亞洲特快：包頭的“T-72幽靈”_風聞

各位朋友大家好，歡迎收看本期《亞洲特快》，最近網上流傳的照片顯示，一輛經過大刀闊斧現代化改造的T-72A坦克出現在了包頭市的街道上，這輛車引起了軍迷們很多的想象，而另一方面最近西方援助烏克蘭的坦克也開始陸續亮相，如果這些坦克與俄羅斯坦克在接下來一段時間，正經過過招，那麼或許，很多事情就很有趣了。

這裏咱們先來聊聊這輛“幽靈”T-72吧。

網上有人分析這輛T-72坦克，稱它可能是在T-72A坦克的基礎上，在炮塔外面披掛反應裝甲，然後更換主炮、火控系統而來。

但是其實從照片上我們可以看到，這輛坦克的炮塔絕非原裝T-72A的炮塔。

它的車體上方安裝了VT-4坦克同款的車長周視儀和炮長瞄準鏡，這兩個裝置都是採用穿透式方式安裝，而在原版T-72A車體的原位如果要安裝，那就意味着要切掉一塊主裝甲，這其實是不可能的。

再加上其他的一些細節，我們最後可以得出一個有趣的結論，就是這輛車上唯一保留的T-72A坦克炮塔的部件，可能就是頂部車長和炮長艙蓋中間，以及周圍的一小塊，其他完全替換成了新的部件。與其説是拿T-72炮塔來改，不如説是我們重新設計了一個焊接式炮塔，然後用了一塊T-72原裝的頂部裝甲。

這就意味着，這種坦克的炮塔正面裝甲已經更換成了VT-4的同款，其防護力相比原版T-72A基礎上外掛重型爆炸反應裝甲，會有很大的提高。

那麼這樣看來，實際上就相當於整個炮塔都給換了，包括自動裝填機，火炮，火控、炮控，等等等等，甚至連乘員的座椅可能都換了。

但是該坦克的車體正面沒有加裝新的附加裝甲，畢竟車體主裝甲實在是沒辦法在不大幅度變更底盤總體設計的前提下給你切下來換掉。

不過估計這輛車如果接下來要向潛在客户展示的話，也會和T-72B3、T-80BVM這些車的做法類似，在車體正面安裝附加的爆炸反應裝甲，能夠略提高一些車體正面防護力就差不多了。至於其動力系統，也應該是沒動，保留原T-72A的發動機和行動系統，反正本來這套系統就有相當冗餘度，即使換新炮塔重量有所增加，也應該沒有太大的影響。

不過這樣的改造帶來的好處是明顯的，且不説作戰系統完全替換以後坦克可以具備現代化戰場上所必須的信息化能力，火控系統大幅度提高，火炮威力大幅度增強，正面裝甲防護大幅度增強，光是新的尾艙解決了在斜坡上蘇系坦克傳統的轉不動炮塔的“頸椎病”，就有相當的戰術意義。因為蘇聯的半蛋形炮塔始終存在重量不平衡，在斜坡上轉動炮塔的話會導致炮塔驅動機構過載。

當然俄羅斯T-90坦克也加了尾艙，在裏面存了幾發炮彈來解決這個平衡問題。只是這個尾艙和乘員艙不聯通，這幾枚炮彈需要乘員爬出坦克來再拿進去。但按照我國96式、99式和VT-4的設計呢，尾艙和車體是連通的，裏面安裝了部分電子設備，同時順便也能給乘員增加一些空間，解決蘇系坦克炮塔內乘員空間過於狹窄的問題。

這輛坦克的改造呢，如果拿手術來打比方，那就相當於除了保留一塊天靈蓋還是原裝的，整個腦袋都給你換了，是不是夠“大刀闊斧”呢？

那説到這個東西呢，就有人要開始尋思這坦克的目標客户了，説個最離譜的，返銷俄羅斯啊，這個市場現在可真的非常藍海。

這幾天俄羅斯官方也提到，他們打算在2023年向俄軍交付1500輛坦克，其中除了約200-300輛全新生產，大多數是改造或者翻新舊式坦克，包括T-72、T-62，乃至於一些T-55。甚至，一些戰場上回收下來損毀比較嚴重的坦克，回廠修理之後重新回來，也得算在這裏面。

