投入500億發展新能源，東風汽車走出了一條怎樣的轉型升級之路？_風聞
松果财经-04-11 19:42
2023年4月10日，東風汽車集團有限公司在武漢舉行了東風汽車品牌春季發佈會暨第七屆科技創新周。在這場發佈會上，東風汽車展示了新能源躍遷成果，明確了公司未來發展方向、戰略目標、產品規劃，也掀開了企業開啓全面轉型升級的發展新篇章。
新能源躍遷成果斐然，彰顯企業深厚內功
發佈會上，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記陳安寧宣佈了東風汽車新能源躍遷的成果。
具體到技術創新方面，東風汽車堅持超級混動（PHREV）、純電、氫能並進的技術路線。東風馬赫動力品牌，創造了四項行業領先：熱效率達到45.18%的混動專用發動機；融合串並聯和功率分流的四檔智能混動變速箱（4HD），其油耗比單檔混動箱降低10%，同時具備傳統動力的駕駛樂趣；功率400kw、峯值扭矩8100N·m、集成差速鎖的兩檔變速箱，可滿足極限越野的電驅動總成；十合一扁線電驅動總成（iD3），體積縮小18%，重量減少15%以上，能耗行業最低。
另外，在氫動力研發方面，東風打造“氫舟”技術品牌，覆蓋20-300KW，可滿足不同車型的需求；智能化技術方面，東風自主打造了新一代中央集中式SOA電子電氣架構。該SOA具備1箇中央智慧大腦和4個區域控制器，可實現全域融合、軟硬件解耦。
值得一提的是，東風汽車還參與了雄安新區智慧交通和智慧城市建設，首批20台東風L4級無人駕駛共享巴士（Sharing-Bus）在雄安新區的示範運營。此外，東風在電機、電控、電池領域均做到自主掌控，在武漢已形成了年產47萬套電驅動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產能力。
這些成果體現了東風汽車走高質量發展之路的戰略方向，也體現了東風汽車積極應對汽車行業輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢的創新精神和實幹作風。
投資500億：東風汽車佈局新能源領域的戰略考量
發佈會上，陳安寧還宣佈了一個重磅消息：東風汽車將在未來三年投資500億元人民幣，用於新能源領域的研發、生產、銷售和服務。這是一個令人震撼的數字，也是一個令人信服的承諾。那麼，東風汽車為何要在新能源領域投入如此鉅額的資金呢？
具體而言，這是順應國家政策和市場需求的必然選擇。隨着我國經濟社會進入高質量發展階段，節能減排、綠色發展、碳中和等目標已經成為國家戰略和社會共識。在此背景下，我國政府出台了一系列鼓勵和支持新能源汽車發展的政策措施，如《關於加快推進節能與新能源汽車產業發展的指導意見》《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》等，為新能源汽車的發展提供了政策紅利和市場空間。
根據中國汽車工業協會的數據，2022年，我國新能源汽車產銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場佔有率達到25.6%。在產業規模持續爆發式增長的情況下，東風汽車作為中國汽車行業的骨幹企業，有責任也有義務響應國家號召，順應市場趨勢，加大新能源汽車的研發和推廣力度，為實現碳達峯、碳中和目標貢獻力量。
同時，這也是提升自主創新能力和核心競爭力的必要舉措。新能源汽車是汽車行業的未來方向，也是汽車技術革命的重要載體。新能源汽車的發展涉及到電池、電機、電控、充電、換電、氫能等多個領域，對於汽車企業的創新能力和核心技術的掌握提出了更高的要求。東風汽車作為中國汽車行業的領軍企業，擁有雄厚的技術積累和人才儲備，已經在新能源領域取得了一系列突破性的成果。投資500億元人民幣，將進一步加強東風汽車在新能源領域的技術創新和產品開發，提升東風汽車在國內外市場的競爭力和影響力。
此外，這是實現轉型升級和高質量發展的戰略抉擇。面對複雜多變的國際國內形勢，東風汽車堅持以供給側結構性改革為主線，以改革創新為動力，以客户需求為導向，以品質效益為中心，以高質量發展為目標，全面推進轉型升級。投資500億元人民幣，將有助於東風汽車優化產品結構，提升品牌形象，提高市場份額，增加效益收入，實現可持續發展。
打造全面產品矩陣，加強戰略合作，企業發展未來可期
發佈會上，東風汽車還展示了其未來的產品規劃和發展願景。根據發佈會上公佈的信息，東風汽車將圍繞三大平台架構（M TECH猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構）打造全面電動化的產品矩陣。
具體來看，M TECH猛士豪華電動越野架構是一種專為豪華電動越野車型設計的綜合技術解決方案，涵蓋了平台、動力、越野等多個方面，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士動力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解決方案M ATS三大板塊。
其中，猛士滑板越野平台MORA是國內首個電動越野滑板平台，具有高強度、高剛性、高安全性的特點，可實現多種軸距、輪距、懸掛形式的組合，滿足不同車型的需求。
猛士動力MEGA POWER是一個超過1000匹馬力的動力平台，採用前後四電機驅動，配備全球首個集成差速鎖的兩檔變速箱，輪邊扭矩超過16000牛米，零百加速僅需4.2秒，可實現強勁的加速和爆發力。
猛士越野全地形智能解決方案M ATS，可根據不同環境，智能選擇最理想的越野模式，包括沙漠、雪地、泥地、岩石等多種路況，並可實現“蟹行模式”，即前後輪向相同方向轉向，提高車輛的橫向移動能力和通過性。
基於M TECH猛士豪華電動越野架構，東風汽車將打造16款車型矩陣，包括新鋭先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等不同風格和定位的豪華電動越野產品。這些產品將從2023年開始面向市場投放，為用户提供世界級東方越野體驗。
整體來看，東風汽車的未來規劃是以科技驅動轉型升級，加快新能源和智能化的發展。落實到具體領域，包括以下內容。
在乘用車領域，東風汽車將立足新能源汽車全場景、全氣候的市場需求，投放18款新能源產品，持續豐富產品陣容，同時實現自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化，形成豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局。預計到2025年，東風汽車自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1:1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量佔自主品牌的50%，佔自主品牌乘用車的70%。
在商用車領域，東風汽車將投放22款基礎車型，實現多場景產品全覆蓋。據瞭解，目前東風汽車已打造中重卡、輕卡電動化平台，可以為客户提供綠色、高效、智慧的商用車全領域使用場景解決方案。
值得一提的是，在此次發佈會上，東風公司還達成了三大戰略合作。其中，就5G技術車聯網行業應用、信息安全、智慧園區、自動化辦公等內容，東風公司、湖北移動和中移智行達成技術合作；為了加強輕量化、電動化、智能化、網聯化等領域的技術研究，東風公司也與合肥工業大學實現合作；此外，東風公司還將與中興通訊聯合開發4G、5G通訊芯片、計算芯片、智能座艙芯片等。
可以預見，在合作伙伴的加持下，東風汽車將進一步把握科技創新主動權，在新能源和智能化等領域構建智慧出行新生態，併為中國汽車行業的向上發展貢獻重要力量。
來源：松果財經