“156項工程”中的鋼鐵工業_風聞

“156項工程”中的鋼鐵工業

 

**#**專題：新中國鋼鐵工業發展史

 

鋼鐵工業是基礎產業，即使在21世紀鋼鐵仍是最重要的材料（不是之一，就是現代工業體系最重要的材料）。

沒有鋼鐵工業提供的材料，任何產業的發展都無從談起。

無鐵寸步難行的意思就是如此。

 

新中國鋼鐵工業的大規模建設始於“一五”時期，其中“156項工程”中的7個鋼鐵工業項目是建設的重點。

 

**“156項工程”**的由來

 

新中國成立後, 我們國家立即着手進行大規模的工業建設。

但是我們國家缺乏進行大規模工業建設的經驗。從哪些行業入手, 先建設哪些項目, 中國迫切需要得到有工業建設經驗國家的指導和幫助。

此外，新中國一窮二白，進行大規模工業建設需要的資金、技術和設備、人才等條件都不具備。如果無法從外部獲得幫助，那麼進行大規模工業建設就是一紙空談。

在當時的國際背景下，這個外部只可能是社會主義陣營的老大哥蘇聯。

 這裏的重點詞是“大規模”工業建設。

近代中國的工業化過程中，清朝的洋務派和民國政府都曾經或多或少的建設了一些採用現代技術進行生產的工業企業，例如漢冶萍鋼鐵公司，江南機器製造局，湖北槍炮廠，中央機器廠，中央電工局等。但是這些工業建設活動都不全面和系統，因此對國家的整體工業實力和國防安全的作用都相對有限。

不論是清朝還是民國，我們連國防安全中最基礎的輕武器都無法實現自給，更別説火炮等技術要求更高的重武器了。打個岔，印度到現在連輕武器都還需要進口，就更不用説火炮了，他們買了美國的M777，還買了韓國的K9。

我們需要建設一個富強的新中國，就必須全面和系統的進行工業化建設，這是中國共產黨在建立政權後面臨的新挑戰。

 

“156項工程” 中的項目是中蘇兩國政府經過多次高層接觸, 反覆切磋、協商, 逐步確定下來的。

正因為是全面性和系統性，因此建設哪些項目，項目建設的先後順序，中方需要蘇聯的建設經驗和提供的建議。

此外，蘇聯經濟當時還處在二戰結束後的恢復階段，蘇聯工業體系首先需要保障自身的發展，然後才能對外支援。

在技術設備高度依賴外部援助的情況下，中國的工業建設必須考慮到蘇聯的設備供應能力。

 

“156項工程” 中的項目主要是在三個階段分別簽訂的：

1、1949年12月16日至次年2月14日, 毛澤東率團訪問蘇聯。在這次訪問過程中, 中蘇雙方簽訂了《中蘇友好同盟互助條約》及其一系列協定。在這些協定中包括了請求蘇聯幫助建設50個大型工業企業。鞍鋼是蘇聯援助的首批50個大型工業企業中的代表。

2、1953年5月15日，李富春和米高揚分別代表兩國政府簽署《關於蘇維埃社會主義共和國聯盟政府援助中華人民共和國中央人民政府發展中國國民經濟的協定》，又稱“5.15協定”。協定規定, 除上述50個項目以外, 蘇將幫助中方再新建或改建91 個規模較大的工程, 使蘇對華援助項目增加到141個。

3、1954年9月26日, 以赫魯曉夫為代表的蘇聯政府代表團應邀訪問中國。在此期間兩國領導人共同簽署了包括《關於蘇聯政府幫助中華人民共和國政府新建十五項工業企業和擴大原有協定的一百四十一項企業設備的供應範圍的議定書》在內的10項文件。這次協議新增了15個項目，至此蘇聯援華項目共計156項，故通稱“156項工程”。

 根據薄一波的回憶，“156項工程”實際施工的有150項。

這實際施工的150項工程的構成是:

軍工工業企業44個：

其中航空工業12 個、電子工業10 個、兵器工業16 個、航天工業2 個、船舶工業4 個；

 

