上午參會、晚上落馬 北京汽車集團原董事長徐和誼被審查調查_風聞

作者：孫志富

據北京市紀委監委3月31日消息：北京汽車集團有限公司原黨委書記、董事長徐和誼涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。

截至4月1日上午8點，在北汽集團官網搜索徐和誼，還可以搜索到4條相關信息。

有媒體報道稱，3月31日上午徐和誼還出現在一個大型會議現場，沒想到晚上就被查了，這也使得徐和誼成為了“最快”官宣落馬的汽車大佬。

公開信息顯示，生於1957年的徐和誼在45歲那年由政轉企，進入北汽體系，先後任北京汽車工業控股有限責任公司黨委副書記、副董事長，北汽集團黨委書記、董事長。在此之前，曾任首鋼設計院設計員、科長、院長，首鋼總公司助理總經理、副總經理，北京市經濟委員會副主任、黨組副書記，北京市委工業工委副書記、北京市經濟委員會副主任等職。

據央廣網報道，在徐和誼執掌北汽的時間裏，北汽集團業績逐年攀升。 2006年徐和誼擔任北汽集團黨委書記、董事長後，當年實現產銷68萬輛汽車、營業收入587億元；2009年，北汽集團完成北京市“百萬千億”目標（即產銷突破100萬輛、營業收入突破1000億元）；2019年，北汽集團實現整車產銷226萬輛，成為首家年營收突破5000億元的北京市屬國有企業。

作為北汽集團重要掌舵者，徐和誼一手促成了“北京現代”合資項目，2005年又與戴姆勒談成了“北京奔馳”，同時收編福田、推動北汽在新能源上面轉型，因此，徐和誼的能力也得到了普遍認可。先後獲得了中國經濟十大新聞人物、全國勞動模範、CCTV中國經濟年度人物、新中國汽車工業60週年領軍人物、2014年最具影響力50位商界領袖、2015中國傑出質量人等榮譽稱號。

2020年7月31日，北汽集團宣佈，徐和誼因年齡原因不再擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長職務。

不過，卸任北汽集團職務後的徐和誼仍以全國政協經濟委員會委員的身份出席各種公開活動、發表演講或接受媒體採訪。去年，徐和誼還在關注新能源汽車原材料價格上漲問題，提交了提案建議。

值得一提的是，徐和誼是第二位退休之後被查的汽車企業一把手。上一位退休之後被查的是華晨原董事長祁玉民。祁玉民於2019年3月“突然”退休，2020年12月被查，退休不到兩年時間。

在祁玉民之前，落馬的汽車行業大佬是一汽集團原董事長徐建一。2015年3月15日，徐建一在北京被帶走調查,中央紀委官網稱徐建一“涉嫌嚴重違紀違法”。

對於北汽集團而言，隨着徐和誼落馬，內部是否會掀起一波大整頓？對北汽未來的發展又將產生何種影響？都是十分值得關注的問題。據北汽集團發佈的2022年經營業績數據，全年實現產銷145萬輛，實現營業收入4507億元，利潤同比增長4.7%。

近兩年，車企一把手退休換屆進入高峯期。

上個月3日下午，東風汽車宣佈，根據工作需要，按照中央企業領導人員任職年齡有關規定，免去竺延風同志的東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務。相關免職按有關法律和章程的規定辦理。

接下來還有上汽、廣汽等多個車企都將要換屆，而此前也有幾家車企進行了換屆。

徐和誼和祁玉民的經歷説明，退休不意味着安全落地，這對於車企高層來説，也是一個重大的警鐘。