上海街道上設置的垃圾桶太少了嗎？_風聞

聽説上海走很遠的路也看不見一個垃圾桶？

上海街道上設置的垃圾桶太少了嗎？

下文轉自澎湃新聞：

4月2日，一則“上海的垃圾桶在哪裏”的話題衝上熱搜。有網友表示，“自從搞了垃圾分類，上海的垃圾桶就集體消失了”“整條路找不到兩三個”，還有許多垃圾都丟在了路邊的共享單車車筐裏。

上海的垃圾桶配置問題並非第一次引發爭議，綠化部門曾對此進行答覆。

2022年7月，有市民致信上海市委領導信箱稱：“以前馬路上隔幾百米就有一個垃圾桶，自從垃圾分類實施以來，現在走幾公里都不一定能找到垃圾桶，非常不方便，希望能增設公共場所的垃圾桶。”

同年8月，上海市十五屆人大六次會議第0066號代表提出了“關於科學配置公共場所垃圾桶的建議”，上海市綠化和市容管理局收到建議後表示解決採納，並公開辦理答覆。

上海市綠化和市容管理局在市委領導信箱中答覆，根據城市精細化管理工作要求，近年來，為進一步提升市容環境質量水平，培養市民“垃圾隨手帶、垃圾不亂丟、垃圾定點投”的文明習慣，上海逐步開展了廢物箱優化設置工作，按照結合實際、因地制宜、精細設置、總量減少的原則，在全市範圍內優化道路、公共廣場等區域廢物箱設置，在商業文化大街、旅遊景點、車站等人流量較大的區域適當增加廢物箱數量，有效減少廢物箱源頭污染。

2019年7月，上海市綠化和市容管理局修訂併發布了《上海市道路、公共廣場等廢物箱配置導則》（以下簡稱為《導則》）。根據《導則》中的規定，上海市道路、公共廣場廢物箱的設置應結合道路和公共廣場人流特徵及生活垃圾產生特點，同時設置位置應既方便生活廢棄物的投放，也方便分類收集和運輸作業。

廢物箱設置的具體要求：一是宜結合公交站點設置，原則上每座公交站點應設置1只，兩座公交站點相鄰50米以內的，可在兩座站點中間位置設置；二是除公交站點以外，可在過街橫道線進出口、少數人流較大的路段，根據人流量、廢棄物產生量等因素適當增加廢物箱數量；三是公共廣場按照每2000平方米設置1只，街心花園、開放綠地按照每500平方米設置1只測算廢物箱配置數量，根據公共廣場、街心花園、開放綠地佈局以及人流路徑等選擇適宜的位置設置廢物箱；四是風景旅遊區、商業街區等根據人流量配置適宜數量的廢物箱，原則上間距不低於50米。

回應市人大代表建議時，上海市綠化和市容管理局透露，截止到2022年上半年，上海全市道路、公共廣場廢物箱數量為36000餘個。

關於在地鐵站設置廢物箱的有關情況，該部門表示，上海每個地鐵車站的站台和站廳都至少配備一組分類廢物箱，且符合相關設計標準。地鐵站內廢物箱的設置遵循避開人流交匯處、不佔用市民出行路徑通道的原則。車站保潔人員定時對廢物箱進行清理，保持站內環境整潔。

關於公交站廢物箱設置的情況，上海市綠化和市容管理局提到，2018年上海頒佈了《中共上海市委、上海市人民政府關於加強本市城市精細化工作的實施意見》，多部門聯合開展了合杆合箱、拆除作廢的電話亭書報亭、無序設置的廢物箱、架空線入地等人行道空間淨化工作。2019年發佈的《全要素技術規程》中提出了公交站亭“簡潔”、樹池“平整”、井蓋“隱形”、廢物箱“減量”、變配電站“隱蔽”、電話亭“消減”的設計技術要求，其中還提出了為推進本市垃圾分類工作，道路廢物箱設置位置的優化建議。

 

對於市民和代表提出的建議，上海市綠化和市容管理局當時表示，在今後的工作中，將持續積極開展廢物箱優化佈局調查研究，要求各區在後續工作開展中根據實際情況，更優化設置廢物箱，並堅持精細化管理，拒絕一刀切。此外還表示，針對市民反映集中的點位和路段，進行實地考察，結合人流量、生活垃圾產生特點等因素，綜合分析，如確有必要，及時增加廢物箱設置。

社區限時扔垃圾引起的不便，也招來部分居民的投訴。上海市綠化和市容管理局於2022年8月4日回應，自2019年7月1日《上海市生活垃圾管理條例》施行以來，在全市上下的共同努力和積極參與配合下，上海的垃圾分類取得了明顯的實效，實踐表明定時定點投放模式對落實垃圾分類制度、提升源頭分類實效起到了重要的作用。

“誠然，隨着部分社區撤桶並點的基本完成，投放點位的減少和時間的限時，確實讓部分市民感到不習慣、不方便，特別是部分‘996’、老年人羣體以及節假日等時間段，存在不同的投放需求。市分減聯辦跟蹤掌握後，及時發佈工作提示，指導基層合理引導有需求的社區增加定時時段，設置誤時投放點，全面推廣節假日投放模式，滿足不同人羣投放需求。”上海市綠化和市容管理局在公開答覆中稱。

該部門表示，鑑於目前上海垃圾分類工作仍處於鞏固提升階段，仍需要堅持定時定點投放制度來鞏固分類實效和習慣養成。鼓勵居住區因地制宜，根據社區定時定點的實際推進情況，對分類成效良好，居民普遍養成分類習慣的社區，進一步細化定時定點投放管理措施，合理增加設置誤時投放點或延長投放時段，採取更人性化的舉措，滿足不同人羣投放需求。