民用工業企業106個：

冶金工業企業20個，其中鋼鐵工業7 個、有色金屬工業13 個；機械加工企業24 個；能源工業企業52 個，其中煤炭工業和電力工業各25 個、石油工業2 個；化學工業企業7 個, 輕工業和醫藥工業3 個。

**“156項工程”**中的鋼鐵工業

 

在蘇聯援建的“156項工程”中，鋼鐵工業是7項：鞍山鋼鐵公司、本溪鋼鐵公司、富拉爾基特鋼廠、吉林鐵合金廠、武漢鋼鐵公司、包頭鋼鐵公司、熱河釩鈦廠。

 其中鞍山鋼鐵公司、本溪鋼鐵公司為改建項目，其餘5項全部為新建項目。特別是鞍山、武漢、包頭三個大型鋼鐵基地的興建，對鋼鐵工業乃至全國經濟發展具有重大意義，標誌着中國鋼鐵工業發展的新紀元。富拉爾基特鋼廠提供軍事工業所需要的的合金材料，鐵合金廠和釩鈦廠則是負責提供鋼鐵工業需要的重要原料。

鋼鐵工業7項建設總規模是：生鐵670萬噸、鋼636.6萬噸、鋼材360萬噸。“一五”時期新增生鐵生產能力為鐵337萬噸、鋼200.6萬噸、鋼材173萬噸。

從1952年—1956年四年間，156項中的鋼鐵工業7項陸續開始施工。

鞍鋼—1952年；本鋼、富拉爾基和吉林鐵合金廠—1953年；武鋼、熱河釩鈦廠—1955年；包鋼—1956年。

 

歷經十年時間，鋼鐵工業7項全部建成。吉林鐵合金廠—1956年竣工；本鋼—1957年；富拉爾基特鋼廠、熱河釩鈦廠—1958年；鞍鋼—1960年；武鋼，包鋼—1962年。

 十年期間（一五和二五）鋼鐵工業實際完成投資56.6344億元，實際完成投資佔計劃安排投資的103.2%。其中“一五”期間完成投資26.4377億元，“一五”時期投資佔實際完成投資的46.7%。

 

以上竣工時間僅作為參考，指的是蘇聯援建項目的竣工時間。

實際上在我國經濟的發展過程，這些鋼鐵企業的建設根據實際需要進行了調整，並不是完全按照蘇聯的規劃進行的。

在蘇聯規劃項目完全建成之前，根據國家發展的需要我們安排了相應的建設項目。

如鞍鋼10號高爐，武鋼3號高爐的建設都是在1962年之前完成的。

 

**“156項工程”**中鋼鐵企業的具體建設項目

 

鞍鋼建設項目

 根據蘇聯提供的鞍鋼設計書，總體初步設計規定鞍鋼的年生產規模為：

生鐵 250萬噸；

鋼 320萬噸；

鋼材 250萬噸。

 根據蘇聯的設計，鞍鋼需要在原有生產規模基礎上完成48項主要工程的改建和擴建：

1、3個鐵礦，8個選礦、燒結車間。

新增採礦能力950萬噸，精礦粉410.2萬噸，燒結礦400萬噸，富鐵礦80萬噸；

 2、10座煉焦爐。年產冶金焦280萬噸；

 3、新建6座自動化高爐

1號、2號和4號3座高爐已經在1949年和1950年經過修復後投產。建成後鞍鋼將擁有高爐9座，總容積7274 m3，年產生鐵252.5萬噸；

蘇聯援建的6座自動化高爐，各項技術指標在當時屬於世界先進水平。

這批高爐全部是1000 m3級別，日本在此時最大的高爐也是1500 m3左右。

 

4、3個鍊鋼廠，24座大型平爐、一座小平爐，年產鋼322.5萬噸。

這3個鍊鋼廠分別是第一鍊鋼廠、第二鍊鋼廠和第三鍊鋼廠。

第一鍊鋼廠9座平爐：100噸平爐◊4座，150噸◊5座；

第二鍊鋼廠10座平爐：180噸平爐◊10座；

第三鍊鋼廠5座平爐：370噸平爐◊3座，500噸◊2座。

 

