增程式電動車和鈉離子電池已經解決了電動車最後的短板_風聞

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• 天空_沉默
• 未來肯定是電動車時代。

電動機的線性控制是燃油機無法比擬的，這將為電動車的智能駕駛控制有更多的想象空間，將實現更多的燃油車所不具有的性能

半固態電池已經開始準備量產了，電動車的續航開始向着1000公里進發，未來5年全固態一定能夠實現，到時續航1500公里也不是夢想

高壓充電繼續隨着碳化硅半導體的快速發展，充電10分鐘實現80%也不是夢想，充電10分鐘讓你跑1000公里也未必不可行

現在實際上增程式混動和鈉離子電池已經解決了最後電車問題，固態電池都不用等了。增程式就是一個15KW左右的電池，加一個汽油發電機（其實可以改很多，甲醇乙醇酒精柴油都可以），純電續航一百公里，市內用，走遠門就用汽油發電機發電補能，因為發電效率比燃油發動機高，續航1000公里是輕鬆的事情，更重要的是這個增程式混動，只需要一個電機加汽油發電機和小容量電池，成本和燃油車打平指日可待，到時候整個日系控制的東南亞印度非洲拉美市場我們可以全部吃下來，讓日本恢復去當南洋姐的時代。而鈉離子電池可以剋制鋰礦的漲價，在冬天環境裏可以避免失效，把鈉離子電池和鋰離子混合使用就可以加熱電池包，冬天就沒問題了。

中國都換成了混動電動，石油就不再受制於美元了，而電動車的鋰礦，稀土，中國都是富礦，可以自給甚至出口，到時候以這個為基礎來推廣人民幣取代石油美元，那太香了。