關於馬克龍訪華，還有馮德萊恩_風聞

4月6日，法國總統馬克龍和歐盟馮德萊恩一起來對我們訪問。

我們可以注意一個細節，就是雖然馬克龍和馮德萊恩是同一天來的，但是按照分兩批接待，並不是直接一起接待。

通稿裏對這兩人的訪問也是有一個細節差異。

馬克龍是來對我們進行“國事訪問”。

而馮德萊恩則只是説“訪華”

從接待上，我們對馬克龍是按照標準的國事訪問接待，馬克龍也是乘坐專機過來。

而馮德萊恩並沒有跟馬克龍坐同一專機，而是坐民航過來的，據説是跟法國議員同班機。

對馮德萊恩的接待，級別自然低很多。

我有在網上看到一個馮德萊恩的接機圖，不過就不太好直接貼出來，反正那場面，大家也都懂。

這次馬克龍和馮德萊恩看起來是一起來，但從這些細節就可以看出來，這兩人並不是一路人，或者説，兩人並不是抱着相同目的來對我們訪問。

馬克龍對我們訪問，可能還有一些想談事情的想法，特別是在經濟上的一些合作，馬克龍應該還是想和我們談，包括關於烏克蘭危機，馬克龍應該也會來探探我們的口風，來跟我們交換一下意見。

至於馮德萊恩，大家也知道她是什麼成份，基本可以把馮德萊恩當做是跟來給馬克龍念緊箍咒的。

這裏面，可能是美國害怕馬克龍，跟我們私底下談攏了某些事情，達成某些默契。

所以才讓馮德萊恩跟過來，起一個監督馬克龍的作用。

因此，我們對這兩人，也是要做一個區分。

其實從通稿裏就可以看出明顯區別，馬克龍是受邀來訪。

而馮德萊恩是説“經中歐雙方商定”，也就是馮德萊恩是不請自來。

馬克龍這次訪問之前，中法還達成首單液化天然氣人民幣結算交易。

這個主要是法國給自己準備一條後路，先把和我們人民幣結算交易的流程打通，這樣萬一未來某個階段美元霸權垮了，法國也可以迅速跟我們啓動人民幣結算交易，避免雙方貿易出現混亂。

但也可以視為馬克龍訪華之前，給我們拋出的一些善意。

至於馮德萊恩，因為其成分問題，從她嘴巴里自然聽不到什麼好話。

在這次訪華之前，馮德萊恩在一些公開場合，還發表了一些對我們不友善的挑釁言論。

所以，這次在對她的接待上，跟馬克龍有很大差異，也是理所當然的。

其實從這件事情，我們就可以明白，為何現在歐盟給人感覺像是一個漸凍症患者。

比如，馬克龍也很有想法，但執行能力卻不行，想法很難落實。

因為歐盟整體被美國滲透成篩子，歐盟有太多親美派，馮德萊恩只是其中一個比較典型的。

所以，去年3月，馬克龍也一度很積極的去試圖調停俄烏衝突，但沒有什麼作用，在4月布查事件後，俄烏談判徹底中斷，馬克龍的調停努力也就打水漂，在這之後，馬克龍在烏克蘭危機的問題上，就一直處於碌碌無為狀態。

包括馬克龍對俄羅斯的態度，也發生了明顯轉變，開始會對普京惡言相向。

馬克龍的這種牆頭草變化，背後只是歐盟這種漸凍症的體現。

沒辦法做事情。

馬克龍最近面對法國國內的事情也是一團亂麻。

因為法國延遲退休改革的事情，法國最近是有上百萬人進行了大規模抗議。

馬克龍雖然也出來緊急滅火，但在最關鍵問題上，卻絲毫不讓步，就是延遲退休要繼續推。

馬克龍態度如此強硬，背後根本原因是法國的財政危機。

由於過去三年，為了抗擊疫情，法國也是大幅提高了財政支出。

現在法國也是負債累累，財政赤字很嚴重。

法國的政府債務佔GDP比值是112.9%，跟美國也是差不多。

而由於當前處於美聯儲加息週期，歐盟央行也只能跟着加息。

所以，當前歐洲整個資金環境比較緊張，瑞士信貸暴雷被近乎破產收購的事情，只是其中一個縮影。

再加上歐洲是直面俄烏衝突的影響，歐洲通脹也遠比美國嚴重。

法國是歐元區國家裏，通脹相對較低的了，但現在法國的通脹率也仍然有5.6%。

法國的通脹率比德國低很多，主要法國是核電大國，法國有70%電力供應是靠核電。

所以，面對去年夏天的能源危機，法國抵禦能力顯然比德國要強很多，通脹就比德國好一些。

但即使如此，法國當前通脹率也仍然維持在高位。

面對經濟上的困境，法國也只能硬着頭皮去推行延遲退休。

馬克龍也不想被人罵，問題要是不推延遲退休，法國的財政估計都運轉不下去了。

所以，當前馬克龍的日子是不太好過，外交上，法國在烏克蘭危機的處理上，受限於美國安插在歐盟的棋子，比如馮德萊恩這樣的存在，在歐盟內部比比皆是，馬克龍對烏克蘭危機已經是無能為力。

