我國首例新造船碳捕集系統試點在滬啓動_風聞

新民晚報報道

昨天，中國船舶集團有限公司旗下第七一一研究所與山東海洋集團有限公司所屬山東華宸融資租賃股份有限公司在上海簽署戰略合作框架協議，雙方將聯袂實施我國首例新造船碳捕集系統試點工程，從而開啓我國首台套二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）等新技術新裝備在新造船領域的應用合作。

此次合作將在1艘新造散貨船上安裝七一一所自主研發的CCUS裝置。根據協議，雙方將充分利用自身資源，合力承擔國家有關部委重點研發計劃指南的論證、申報和執行，從國家層面聯合推動航運業碳減排技術研發及成果轉化，引領相關國家標準建設，支撐我國綠色航運轉型。同時，積極佈局推動構建二氧化碳捕集、儲存、轉移再到回收利用的碳循環鏈條，為大規模“綠色船隊”的組建提供技術和裝備支撐。

作為具有**60年**歷史的國家級艦船動力研發機構和現代化高科技院所，七一一所從“燃料端”到“排氣端”為客户提供全方位船舶温室氣體及污染物協同減排解決方案。

“二氧化碳捕集、利用與封存技術在陸地上已有應用，但在新船上應用是首次，技術難點很多。我們在五六年前開始研發，先後突破了一系列關鍵技術，在提高二氧化碳捕集率的同時降低了系統能耗和體積，從而滿足了實船應用要求。”七一一環保裝備事業部總經理沈飛翔介紹説，全球航運業正在如火如荼地推進碳減排計劃，CCUS作為目前與船舶環境較為適配的碳減排技術手段，具有極其廣闊的應用前景。七一一所已與船級社聯合向國際海事組織（IMO）提交多份提案，積極推動船舶碳捕集產品的國際認證和標準建立。“這一技術在舊船的低碳改造上也有廣闊的市場空間，目前市場反響熱烈。”據記者瞭解，山東華宸租賃旗下有各型散貨船、超低温冷藏加工船等船舶規模超400萬載重噸，在行業內名列前茅。如果試點工程順利開展，CCUS技術有望在旗下船隊陸續推廣。

七一一所還針對實船對高碳減排率、低能耗和體積空間的應用需求，聚焦高效吸收、低能耗分離、緊湊型低温存儲等一系列關鍵技術，成功開發了船用CCUS系統樣機，並完成試驗驗證。其技術指標達到了系統設計需求，實現了國內船舶温室氣體排放控制技術及裝置從無到有，從有到精的跨越式遞進。