5、16個軋鋼廠，代表性軋鋼廠有：

初軋機2套：改造第一初軋廠，新建第二初軋廠，年開坯能力310萬噸。

大型軋鋼廠：設計年產能50萬噸，以軋製重軌、大型型材為主。

無縫鋼管廠：設計年產能6萬噸，生產無縫鋼管。

 

6、2個材料車間。

 

本鋼建設項目

 本鋼建設的重點是兩座高爐及其一系列配套廠礦改建工程。

1、鍊鐵：3號和4號高爐，每座高爐爐容由原758 m3改建為917 m3；

2、採礦：新建年產貧鐵礦石470萬噸的南芬露天鐵礦；

3、改建已有的第三選礦車間，並新建四選車間；

4、新建年產200萬噸人造富礦的新型燒結廠；

5、改建工源焦化廠年產70萬噸焦炭的兩座奧托式煉焦爐，機器副產品回收與精煉設備；

6、改建第三發電廠及與上述廠礦有關的水、電、運輸、機修等一系列工程。

 

 武鋼建設項目

 第一期建設工程按年產150萬噸鋼的規模設計，主要建設項目有：

1、礦山：大冶鐵礦（採礦、選礦）、靈鄉鐵礦、烏龍泉石灰石白雲石礦、焦作粘土礦；

2、煉焦：4座65孔焦爐；

3、燒結：4台75平方米燒結機；

4、鍊鐵：2座高爐，容積分別為1386m3和1436 m3；

5、鍊鋼：1座250噸和4座500噸平爐；

6、軋鋼：1150毫米初軋機、800/650毫米大型軋機、2800毫米中厚板軋機；

7、相應的機修、動力、交通運輸等公用輔助設施和耐火材料廠。

 

包鋼建設項目

1958年包鋼建設的主要工程項目有83項，其中主要有采礦、選礦、焦化、鍊鐵、鍊鋼、耐火、機修、動力、運輸等。主要項目是：

1、礦山：白雲鄂博礦、雜懷溝硬質粘土礦、卡布其石灰石礦、固陽白雲石礦等；

2、煉焦：65孔焦爐3座；

3、鍊鐵：2座高爐，容積均為1513m3；

4、鍊鋼：3座500噸平爐；

5、黃河供水工程；

6、耐火材料、鐵路運輸、廢鋼等附屬和輔助工程。

 

雖然鋼鐵公司的建設項目數量較多，決定產量的核心設備是高爐（鍊鐵產能）、平爐（鍊鋼產能）、鋼材軋機（鋼材產能）。

其它項目的建設主要是為鍊鐵、鍊鋼和軋鋼生產提供支持的。

 我們之所以花如此多的筆墨敍述主要鋼鐵企業的具體建設項目，原因是工業建設是物質的，是客觀的。沒有相應的生產設施，就不可能有對應的鋼鐵產出。

沒有這些生產設施，人的主動性和積極性就沒法發揮的空間。

要發揮人的主動性和積極性，必須尊重客觀世界的規律，充分依靠這些生產設施實現產出。

 

四個大型鋼鐵企業的達產情況

蘇聯援建的7個鋼鐵工業項目，建設過程雖然受到一定的干擾但基本是順利的，截至1962年完成了全部項目的建設。

但是這些鋼鐵工業項目達到蘇聯的設計產能了嗎？

能否順利達到設計產能，能否收回投資，這是工業化能否持續下去的關鍵。

漢冶萍的失敗，主要原因之一就是長期無法達產，導致現金流出現問題。

 

1958-1960年是三年“大躍進”時期，大躍進時的一些錯誤作法不可避免的會影響到正在建設的這些鋼鐵企業。

156項工程中的這些鋼鐵企業不可避免地受到的影響。

總體來説，鞍鋼、本鋼受到的影響最小，其次是武鋼，而包鋼由於開工時間最高，建設高潮時期正趕上大躍進，因而受到的影響最大。

 

