“山東”號航母首次東出西太平洋,意味着什麼?_風聞
牲产队-牲产队官方账号-挣工分,磨洋工,舒服一会儿是一会儿04-07 13:16

山東號的第一次遠航要來了。
時間點掐得很準,正好是蔡英文竄訪美國,會晤美國眾議長麥卡錫期間。與此同時,中國“海巡06”輪編隊在台灣海峽中北部啓動巡航巡查。“海巡06”屬於海警系統,是執法船。大陸派遣“海巡06”巡航台灣海峽中北部,不只是宣示主權,還徹底打破了“台海中線”的默契線。

這是要把台灣海峽當成中國的內海來治理了,內部分歧不需要出動海軍,出動海警就可以了,台海中線的潛規則是被徹底打破了。這就像切香腸,佩洛西訪台時,海空軍邁過台海中線。這次,蔡英文竄訪美國,會見麥卡錫,海警就直接去台灣海峽巡邏了。
當蔡英文抵達美國時,前國民黨主席馬英九卻抵達大陸。馬英九先後去了南京、長沙、重慶,坐了大陸的高鐵,參觀了賽力斯的新能源工廠,這就像劉姥姥逛大觀園,開眼了。在台灣內部,還在播放着“大陸人吃不起茶葉蛋”的假新聞時,馬英九在大陸看到了先進的製造業和發達的基礎設施。這些都是大陸給台灣方面展示的誠意,我們仍舊沒有放棄和平統一的希望,我們仍舊希望兩岸能夠和平地走到一起。


**可這種和平,需要有人去推動,尤其是需要國民黨高層去推動。**馬英九在湖南衞視的晚會上感動的淚眼朦朧,感受到了大陸人民對台灣的友善。可這種友善,不是毫無保留的,不是可以肆意踐踏的。一個馬英九也許改變不了什麼,可是,作為老一輩國民黨人,馬英九可以去影響台灣的新生代,讓他們去推動兩岸和平統一。
對台海統一上,大陸的態度向來是明確的。和平統一的大門敞開,但也絕不放棄武統的選項。在這個時候,“山東”號的首次出海遠洋訓練,就顯得意味深長了。在隊長看來,“山東”號東出西太平洋有三大意義:
**一是,“山東”號的實戰能力即將形成。**山東號服役於2019年12月17日,距今已經3年多了。在這3年多的時間裏,山東號的出鏡次數很少,還從未出過遠洋。有很多網友都質疑山東號的實力,懷疑山東號可能搞砸了,可能有重大缺陷,才遲遲沒有出海遠洋。

面對這些質疑,山東號算是給出了一個交代。等了3年,西太平洋,老子來了!對航母而言,如果不能執行遠洋作戰任務,那它就毫無意義。因為在近海領域,依靠陸地空軍基地就可以滿足戰鬥機起飛了。航母存在的最大意義就在於,它能滿載戰鬥機,執行遠洋作戰,以制空權奪取制海權。
**二是,中國雙航母戰鬥羣即將成軍。**服役十年的遼寧號航母已經返廠大修。這是遼寧號航母的第一次大修,需要改裝的設備不知道多少,多久能出港重回西太平洋也不清楚。但可以確定的是,等遼寧號航母重出江湖時,中國雙航母戰鬥羣就必然會面世了。
雙航母戰鬥羣不是簡單地1+1等於2,而是1+1大於2。

以中國領海面積,單靠遼寧號一艘航母是不夠用的,渤海、黃海、東海、南海、東出西太平洋,南下印度洋,都需要航母。即便僅僅用在東海方向,一艘遼寧號航母也不夠用。一艘遼寧號航母戰鬥羣的控制海域大約在500公里,只能呈扇形攻擊面,在廣闊的大洋上,遼寧號航母戰鬥羣的防禦是有漏洞的。
可兩艘就不同了,控制海域面積可以擴大到1000公里,在大洋上互為犄角,相輔相成,無論是反導防空,還是反艦陸攻,威力都大幅增強。算上驅護艦隊,一個雙航母戰鬥羣就可以碾壓全世界一大半國家的海空軍。
**三是,人才培養雙倍加速。**在遼寧號沒有服役前,中國的艦載機飛行員只能去巴西訓練,或者在陸地造一艘水泥航母訓練。後來有了遼寧號,中國就有了第一艘實戰訓練型航母。中國第一代航母人才基本都出自於遼寧號。當山東號加入後,中國的航母人才輪換訓練就能得到雙倍加強。對比於航母,比航母更珍貴的是艦載機飛行員。航母沒了還可以造,但艦載機飛行員沒了,就真的沒了。

在太平洋戰爭中,美國擊敗日本的一個重要原因就是,美國儲備了海量的飛行員。當日本艦載機飛行員精鋭都損耗得差不多的時候,美國還有大一批精鋭艦載機飛行員,吊打日本新兵。二戰後期,日本發起神風特工隊,主要就是因為艦載機飛行員不夠了,投彈效率低,但如果人機一體,死亡衝鋒,能大大提高命中率。很多日本艦載機飛行員只學會了開飛行,連怎麼俯衝投彈都沒學,來不及訓練了。
航母人才往往比航母更重要。
不過,中國軍迷喜新厭舊。山東號出世前,大家都愛遼寧號,山東號建造完成,遼寧號就從小甜甜變成了牛夫人。而今,山東號服役3年,福建號即將建造完畢,大家都追捧福建號去了,山東號則成了“牛夫人第二”。

從建造進度來看,福建號海試已經不遠了,艦島已經建造完畢,腳手架都已拆除,只有三條攔阻索還在隱蔽施工之中。隊長預計,今年下半年,福建號就開始海試了。等福建號進入海試,中國第四艘航母差不多就可以慢慢露個臉了。

畢竟,美國“利奧寧州達立安造船廠”一塢五艦,名揚世界,咱們可得加油啊!(手動狗頭)