺的內容。

近藤總經理認為，將旭化成的產品銷售給中國消費者，這只是經典的一種商業模式，今後則需要以中國作為起點，建立相應的產業鏈。具體地説，他認為中國的新能源汽車的發展規模要大大超過世界其他國家，體現出了中國的創新能力。在相關領域完全可以摸索一套新的企業經營模式。

 

通過“共創實驗室”來拓展新市場

中國市場發生了變化，企業經營自然需要做出相應的改變。近藤總經理介紹了旭化成在變化的市場中的應對方法。

旭化成通過“共創實驗室”的方式，將相關技術與中國市場的需求結合起來。近藤總經理説：“我們成立了共創實驗室，將我們的電子產品、樹脂、纖維產品，具體來説比如消除噪音的產品、傳感器、工程塑料、座椅面料等產品，在實驗室裏和中國新能源汽車廠家共同探討新的使用途徑。”

相關資料表明，比亞迪、特斯拉等電動車上均使用了旭化成的產品，該是共創實驗室一方面將旭化成的產品、技術介紹給了相關企業，另一方面，相關企業的具體需求，在這樣的實驗室裏通過再度研發、試產，最後將產品納入到電動車企業的生產中。共創實驗室發揮了旭化成與其他企業的連接作用。

不僅汽車領域如此，旭化成是家在健康領域方面有着大量技術及產品的企業，在江蘇蘇州，該公司拿出自己的產品及技術，為與製藥企業共創為目的的實驗室做準備。近藤總經理説：“基於不同目的，我們會在中國各地成立相關的共創實驗室。”

對於已經成熟的新技術、新產品，近藤總經理希望和初創企業合作，對初創企業投資，也有與其他企業共同投資初創企業的設想。

“中國的創新能力非常高。在脱碳、健康等領域，中國不斷湧現出各種新的想法和觀點。我希望旭化成在2023年能發掘出新的增長的種子，將我們的技術和產品、人才與中國的創新能力相結合，開創出新的業務。”近藤修司總經理説。

旭化成如此，在中國與中國本土企業一起開始探索 “共創”之路，日企經營模式在發生重要改換。