1、順利達到設計產能的鋼鐵企業：鞍鋼、本鋼

156工程中蘇聯給鞍鋼的設計產能是生鐵250萬噸，粗鋼320萬噸，鋼材250萬噸；給本鋼的設計產能是生鐵110萬噸。

 

鞍鋼的生鐵產量在1955年就超過了蘇聯250萬噸的設計指標，粗鋼產量在1957年超過蘇聯的設計指標，鋼材產量在1958年超過蘇聯的設計指標。

受“大躍進”的影響，鞍鋼的產量在1958-1965年之間出現了劇烈的波動，但鞍鋼的主要鋼鐵產品產量在1962年後也基本上都超過了蘇聯的設計指標。

 

 不考慮“大躍進”時期的高產量，本鋼的生鐵產量在1965年達到126萬噸，超過了蘇聯設計的110萬噸生鐵的設計指標。

 鞍鋼和本鋼能夠快速達產，主要受益於幾個因素：

第一是兩個企業的資源條件最好，有充足的煤鐵資源保障企業的生產；

第二是充分利用了鋼鐵生產技術的進步，特別是高爐鍊鐵技術在50年代的快速發展，使得高爐的實際產量能夠大幅超過最初的設計產能。

第三是這兩個企業都是改建項目，本身的基礎就好於其它完全新建的項目。

 

2、達產過程曲折的鋼鐵企業：武鋼

 武鋼從1958年高爐點火開始出鐵，1966年生鐵產量達到143萬噸接近設計產能，但後來受文化大革命的影響產量大幅下降，直到1978年後公司的鋼鐵產量才穩定增長。

從1970年開始，武鋼的生鐵和粗鋼產量才穩定超過一期設計產能。

 

3、長期未達產的企業：包鋼

 

包鋼投產後鋼鐵產品產量長期未能達到設計指標，除了受“大躍進”影響導致工程設計修改不規範、選礦和燒結等配套項目的建設滯後之外，根本原因是白雲鄂博礦石的獨特性，使其按一般工藝過程在高爐裏無法正常冶煉。

 

白雲鄂博礦石是含有多種元素的共生礦，是一種難選、難燒、難冶煉的特殊礦。礦石的螢石(氟化鈣)含量高(7—8%)。當螢石成為一般的爐渣成分，就可能使高爐爐渣過於易熔，流動性大,侵蝕爐襯(通常是粘土磚)，並且使爐缸內温度降低，增加脱硫困難。另一方面當爐渣侵蝕爐襯時，爐渣本身呈酸性，而使得到的生鐵含硫量高。

當時冶金史上，既沒有這種特殊類型的礦石在高爐中的實際冶煉，也沒有關於適合白雲鄂博礦石冶煉時可能產生的高爐爐渣這一特殊系統的熔度和粘性方面的資料。

 

包鋼的達產之路艱辛而漫長，包鋼生產的發展史也是一部中國科技人員的冶金攻關史。

最終我們依靠自己的技術力量解決了包鋼礦石的冶煉問題，包鋼的生鐵產量在1979年首次突破100萬噸，1985年達到168萬噸，首次超過一期的設計產能。

 

蘇聯援建鋼鐵項目的作用有多大？

1949年，中國的生鐵和粗鋼產量分別是25萬噸和15.8萬噸，這就是新中國鋼鐵工業發展的起點。

考慮到1949年10月1日新中國才成立，1950年是新中國成立後鋼鐵工業經歷的第一個完整年度，當年的生鐵和粗鋼產量分別是98萬噸和61萬噸。

1950年中國的粗鋼產量在全球產量中的佔比不到1%，在絕對產量上也落後於印度、巴西等發展中國家，不僅不能與西歐國家比利時、瑞典等國相比，更不能與產量超過千萬噸的英法德等國相比。

 

從總量角度來看，蘇聯援建鋼鐵工業項目的生鐵和粗鋼產能在1965年之前都佔了重要比例。

直到15年後，即1965年後中國鋼鐵工業的生鐵和粗鋼產量才穩定的超過蘇聯援建項目的設計產能。

 

