車企抱團向網絡水軍開戰：停止“內卷”，抵制“水軍”！_風聞

大量水軍混淆視聽的評論，誤導了買車人的選擇。尤其是在車企價格戰的關鍵時刻，網絡水軍讓車企陷入一場毫無意義的內卷。對此，3月24日，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）攜手14家車企發倡議：呼籲抵制網絡水軍，還汽車行業一片清朗。此前，為讓競爭迴歸理性，多家汽車甚至懸賞100至1000萬元徵集水軍造謠線索。

14家車企呼籲：停止內卷，抵制網絡水軍

網絡水軍即受僱於網絡公關公司，為僱主發帖回帖進行宣傳造勢、危機公關、打擊競品的網絡人員，以注水發帖來獲取報酬。

有人的地方就有江湖，涉及利益的地方就有水軍！甚至一些車企也利用三方公司來僱傭水軍，對自己的報道或者競品的報道形成控評。這次共同發起倡議的14家車企，代表了中國汽車品牌的整體聲音。倡議書首先要求參與企業自身要自律，誠信、不參與、不僱傭網絡水軍，進行任何負面評論灌水、惡意抹黑。

倡議共同抵制僱傭網絡水軍的車企；共同抹黑服務代理商，抵制惡意灌水、抵制一切捏造不實信息，以及攻擊和挑撥同行關係的不正當競爭行為。

水軍曾給兩車企製造矛盾，雙方最終握手言和

汽車行業“網絡水軍”控評成為網絡亂象一大源頭。車企推出的新車剛上市，水軍就根據不同利益團伙聞風而動，很快或漫天好評、或滿屏差評，鋪天蓋地而來。

早在2018年10月18日，一幅截圖為“吉利汽車公關分羣5”為名的微信用户，要求每人至少準備三個賬號，有關長城的評論全部開黑，有關吉利的帖子，2條吹吉利，1條黑國產……當晚，吉利汽車在微博上發嚴正聲明，稱對冒用“吉利汽車公關部經理”名義捏造散佈上述虛假信息行為進行譴責。

而奇瑞汽車也在2018年10月19日中午發微博稱：奇瑞汽車長期以來，也一直受到黑公關惡意抹黑，嚴重誤導了消費者的購車選擇。

2018年10月19日晚，長城汽車以“我們忍夠了”為題，在微博曝出企業被抹黑的證據。長城汽車宣佈已報案；杭州警方抓獲嫌疑人寧某。

就在2018年11月15日廣州車展開幕前夕，長城汽車與吉利控股集團發聯合聲明：稱有人冒用吉利汽車員工名義，捏造不實信息攻擊抹黑長城汽車，製造誤解，給雙方品牌帶來嚴重傷害。

抵制網絡水軍，8家車企成立自律聯盟

與此同時同時，比亞迪、長城、奇瑞等8家車企，決定成立中國汽車行業自律聯盟；主要抵制行業水軍黑公關等行為。

而CB20聯席會2021年5月10日成立，成立目的是為凝聚汽車營銷人的共識，助力中國汽車品牌共進共贏。維護健康清朗的網絡環境，是 CB20 的重大行動之一。

今年3月15日，央視3·15 晚會曝光網絡水軍的惡行，這讓水軍話題再次成焦點。根據報道，專業的水軍公司會動用成千上萬手機，控制發言內容，甚至會投訴競爭對手，致直播間被封禁。

多家車企鉅款懸賞，打擊網絡黑公關

近年來，隨着電動汽車產業的快速發展，與之相關的事故也開始增多。如電池自燃、剎車失靈等諸多問題，在網絡上成為焦點。儘管一些問題可能確實是汽車的質量問題，但也確實有一些屬於謠言，甚至可能是黑公關和水軍炒作。無法忍受的企業決定懸賞徵集水軍制造謠言的線索。

為打擊網絡水軍，去年6月，比亞迪決定自2022年6月1日，將舉報獎勵從5萬至100萬元調整為5萬至500萬。同年6月，吉利也公開其網絡不實信息舉報，對網絡黑公關線索提供者最高獎勵100萬元。

今年3月10日晚，河北保定長城汽車總部。長城汽車副總裁傅小康宣佈“懸賞1000萬元”打擊網絡水軍。

只要和新能源沾邊，就能看見水軍的痕跡

此前，業內人士認為，在當下的新能源汽車環境中，網絡水軍已經嚴重危害了行業的正常發展，一旦某個網絡賬號發佈對某車企的不利信息，水軍總能在第一時間趕到。這些水軍最終造成“劣幣驅逐良幣”。

現在熱點只要和新能源汽車沾邊，就能看見水軍的痕跡。而互聯網傳播速度很快。這讓一些沒有依據甚至是謠言的信息在網上隨意傳播，不僅會對車企造成品牌損害，還會影響消費者在購車時的選擇。

專業人士認為：當下的汽車市場，正在經歷一場史無前例的價格混戰。而這對於眾多汽車品牌來説，決定着生死存亡，越是這時候車企更應該抱團取暖，防範因價格戰而引發後遺症。很多車企為應對網絡水軍，投入了大量人力、物力和資金資源，陷入了毫無意義的內卷中。而CB20 發佈倡議，正是希望汽車行業由此形成拐點，走上良性競爭。