韓潮贏了特斯拉，我們的市場監管部門幹了什麼？_風聞

事由：

2019年6月5日，天津車主韓先生在特斯拉官網購買了一輛Model S官方認證二手車，特斯拉官方承諾該車無重大事故、不是火燒/水泡車、不存在結構性損傷。後續該車主通過第三方檢測機構鑑定得出結論為該車C柱以及後翼子板有切割焊接，但特斯拉拒絕車主的原價換車/退車請求，車主選擇起訴。2020年12月4日，一審判決特斯拉為車主“退一賠三”。但特斯拉對判決結果不滿意選擇上訴。2021年9月17日，該車主發佈微博稱，“二審判決結果是特斯拉存在欺詐，駁回特斯拉上訴，維持原判”。

但同期韓潮也被特斯拉起訴，原因是特斯拉認為韓潮的網絡言論對其構成名譽侵權。此次開庭就是針對此事。特斯拉方面有四點訴訟請求：

一是判令被告立即停止侵權行為，立即刪除其在新浪微博平台上發表的所有侵權內容以及與侵權內容有關的所有評論和回覆；

二是判令韓潮在個人微博向兩名原告置頂30日賠禮道歉和消除不良影響的聲明；

三是判令韓潮賠償二原告經濟損失500萬元；

四是判令被告承擔二原告的合理維權支出5萬元，合計索賠505萬元。

2023年3月28日特斯拉“退一賠三”案的當事人@ID_韓潮發佈微博稱：北京市高級人民法院依法裁定駁回特斯拉的再審申請，三年多的案子終於定論。這也是特斯拉在國內首例“退一賠三”案中敗訴，被判決向車主韓潮退還購車款並賠償三倍金額，這是韓潮自2019年起訴特斯拉後經歷了一審、二審和再審的結果。

以下引用汽車之家一位朋友的帖子

.恭喜韓先生如此艱難的訴訟獲勝，實在不容易！此次訴訟讓我們看到的不應該僅僅是韓先生勝訴，而應該看到以下幾方面:

1.在這麼明顯的證據面前，特斯拉為何如此囂張，不但不賠償道歉，反而還敢提出五百多萬的反訴訟？擺明了是誣告！

2.市場監管局等相關部門為何不對特斯拉公司正大光明處罰？是不敢？還是不想？還是無人管？

3.消費者受了騙，維權居然長達三四年，想想，所有的消費者維權，最後因為時間而被嚇走的有多少？這是什麼原因？