內部又面對到處在鬧事的景象，經濟上也處於困境。

所以，在這樣一個內外交困的狀態，馬克龍自然會急於來對我們進行訪問。

不過，我們從這次訪問，也可以看出馬克龍這個人的一些性格上的軟肋。

德國朔爾茨是去年11月就第一時間來對我們訪問，當時馬克龍還想跟朔爾茨一起來，但最後沒能成行。

而這次，馬克龍也沒能足夠的“獨立”，最後還是讓馮德萊恩跟着他一起來。

這毫無疑問會給馬克龍帶來比較多的制約。

不過總的來説，馮德萊恩對馬克龍的制約，應該主要集中在烏克蘭危機的問題上，不讓馬克龍來跟我們在烏克蘭危機問題上，達成一些繞開美國的默契。

但在經濟合作上，馮德萊恩應該對馬克龍的束縛能力就沒那麼大。

這次馬克龍主要應該還是衝着經濟上跟我們的合作來的。

馬克龍在對我們訪問之前，馬克龍發表講話，反對與華脱鈎。

所以，這次馬克龍對我們訪問，經濟上的合作應該是能談一談。

就連馮德萊恩，在經濟合作上，也得説一句，同中國“脱鈎”不符合歐方利益，不是歐盟的戰略選擇，歐盟獨立自主地決定對華政策。

不過這個“歐盟獨立自主”從馮德萊恩嘴巴里説出來，總覺得怪怪的。

至於烏克蘭危機上，因為有馮德萊恩的存在，應該是談不出什麼結果，雙方頂多就是交換一下意見。

結果也確實如此，我們和馬克龍是進行了雙邊會談，在烏克蘭危機上，通稿也是説“就烏克蘭危機交換了意見”。

不過馬克龍也提到，“讚賞中方為政治解決烏克蘭危機發揮的重要作用，表示法方主張重啓政治談判，以外交手段解決危機”。

另外，我們和馬克龍、馮德萊恩，還進行了一次三邊會談。

通稿裏對三邊會談，也是用“就烏克蘭危機交換了意見”。

總的來説，烏克蘭危機現在是有點死結，估計世界各國也都不知道能怎麼辦。

那就只能等俄羅斯和烏克蘭，能打到累了，有一方確實打不下去了，這個和談才能出現契機，現在還沒到時候。

另外，法國跟我們的經濟合作，其中一個重點估計就是空客。

空客雖然是歐洲企業，但法國是空客的大本營，所以，這次法國過來，空客大概率是會談攏一些貿易。

比如昨晚寫文章的時候，已經傳出新聞，空客CEO稱，在天津新建的第二條總裝線，計劃2025年底投入運營，到時候空客全球訂單的20%都會在天津完成。

除此之外，外媒也有報道稱，空客正在跟我們談判新一輪飛機訂單。

昨晚文章發出去後，也有正式新聞，這次跟空客訂購了160架大飛機。

由於我們跟美國關係現在十分不好，我們過去幾年，大幅削減了對波音的訂單。

去年7月，我們三大航空集團一次性訂購了292架空客飛機，對波音自然會有一些衝擊。

現在商用民航飛機，主要就是空客和波音。

我們自己的C919大飛機才剛在去年底完成首架交付，因為還要驗證飛行，所以目前產能還比較低，不可能一下子就能滿足我們國內巨大的民航市場。

那我們要削減對波音的訂單，自然只能加大對空客的採購。

所以，這對法國來説，也是有巨大的利益。

雖然受限於歐盟這個漸凍症患者，法國在外交上也是束手束腳的。

但涉及到自身經濟上的根本利益，法國還是會選擇比較務實的態度，不會盲目跟風美國來對付我們。

但法國顯然更不可能去貿然站隊我們。

除非美國霸權真正垮了，法國估計才會去站隊。

在那之前，法國更多還是會採取過去幾年一貫的姿態，經濟上跟我們保持務實合作，外交上和一些意識形態問題上，則仍然還是會跟風美國。

而對我們來説，歐洲是屬於世界比較重要的一極，雖然歐盟現在行動遲緩，但體量仍然很大，只要歐洲不要徹底倒向美國，也就夠了。

我們對歐盟這個漸凍症患者，也不會指望太多。

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