一汽奧迪主銷車型降價近10萬_風聞

車企價格戰愈演愈烈。

3月27日，有消息稱，一汽奧迪在今年 3 月份對經銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。

一汽奧迪發給經銷商的一份通知顯示，為加快長庫齡車銷售，現推出長庫齡車輛銷售支持政策，針對國產燃油車全系車型（不區分新老車及年型），對2022年11月30日之前實現STD（批售）。

2023年2月28日在 ASSO 系統中經銷商真實庫存中的上述車輛，單車支持2%的補貼，考核條件為2023年3月1日～2023年3月31日之間開具有效發票。

一名北京地區的4S店銷售顧問表示：“當前多款車型都有優惠，優惠力度較大，比去年底要便宜，奧迪A6L中配兩驅版優惠9萬元左右，奧迪Q5L的優惠力度接近10萬元。”

作為中高級豪華車市場中的重要品牌，奧迪A6L一直備受消費者的喜愛和追捧。

奧迪A6L一直以來的設計風格是簡約而不失高貴，穩重而不失運動，車身線條流暢，配備了全景天窗、電動尾門等高級配置。

動力上，奧迪A6L提供了3款不同的發動機可供選擇：2.0T、2.5T和3.0T。

其中，2.0T發動機輸出功率為204馬力，最大扭矩為350牛·米；2.5T發動機輸出功率為299馬力，最大扭矩為500牛·米；3.0T發動機輸出功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米。

奧迪Q5L是一款專為中國用户喜好而定製的中型SUV。

外觀方面，奧迪Q5L沿用了最新的Q家族化設計語言，動感型套裝標配S line外觀風格，輔以奧迪RS家族高性能設計元素。

奧迪Q5L搭載了第三代MMI系統，配備了12.3英寸的數字化儀表盤和10.1英寸的中控液晶屏，支持智能語音交互系統。

動力上， 奧迪Q5L的全系均搭載2.0TFSI直列四缸渦輪增壓發動機，並分為高低功率版本。

低功率版本最大馬力190匹，最大扭矩320牛·米；高功率版本最大馬力252匹，最大扭矩370牛·米。與之匹配的是7速S tronic雙離合變速箱，45TFSI車型的0-100km/h加速用時僅需6.9秒。

不只是一汽奧迪，上汽奧迪此前也開展了內部購車活動。3月初，有業內人士曝光了一份上汽奧迪員工內部購車價格表，優惠幅度巨大。

上汽奧迪有A7L、Q6和奧迪Q5 e-tron三款主銷車型，這次活動三款車型分別有10-17萬元的優惠。

具體來看，奧迪A7L入門的三款車型的優惠幅度為10萬元，其他車型優惠幅度在12萬元-16萬元不等。

奧迪Q6入門車型優惠幅度14萬元，優惠後售價僅為32.76萬元，頂配車型優惠16萬元。

奧迪Q5 e-tron全系車型優惠10.6萬，優惠後起步售價25.05萬元，並贈送非上汽奧迪的第三方品牌充電盒和60米之內免費基礎安裝服務。

對於此事，上汽大眾奧迪品牌客服回應稱：“員工內購活動各家企業都有，也屬正常，目前也正在嚴查信息外泄。若有員工倒賣資格，一經發現會追查到底。”

根據乘聯會公佈的最新銷量數據顯示。2023年2月份乘用車市場零售銷量138.9萬輛，同比增長10.3%，環比增長7.4%。

2023年1-2月，中國乘用車市場零售銷量267.8萬輛，同比下滑19.8%。

奧迪A6L在2月份迎來熱銷，以12167輛、同比增幅49.2%的出色表現，力壓同級的奔馳E級和寶馬5系，奪得高端豪華轎車銷冠。

對於奧迪等汽車品牌的降價，業內人士表示，經銷商清理庫存是一個全球汽車市場上的普遍做法，這是為了讓新車系列能夠更好地上市而進行的常規操作。

在當前汽車市場競爭激烈的情況下，經銷商和汽車製造商需要根據市場需求和銷售情況進行調整，及時推出降價促銷等政策，以暢銷產品。

東證衍生品研究院行業研究分析師表示，今年7月1日起將實施國6B標準，從歷史經驗來看，每次國標切換都會給車市帶來一波降價潮，隨着國6B標準執行日期逼近，車企將會逐步加速老車型清庫，價格也將鬆動。

另外，去年四季度總體零售偏弱，很多經銷商庫存仍處於相對中高位，去庫存的需求明確。

中信建投期貨有色金屬高級分析師張維鑫稱：“當前價格戰的起因並非是因為滯銷，主因是一場革命，一場新能源汽車對燃油車的革命。”

張維鑫認為，汽車行業在今年延續增長的可能性是很大的，長期來看，基於汽車行業在國民經濟中的支柱地位和居民出行需求的持續增長，汽車行業增長前景依然是樂觀的。