這顯然是不能滿足俄軍的最高要求的，畢竟這1500輛，差不多也就是彌補上俄軍在戰爭開始以來的損失，而不能做到如同二戰中那樣，坦克越打越多。

所以假如有人能幫他們把早就扔在坦克墳場裏的舊T-72給改造成比T-90M，T-80BVM不差的新坦克，那俄羅斯肯定是會開心的嘛。

這幾天正好網上也看到有營銷號在搬運網上軍迷們的笑談，大家在琢磨俄羅斯現在最想從我國買什麼武器，然後你就發現，似乎還是96式坦克啊，04A步兵戰車啊這些顯眼的大件上。

但其實從俄羅斯角度來説呢，至少從一些在俄羅斯那邊的朋友説現實中俄軍的想法呢，人家還真不覺得對這些坦克和步兵戰車有什麼特別迫切的需求，人家承認你這些裝備比他們對應的同類裝備好，但是畢竟也就是同類裝備罷了嘛。他們真正需要的是一些有可能改變戰場形式的東西。

按照這位朋友的説法，那些比較瞭解解放軍裝備體系的俄軍軍官開口想要的第一件東西，我敢肯定你們想不到，要不給大家五秒鐘，你們在彈幕裏猜猜是啥？

5、4、3、2、1

唉，答案揭曉，是PCL-09式122毫米車載榴彈炮。

怎麼樣，是不是有點情理之中，意料之外的感覺？

其實想想呢，這也很合理，因為PCL-09很適合俄軍現在的戰場環境背景。

首先，俄軍目前僅有很少數的炮兵部隊實現了數字化，尤其是那些裝備2S1、D-30等122毫米榴彈炮的部隊，基本上還是通過傳統炮兵參謀作業方式來進行作戰指揮，頂多是通過計算機來加快數據解算速度。從打擊能力和生存能力上來説，和冷戰時代的老前輩沒什麼本質區別。

但PCL-09就不同了，一方面，卡車炮，沒有了牽引式火炮的各種麻煩，其駕駛艙頂蓋上那個數字化終端直接解決了絕大部分炮兵數字化的需求，如果是以整建制方式採購的話，順便炮兵營裏直接自帶無人機，炮兵雷達，前沿觀瞄偵察車，當然還有最重要的，數字化的營指揮所，以及在俄軍看來非常先進的數據鏈通信系統。

可以説如果真的可以獲得，那麼這種裝備將會完全改變俄軍炮兵火力的打擊方式，大大提高反應速度和精準度，大大提高生存能力。

況且俄軍至今把2S1改裝成2S34自行火炮的工作仍然在持續，但其改裝速度還是遠遠趕不上前線對於近程自行火炮的需求，也正是因為這個原因，俄軍首先想要的，而且覺得我們也有能力給的，首先就是PCL-09。當然如果可能，他們也想要PLL-09大八輪122自行榴彈炮，或者07式履帶式122自行榴彈炮等這些裝備。

當然了，前提總歸是，如果能賣的話，是吧？更何況，那俄羅斯想要，難道烏克蘭那邊就不想要了嗎？

這也告訴我們，軍迷的想法和實際的軍人在考慮這些事兒方面吧，那還真就不一樣。

當然了，這並不是説我們改這個T-72就是給俄羅斯或者烏克蘭設計的，正經的説，其實我國的T-72改裝外貿項目早在2012年甚至更早就已經出現在了北方工業在各種展會上發給觀眾的產品目錄裏了，這套改裝套件也可以用來改裝59式坦克。

甚至如果你沒有59式坦克，比如孟加拉，還可以5塊人民幣先賣你白板59，然後我們再給你改裝成一個套59殼子的三代坦克……只不過這樣改出來的效果呢，可能還是不如直接買點VT-4、VT-5算了。

那如果你自己就有T-72，你現在又想找人改進它，那麼你的選擇就是，可以送回俄羅斯或者烏克蘭——然後這會兒吧，那你的坦克大概率會出現在戰場上了。

所以現在如果有人要改裝T-72，而且真的想拿回改裝好的坦克自己用，那大概也就只能找北方工業了。

所以這輛T-72或許就會出現在明年珠海航展上，或者今年就上一些中東地區的展會，甚至，前幾年咱們不是也舉行過“裝甲與反裝甲日”這樣的活動嗎？如果着急要推銷，那就再來一次唄。

