來不及解釋了，快上車！_風聞

本文創作團隊

撰文 | 李雪梨

設計 | 王申雯

模型 | 趙榜&張綠平&韓佳琪&宋志鵬

審校｜趙文傑

專家審核

清華大學汽車工程系博士  常雪陽

説明：

1. 視頻00:27提到的“憑藉某些線纜，便可以代替複雜的機械結構，為汽車傳遞前進的動力”指的是電動汽車特有的高壓電纜。在電動汽車中，使用電驅系統不需要傳統內燃機汽車的變速箱、傳動軸和驅動橋等複雜的機械傳動部件，但受制於電機的動力特性和綜合成本，現在的大部分電動汽車上還是會有減速器等機械結構。

2. 視頻03:30提到的“這麼多的焊點，僅靠車間裏的1600多台焊接機器人就可以全部完成”指的是整個上汽通用汽車武漢分公司總共擁有1600多台焊接機器人，它們同時負責多輛車身的焊接。

3. 奧特能平台可以支持多種模組的電池包，視頻06:01處展示的為8模組電池包，視頻07:29處動畫模型中採用的是10模組電池包，兩種電池包均可用於別克E5車型。

4. 無線電池管理系統除了視頻07:11展示的射頻模塊，還包括電池模組上發射信號的芯片等模塊。

5. 電控系統為一個包含軟硬件的綜合系統，視頻08:53展示的為其中比較重要的動力控制模塊。

【參考文獻】

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