上海首座跨江纜車官宣，連接徐匯濱江和世博濱江！網友：怎麼感覺還是地鐵更方便一點？_風聞

黃浦江上，要搞纜車啦？

在官宣消息裏

纜車將連接徐匯西岸金融城

和浦東後灘世博文化公園，名為“浦江之心”

3月29日，“浦江之心”跨江纜車項目

的簽約儀式正式舉辦

之後更多的消息應該會慢慢放出來的吧

這也就意味着

跨江纜車這件事

已經是馬上就要落地實施的項目了！

⬆️ 這幅圖景終於要落地了

而且連接的兩個地方

是現在的週末浪費時間大熱門

世博濱江和徐匯濱江

也難怪有朋友這麼激動了

01

“浦江之心”正式啓動

上海要有纜車了！

跨江纜車麼，一般都得説到重慶

在綠樹繁蔭的城市裏搭着纜車穿梭

一邊看風景一邊吹吹風

不得不説還是蠻有味道的

△ 重慶長江索道

很多著名的城市裏的景點處

也會建這樣的纜車

△ 香港山頂纜車

△ 南京紫金山觀光索道

現在

上海終於也要開始建自己的跨江纜車了

雖然到時候不知道會弄成什麼樣

但還是有點期待的喔！

雖然還沒具體的消息

但根據2020年，“上海徐匯”微信公眾號上

所披露的內容來看

跨江纜車具體

可能會在徐匯濱江和世博濱江之間搭建

看了看徐彙區

在2021年給出的纜車效果圖

感覺還蠻不錯的！

根據上海師範大學專家的觀點

黃浦江跨江纜車可以拉近浦西浦東的舉例

讓兩岸文旅生活產生更多聯動，比如：

上午在浦西，騎車看展

中午坐纜車到浦東，露營野餐

下午再跑個半馬

最後晚上再看場戲

“下午跑個半馬”

“下午跑個半馬”

“下午跑個半馬”

別的不説

這專家體能確實是蠻好的

02

上海人：其實更想要電動車道

不過針對跨江纜車的用途

網友們當然都有自己的想法

覺得跨江纜車好的

自然很贊成

就像前幾年新建的濱江大道

作為一個景觀的同時

也是一個上海當地人休閒娛樂的去處

不過真要説有沒有用嘛…

跨江纜車的地位確實也蠻尷尬的

首先就是很不實用

畢竟真要説到纜車吧

其實也是上個世紀的產物

使用起來一點效率都沒有

放在重慶這樣的山城很合適

但放在上海就真的只有觀賞的價值了

而且，就算要觀賞性

原本開闊的江面上突然樹了道“天線”

怎麼看怎麼怪

最尷尬的一點是

上海的地鐵實在是太方便了！

過江其實也就一站路幾分鐘的時間

為了過江特地去坐幾十分鐘的纜車

好像確實有那麼一點的沒必要

基於上面這種原因麼

各路網友開始想新的建議了

要麼就是迴歸原始，坐擺渡

要麼就是在現有大橋上開步行道

討論到最後，網友們發現

比起人能不能過江

自己的電瓶車能不能過江更重要一點

想想也是啊

浦東到浦西直線距離也就兩公里

什麼交通工具都沒有自己的小電驢方便

或者從東方明珠上

拉一條纜車下來也蠻不錯的

直接把觀光景點

發展成世界級極限項目