貫通+始發！東莞地鐵1號線上演盾構接力_風聞

4月7日

中鐵十四局東莞地鐵1號線項目

雙喜臨門

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該項目大嶺山東站至廣東醫科大學站

盾構區間雙線貫通

廣東醫科大學站～松山湖站區間

“莞龍五號”盾構機順利始發

△大嶺山東站-廣東醫科大學站順利貫通

中鐵十四局東莞地鐵1號線項目包含3站3區間，分別是大嶺山站～大嶺山東站、大嶺山東站、大嶺山東站～廣東醫科大學站、廣東醫科大學站、廣東醫科大學站～松山湖站、松山湖站。

當日上午10時28分，大嶺山東站至廣東醫科大學站盾構區間右線“莞龍二號”盾構機刀盤破土而出，標誌着該區間雙線貫通。盾構掘進過程中，施工團隊順利完成長距離穿越上軟下硬地層及硬巖段、“零沉降”下穿風井、洞內更換盾尾刷、10餘次開倉等複雜施工任務，解決了複合地層掘進施工中刀具磨損嚴重、洞內長時間停機等各項施工難題，對後續掘進及相似地層的盾構施工具有重要借鑑意義。

△廣東醫科大學站—松山湖站左線順利始發

同日11時30分，廣松區間“莞龍五號”盾構機始發。“莞龍五號”是直徑為6.98米的土壓平衡盾構機，整機長度達84米，該盾構機自大廣區間到達接收至廣松區間後再次始發，項目施工團隊全力統籌各方力量，僅歷時36天完成盾構機拆解、吊出、轉場、重新組裝調試及再次始發等系列工作，得到了軌道局、業主等單位的高度肯定。

東莞地鐵1號線是東莞市城市軌道交通線網市域骨幹線路之一，也是東莞市推進粵港澳大灣區建設的重要工程，建成後，將發揮“內聚外聯”的重要作用。（中鐵十四局）