從絕對數量看：

蘇聯援建的4個大型鋼鐵聯合企業鞍鋼、本鋼、武鋼和包鋼的粗鋼產能是620萬噸，是1950年中國粗鋼產量的10.2倍。

蘇聯援建的4個大型鋼鐵聯合企業鞍鋼、本鋼、武鋼和包鋼的生鐵產能是670萬噸，是1950年中國生鐵產量的6.8倍。

 

 

 

從企業角度來看，蘇聯援建的4個大型鋼鐵聯合企業一直都是中國鋼鐵工業的核心。

鞍鋼一直都是中國最大的鋼鐵企業，直到寶鋼三期建成後才被寶鋼超過。

武鋼的產量僅次於鞍鋼。

 

 

 

蘇聯援建的4個大型鋼鐵聯合企業鞍鋼、本鋼、武鋼和包鋼一直是中國鋼鐵工業的核心企業。直至1965年，這4家大型鋼鐵聯合企業的粗鋼產量在全國鋼產量中的佔比一直都在50%以上。

1978年，四家鋼鐵企業的粗鋼產量合計1070萬噸，佔全國產量的33.7%。

經過三十年的發展，蘇聯援建的四家鋼鐵企業仍然是“三分天下有其一”。

 

鞍鋼、武鋼一直都是中國最大的兩家鋼鐵聯合企業。

鞍鋼投產後一直都是中國粗鋼產量最大的鋼鐵企業，一直到1995年才首次被寶鋼超過。

 

在談到蘇聯援助的意義時，特別要強調兩套鋼材軋機：無縫鋼管軋機和半連續帶鋼熱軋機。

這兩套軋機對我們有巨大的意義，在國民建設中發揮了重要的、不可替代的作用。

原因是什麼？

鋼坯是沒法直接用的，必須軋製成鋼材才能使用。在所有種類的鋼材中，以無縫鋼管和鋼板的製造難度最高，使用最廣泛的鋼材是鋼板。

如果沒有蘇聯的援助，建國初期我們根本就無法生產無縫鋼管和鋼板。

 

在改革開放以前，除了“四三計劃”中武鋼一米七軋機工程購買了西方國家制造的帶鋼熱連軋機設備，我們建設的其它無縫鋼管軋機和帶鋼熱軋機，也是以蘇聯設備為參考設計製造的。

 

總結：

 

蘇聯的援助對我國鋼鐵工業的發展意義是重大的。

蘇聯不僅幫我們建設了幾個大型鋼鐵企業，而且把鋼鐵工業的生產技術給教給了我們。

 

蘇聯援助中國的技術，不論是鍊鐵技術還是鍊鋼技術，在當時都屬於世界先進水平。

鞍鋼、武鋼和包鋼的500噸鍊鋼平爐，當時在世界上都是屬於最大的平爐。

日本人在50年代初也只有150噸大小的平爐。

 

蘇聯不僅給中國的鋼鐵工業提供了1000m3級別和1500m3級別的高爐設備，而且將設備圖紙提供給了中國，並幫助中國建設了冶金設備製造企業第一重型機械廠（也屬於156項工程）。

蘇聯援助的技術是中國鋼鐵工業發展的基礎，我們就是從這個基礎上開始發展的。

攀鋼的建成投產是我們完全掌握蘇聯技術的標誌。

改革開放後我們繼續西方國家的先進技術，通過寶鋼的建設逐步掌握了世界鋼鐵工業的先進技術，並逐步成為全世界最大的鋼鐵生產國。

 

 

主要參考文獻：

1、董志凱、吳江，《新中國工業的奠基石—156項建設研究》。

2、《鞍鋼志1916-1985》。

3、《鞍鋼鍊鐵廠志》。

4、《本鋼志》。

5、《武鋼志》。

6、《包鋼志》。

7、薄一波，《若干重大決策和事件的回顧》。

8、陳夕主編，《奠基：蘇聯援華156項工程始末》