不過這些傳統坦克吧，對於軍迷們來説肯定是覺得勁兒不夠大，你看美國那個“艾布拉姆斯X”，你看法德那個KF-51，法德合作的那個EMBT，俄羅斯的T-14，那看着一個比一個有未來感，咱們這99A這麼多年了也沒出個改進型什麼的，VT-4作為一個外貿車，雖然其實設計的很好，但畢竟也是一個傳統構型，在大家看來總覺得還是有點……不夠未來。

其實VT-4設計上還是很有特點的， 我們之前在珠海交流的時候就有朋友提到，它的裝甲設計很有前瞻性，目前它的正面基甲的防護力甚至超過了炮塔，因此未來搞“換頭術”的時候不會因為車體裝甲拉胯導致只能賣頭。

從這個意義上説，或許VT-4的車體某種意義上也體現了未來我軍新型坦克的某些子系統的設計理念，是很值得關注和期待的。

不過還是老問題，對於軍迷們來説會覺得它還是過於傳統了。

其實前幾天99A坦克的總設計師毛明在一次講座上展示的鉸接式未來坦克的設計方案引起了很多朋友的關注，不過也有朋友説這張圖可能其實是毛明總師正在講解俄羅斯“軍隊2020”會議上曾經提出的“未來鉸接坦克”概念。所以具體這個方案是不是我國的下一代坦克方案，恐怕無法定論。

但是我國確實有必要開發一種未來坦克，因為目前現役幾種坦克從主要性能上來講，各有不足之處，目前我軍坦克換裝工作似乎也比較緩慢，甚至有一些部隊又用回了59D式坦克來頂裝。這也表明， 在坦克這個領域，類似“殲-20”“運-20”或者055驅逐艦這樣能夠重新定義一種裝備的裝備目前尚未亮相，但可能也不一定那麼遙遠了。

其實關於這個事兒咱們之前節目裏也説過幾次了，比如據現有的公開報道，這種新型坦克或許會有鈦合金結構件；比如它的火炮可能會採用新原理火炮，威力可以超過現役東西方的120和125毫米火炮，但口徑卻小一個檔次。當然這也就意味着它需要採用更加先進的材料和其他相關技術；比如它的觀瞄系統可能會採用AR技術等等等等。

這時候我就覺得，既然現在各個子系統性能已經達到或者超過世界先進水平，那麼問題就只在於將這些子系統以什麼樣的方式組合，形成一個什麼樣的狀態。

比如説，鉸接式，是一個方案，一種比15式稍微輕一點的坦克，方便空運，也是一個方案；還有比如，有人步兵支援戰車、和無人輕型坦克殲擊車聯合作戰，也是一個方案；再比如,VT-4坦克換個新的鐵頭，也是一種方案……

至於具體採用哪一種，那就要看決策和技術的取捨。

這裏咱們稍稍史海鈎沉一下，當年德國和美國聯合進行MBT-70坦克項目，在其中驗證了很多各種技術，包括152毫米兩用火炮，大口徑尾翼穩定脱殼穿甲彈，先進的懸掛系統和全鍛造履帶，先進的動力系統，這些技術也是每一項都超過了當時西方其他坦克的先進技術，這些技術都不同程度的影響了後續坦克的發展方向。

但是，在MBT-70上也有包含了過多的新技術，其中有很多都不甚實用，比如説把駕駛員裝在炮塔裏面，什麼的。

雖然經過長時間的驗證，MBT-70坦克本身終於還是失敗了，它沒有進入美國或者德國軍隊服役，但是兩者都在它的研究基礎上認清了下一代坦克的發展思路，並且重新確定了坦克技術路線，德國去開展了120毫米滑膛炮的研究，美國去研究了新型的複合裝甲和燃氣輪機。

最後各自搓出來了M1坦克和豹2坦克，才成為了一代經典。

所以現在我們的下一代坦克是什麼樣子，可能也不是我們現在通過隻言片語和幾張圖片所能夠猜得出來的。但是呢，只有一點可以肯定，作為我國時隔十多年後開發的新一代坦克，又趕上如今這個戰爭形態的轉變讓坦克裝甲車輛也不得不必須有一個革命性變化的時代，那我們到底最後會給出什麼樣的一個答案，那……還是等着看吧。