新能源決戰時刻 “理工男”奇瑞密集出招_風聞

作者：孫志富

4月7日晚，以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉辦。儘管北京的初春乍暖還寒，但是在熠熠生輝的水立方里，無數人卻感到熱血沸騰，心潮澎湃。

在大約兩小時的活動中，奇瑞集團將新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品進行了密集輸出。往日那個嚴謹認真的 “理工男”，面對日益激烈的市場競爭，開始鋒芒畢露，展現出全力決戰新能源汽車市場的鬥志。

四大品牌加速新能源轉型

在本次新能源之夜上，奇瑞汽車發佈的新能源全新戰略包括：2023年將面向用户推出包括火星架構下的超級混動平台、E0X高性能電動平台和支持以上兩個平台的智能化、生態技術等135項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智雲6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等。

奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠發佈新能源戰略

“奇瑞汽車將以用户為中心，與用户共創，構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化。” 奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠如此表示。

張國忠着重介紹了奇瑞獨有的電池技術三大優勢：全週期安全、全温域應用和全場景使用體驗。

全週期安全方面，奇瑞採用NP2.0技術，通過主動隔離、向下泄壓方式，實現無熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達到毫秒級碰撞即可啓動閃電保護；採用IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風險。

全温域應用方面，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術滿足零下35℃~60℃超寬温度應用。

全場景使用方面，多種電池包規格滿足國標、歐標、美標要求，覆蓋全球全場景使用需求。混動37度電池包一次充電續航超過165km，18分鐘可補電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度階梯電量可選，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續航150km。

同時，張國忠也強調，奇瑞電驅技術同樣表現優異，與電池技術相得益彰。它採用800V SiC技術，CLTC系統效率大於91%，峯值功率高達265kW，扭矩高達5000N·m；同時，奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機，峯值功率400-500kW可選，輪端峯值扭矩6500-9600N·m可選，每個輪子獨立驅動，可以輕鬆應對全地形場景。

不過，奇瑞全面打造全棧可控的CHERY-OS系統被張國忠視為奇瑞新能源決勝新能源下半場的關鍵技術之一。該系統涵蓋車載座艙操作系統，智能駕駛操作系統和安全車控操作系統，可實現奇瑞智能化快速迭代和生態快速融合。

奇瑞“瑤光2025”新成果落地

張國忠最後表示：“奇瑞“理工男”的血液裏不僅流淌着汽油，還充滿代碼與電流，奇瑞汽車致力於以全新的技術生態加速向全球科技公司轉型，引領智能電動汽車產業的‘下半場’，開創行業發展新格局。”

集團“新勢力” 首個新能源電動品牌iCAR

中國新能源汽車市場百花齊放，迎來了百年不遇之大變革，快速引領全球創造了前所未有的行業領先優勢。尤其是“新勢力”的異軍突起讓更多人見識到了，市場格局鉅變所帶來的全新的發展機遇。

作為中國汽車行業“老兵”，奇瑞汽車面對充滿機遇的智能化賽道，顯然不會讓機會溜走。正式推出了首個新能源電動品牌iCAR ，並將其視為奇瑞集團的“新勢力”。

奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語解讀全新品牌iCAR

“作為集團的‘新勢力’，iCAR以用户思維為導向，聚焦場景智能定義，打破業態界限，把新能源汽車引導向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業產品變成智能生活玩伴，為年輕人無拘無束的生活態度和自由自在的生活方式保駕護航。” 奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語對於全新iCAR品牌給予了這樣的定義。”

據鮑思語介紹，iCAR品牌將用户鎖定在自主、自創、自由的追新年輕人，致力於打造最懂用户的第三移動出行空間，切實幫助用户解決車內、車外、乃至延展到生活中的場景需求，做用户真正的朋友。

為此，iCAR引入AI等核心競爭力，傾力進行全場景智能研發，通過更清晰地判斷用户的場景意圖、瞭解用户的場景訴求，驅動場景智能系統來為用户提供更加優質的功能服務組合，做到千人千面的場景體驗。

iCAR還將建立用户型的組織和直面用户的流程體系，圍繞用户選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數字化的觸點體驗體系，100%直連用户，達到全時全維陪伴。

對於行業而言，奇瑞全新新能源電動品牌iCAR將在智能化賽道開啓新的競爭，對更加細分的市場進行強攻，無論是傳統車企還是“造車新勢力”，iCAR品牌的到來都意味着競爭將進一步加劇。

星途品牌全新系列星紀元STERRA正式發佈

作為奇瑞集團的高端品牌，星途在本次新能源之夜隆重發布了全新系列星紀元STERRA。星紀元STERRA將作為新能源產品系列對星途品牌進行了產品矩陣進行有效補充，其將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道。未來還將同步進入歐盟，讓中國高端新能源汽車遍佈全球。

星途星紀元STERRA全球首發STERRA ES、STERRA ET兩款車型

當晚，星紀元STERRA系列首款中大型電動轎車 STERRA ES攜中大型電動SUV STERRA ET進行了亮相。

EXEED星途營銷中心執行副總經理金新表示：“星紀元STERRA依託“奇瑞26年造車底藴及全球領先的製造體系，圍繞‘超舒適’品類去打造，為用户帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗。”

星紀元STERRA的到來不僅進一步完善了奇瑞新能源產品陣容，也詮釋了奇瑞新能源對未來車型的發展思路。

發佈第三代混動科技  邁入電混黃金時代

在混動“橫行”的當下，已經在混動技術領域積累了18年經驗的奇瑞在當夜拿出了第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用發佈奇瑞第三代混動科技

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用介紹表示：奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率最大115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發動機；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在“雙電機驅動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力強輸出。

李學用強調，鯤鵬超性能電混C-DM不僅讓混動節能更具備高性能。其電混專用發動機具備深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術，其最大熱效率大於44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L，續航超過1400km。另外電混專用發動機、變速箱和電池管理系統組成黃金CP組合，能在起步、加速、行駛、駐車等多種用車場景中給予用户性能極致體驗。百公里加速僅需4.2s，在高速路況時，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

活動現場，首次搭載鯤鵬超性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。