高精度機械加工與裝配，這個東西別想着彎道超車_風聞

【本文來自《公司業務有近1/3是給美國做零件代工，感覺圖紙出自一羣無生產常識的大學生之手》評論區，標題為小編添加】

台灣那邊現在可能也出現了類似的問題。我只能單説機械，我接下來的話大部分是轉述。前不久廠裏面來了一台台灣的薄膜流延機在做調試，我也在一同學習，調試機器，試生產也不是那麼火急火燎的，就聊挺多的。現在四五十歲的這一代人就在為公司的發展發愁。

首先我們聊的就是一個人可以獨擋一面可以出來進行安裝調機需要耗費的時間，他和我説進公司至少八年。前面幾年在公司學設計，學裝配，後面幾年着重帶出來長見識，因為最終他們的標準是客户的要求，每一次的情況也不盡相同。只有從頭到尾全部學過到了出問題的時候才有底氣判斷是不是自己的問題。

他和我説現在公司招人他很不喜歡，最近招了幹美術設計的，招了汽修的，他覺得汽修都還行，起碼也算相關，動手能力不會差，招了幹美術的他真想不通，就只能安排去畫圖，但是畫的圖能用嗎？實體設備的設計脱離了生產簡直是天方夜譚，這個生產有幾個意思，一是:自己構件的生產，至少知道具體什麼東西可以做到什麼精度，都先不説為生產人員減負了。二是:機器的裝配，設計出來裝不了的情況是有的，他自己也曾經被裝機的師傅把工具塞手裏讓他自己裝。三是:現場實際的生產活動要儘可能簡便，後續的維護也是一樣。

説幾句閒話，高精度機械加工與裝配這個東西別想着彎道超車，疊層工序我們公司買了一個日本的，一個國產，至於效果，國產的已經下最後通牒了。台灣來的工程師和我説，精度達不到去買更好的母機，裝配有問題就是大問題。至於更好的母機怎麼來就見仁見智了。