談談人工智能與智能駕駛_風聞

人工智能的最終目的是實現人機無障礙互動，而最迫切的應用場景是老年養老機器人服務。

如果這個領域突破了，則智能機器人服務於社會各個層面就沒有障礙了。問題是，chatGPT的出現，讓這種看似理想的技術進步模式出現個裂縫，這個裂縫就是人工智能出現了不可控狀態。即，人工智能已經脱離了使人類始終出於安全狀態的第一定律。

因此，ChatGPT的危險並不在於它是否在某些領域超過人類的思考能力，而是其思考的能力脱離了人類道德約束和法律約束。這個弊端就是在訓練AI時採取的由千萬網絡用户自由訓練的模式。是非標準，道德標準到底是什麼？目前這個chatGPT並沒有預設。這就是最大的隱患。

而人工智能駕駛之所以成為人工智能的又一個重要賽道，就是因為，人工智能駕駛必須預設兩個前提，第一個必須保證車輛乘員的絕對安全，第二必須保證車輛周邊人員的絕對安全。只有在這兩個絕對安全的基礎上，才能加載更多其他功能，或者換句話説，這兩個絕對安全就是人工智能駕駛的開關，只有通關了這兩道開關，其他的功能才有意義。

而這兩道開關的絕對可靠問題一旦解決，也就解決了人工智能機器人服務於現實世界的基礎。

所以，目前無論什麼車企搞不搞人工智能駕駛技術，或者看不看的起智能駕駛，人工智能駕駛技術的研究必將會繼續推進，而在這一領域如果不找到自己（小到企業，大到國家）的一席之地，那麼，當這一領域突破後，就必將步步落後於人。

因此，不是目前的輔助智能駕駛系統和人工智能駕駛系統之爭的問題，是機器人是否能落地於現實世界服務於廣大人民羣眾的問題。

眼光要放長遠，以後的華為估計要喊出“華為絕不造老年服務機器人”嗎？

拭目以待吧。