AI大模型諸神之戰：總有人要成功，為什麼不能是我？_風聞

作者丨牧歌

編輯丨堅果

封面來源丨Unsplash

“我等了三年，就是要等一個機會，我要爭一口氣，不是想證明我了不起，我是要告訴人家，我失去的東西一定要拿回來！”

發哥的這句經典台詞，似乎很符合當前眾多科技圈大佬爭相加入大模型競賽的境況，王慧文、李開復、王小川……一串串如雷貫耳的名字紛紛入局，經歷了三年疫情之後，科技圈又迎來了久違的創業熱潮。

這些連續創業者們成名已久，又都不約而同地瞄準了同一個目標，那就是打造中國版的ChatGPT，百度、阿里、360等巨頭公司已經率先“把孩子抱出來給大家看看”，訊飛、商湯等AI公司也在積極佈局，這些都足以證明生成式AI領域將迎來的是一場近幾年都沒有過的“諸神之戰”。

正如王小川所説，“很多朋友認可我的技術理想主義和技術驅動的創業經驗，鼓勵和支持我做中國的OpenAI。”這些行業大牛們有底氣加入生成式AI的軍備競賽，來自於過往輝煌的履歷和深厚的人脈，但是不得不面對的現實問題是：“個體創業”的AI選手，能否順利的從巨頭的指縫間分得一杯羹？

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神仙打架的大模型市場

進入到4月，幾乎每一天都有關於國產生成式AI的重磅新聞傳來，4月10日，商湯科技發佈“日日新SenseNova”大模型體系下的語言大模型，4月11日，阿里在阿里雲峯會上又正式推出大語言模型通義千問……

在互聯網巨頭和AI獨角獸跑步入場的行業背景下，另一支“AI新勢力”的興起也不容小覷，那就是一批知名的科技圈大佬開始躬身入局。

標誌性事件就是今年的2月，美團聯合創始人王慧文一條“人工智能求組隊”的朋友圈轟動創投界，隨後不久，王慧文主導的北京光年之外科技有限公司宣告成立，其個人出資5000萬美元，公司估值2億美元。

3月，創新工場董事長兼首席執行官李開復也在朋友圈官宣將籌辦新公司，由他本人“親自籌組”，致力於打造AI 2.0全新平台和AI-first生產力應用。

李開復直言，新公司不僅要做中文版ChatGPT，還更關注基於AI 2.0能力的應用前景。

到了4月，搜狗創始人王小川也宣佈開啓人工智能大模型領域創業，新公司被命名為百川智能，目前已經獲得了5000萬美元啓動資金，這些資金均來自王小川與其業內好友的個人支持。

有意思的是，王小川的百川智能和王慧文的光年之外的辦公職場還是一對“近鄰”，都是位於搜狐網絡大廈。

上述的這三位，還僅僅是近期入局AI領域創業者羣像的一個縮影，據不完全統計，近期有意向親自下場的“大牛”還包括了出門問問創始人李志飛、原騰訊副總裁郄小虎、原京東AI業務負責人周伯文、原字節跳動視覺技術負責人王長虎、原阿里雲智能計算平台事業部總裁賈揚清、快手前MMU負責人李巖等。

堪稱全明星式的參賽陣容，註定了國內AI大模型領域即將迎來的是神仙打架般的市場行情，至於誰能笑到最後，就只能各顯神通了。

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與巨頭公司貼身肉搏

在國內的創業圈裏，尤其是涉及到互聯網科技領域，一個無法迴避的問題是如何避開與幾大互聯網巨頭的正面對壘，這不僅意味着勝算寥寥，即便有所作為也逃不開被收購或者聯合圍剿的命運。

一個普通創業者都明白的道理，這些本身就出身大廠的“AI新勢力”自然更加清楚，那為何在幾大巨頭都已經搶先佔位的情況下，這些大佬級別的人物依然選擇躬身入局呢？

用一位投資人的話來説：“現在大模型缺的其實是既懂產品，又懂技術的人。如果來到產品賽道，其實現在所有人的起點都差不多。”

而這些入局AI創業的頂級創業者，在資金和人脈上基本都不會存在問題，無非是各自備齊糧草，一塊打怪升級，至於誰能造出中國最好的大模型，就看誰能跑得更快了。

縱觀此前幾波聲勢較大的創業熱潮，網約車、共享經濟以及社區團購，本質上都沒有硬科技打底，骨子裏仍然是流量生意，這也就讓佔據了流量入口的互聯網巨頭能夠成為最後成功摘桃子的人。

而AI產品的技術屬性，以及廣闊無垠的市場應用空間，註定了其不會成為某幾家巨頭公司把持的壟斷市場，否則做出ChatGPT的應該是微軟和谷歌，而非Open AI公司。

從某種程度上來説，這一輪的AI創業熱與十年前很多創業者投身SaaS賽道有些類似，雖然後期也有巨頭進場收割，但仍然在很多垂直細分領域跑出了一批優秀的SaaS公司，而且伴隨着技術的進步和新興產業的出現，這些SaaS公司依然保持着高度的創新能力和市場適應力。

像王慧文、李開復、王小川這種級別的連續創業者，本身就穿越了多輪的科技互聯網週期，且都拿到了不錯的結果。在普通人還在等風來的時候，他們已經認出了風暴，所以才會激動如大海。

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諸神之戰即將開啓

如果用個人主義的視角來解讀這一場AI領域的“諸神之戰”，這其實也是王慧文、王小川們的進階一戰，一戰可封神，一戰也可樹立行業地位。

這就好比蔚小理的掌門人們一樣，李斌、李想和何小鵬在此前都是成名已久的創業者，雖然有過不俗的成績，但也僅僅是“知名企業家”。

在下場親自造車之後，隨着各自汽車品牌銷量和知名度的增長，這三位就瞬間成為了圈內的“頂流”企業家，咖位明顯躍升了一個層級。

不過，這些江湖虛名畢竟只是普通人視角下的揣測和談資，作為早已財務自由的創業者和企業家，沒有點胸懷宇宙的夢想，又怎麼好意思入局人工智能產業。

正如王小川在宣佈創立人工智能公司的公開信中所説：人類個體總有消亡的一天，但能夠將畢生的知識通過語言記錄下來供新生命學習、繼承，文明因此延續。

此外，王小川還大發宏願，“立志往後二十年，為生命科學和醫學的發展盡一份力，為大眾健康做出一點貢獻，核心路徑是構建生命健康數學模型，並已經付諸行動。”

不過理想歸理想，現實終究是現實，創業不是做公益，談商業就得看利益，即便套上了人工智能的光鮮外殼，但商業化的本質依然沒有改變。

無論是新造車的三駕馬車，還是早期中國AI的四小龍，無一不被資本追捧，雖然已經不是靠幾張PPT就能拿到融資的年代，但過高的關注度總容易使這些企業的決策者們產生一些誤判。

到頭來，理想依舊無比遠大，但迴歸到當下，又遲遲走不出商業化乏力的困局。

當然，站在更高維度的視角來看，這些奔跑在前沿的創業者們依然值得期待和鼓勵，AI已經掀起了滔天巨浪，未來全球範圍內的大模型市場將誕生無數的產業機會，既然總有企業要成功，那為什麼不能是由中國創業者們來創造呢？