3團12旅，才是坂本雄一命喪宮古的真相！_風聞

出處 |  策辯

當地時間4月11日，日本防衞省針對日本部分議員詢問日前陸自直升機事故，是否與中國海軍動向有關時回答“與中國海軍無關係”。

4月6日，日本陸上自衞隊第8師團司令官坂本雄一及其參謀團團滅後，日本網絡不時出現“失事直升機系被中國軍艦擊落”的説法。國內也有不少網友不嫌事大或者吸引眼球，把首次西太部署的山東艦與此架直升機墜落聯繫起來。

實際上述説法都是無腦狂噴或無腦自嗨。**那麼為什麼這麼多不嫌事大的傳言？日本防衞省又為什麼這麼冷靜呢？坂本雄一墜亡的真相是什麼呢？**回答上述問題，我們得先從科學角度看看事故。

首先這和中國艦艇沒關係。

上圖是當時山東艦航母戰鬥羣與宮古島的相對大概位置，位於宮古島偏南方向400公里左右。不少人根據日本網絡傳言，自嗨山東艦激光武器或者電磁武器擊落陸自直升機，致使反華中將坂本雄一墜亡。

其實只要懂一點點物理科學的人都知道，不管是激光武器，還是電磁武器，本質都是一種直瞄系統，其打擊距離除了受大氣層傳播介質、功率影響外，還受地球曲率影響。

光和電磁微波武器，本質都是一種電磁波。其傳播距離計算公式如下：

按照日本公開資料，當時陸自直升機飛行高度150米，能夠部署大功率激光或者電磁微波武器的艦艇，其輻射天線高度在30米左右，兩相計算，要使用激光或電磁微波武器擊落這架直升機，艦艇部署位置應該在70公里左右。

巧合的是，4月6日中國有一艘舷號791的電子偵察艦過航宮古海峽。因此有不少言論猜測是不是這艘電子偵察艦電磁輻射或者激光武器幹了這架直升機一下。不説電子偵察艦沒有裝備這種武器，槓精們會説該艦隱蔽裝備你又不知道。

很巧，當日日防衞省發佈了該艦相關信息，其過航宮古海峽時位於久米島西約60公里，而宮古海峽最窄處為260公里左右，也就是説791電子偵察艦距離宮古島在200公里左右，這個距離同樣超越了武器的物理理論距離。

實際上，791電子偵察艦是在4月6日凌晨左右過航宮古海峽，而坂本雄一墜亡時間在當地時間4月6日16時7分左右（北京時間4月6日15時7分）。兩者要交戰不僅空間上違反物理定律，時間上也無交集。

所以，那些傳謠日陸自直升機與中國艦艇有關的，不是壞就是蠢！或者是又壞又蠢。

其次坂本雄一的任務與中國相關又不相關。

事件發生後，不少人稱這位日本中將坐直升機監視山東艦。這個其實更離譜，海上目視距離同樣受地球曲線限制，概略計算如下：

黑鷹直升機最大航程603公里，其要清晰看到山東艦，至少要飛到山東艦航母戰鬥羣50公里關鍵區內。不説其中的風險，就算黑鷹把航油全部飛完，其能夠執行任務時間也相當有限。黑鷹最高航速292公里每小時，也就是説它要飛到任務區都得1個多小時。能夠升到中將師團長的人，會這麼傻缺？

所以，這次失事的黑鷹直升機，執行任務與中國海軍正在執行的任務，毫不相干。按照日媒公開資料，這傢伙其實是個實幹派，他上任不到一週，即親自實地調研調查第8師團防區。

如上圖，第8師團針對主要作戰對象不言而喻。日防衞省近期廣泛收集資料後，對這架墜海直升機航跡進行了標繪，如下圖。

下地島地位可不簡單，在世紀初就被美日同時盯上。2001年5月美知名軍事諮詢機構蘭德智庫，就發佈了一篇名為《美國和亞洲：走向新世紀的美國戰略和軍事部署》的戰略研究報告，稱要將“美軍在亞太地區的部署重點應該更加靠近台灣”。自那時起美日軍方就同時盯上了下地島，也從那時起開始重點打造下地島軍事功能。

就軍事地理而言，日本在東、黃海的主要空軍基地位於沖繩的那霸，距離釣魚島約400千米。空中往返飛行時間約50分鐘，若從下地島機場出戰，到釣魚島的航程僅有180千米，作戰反應時間可縮短一半以上，並可增加在該戰區上空的滯留時間近30分鐘，其軍事意義顯而易見的。

自然，這裏也成了日陸自防禦與進攻整備的重要基地。坂本雄一上任後，即帶領參謀團坐直升機空中實地觀察該島地形地貌，一方面説明了此人的實幹細緻；另一方面也説明日本人確實在認真準備干涉台海，甚至為發動新的侵略戰爭作準備。不然坂本雄一不會如此急迫……

從這一方面説，坂本雄一的任務，與中國高度相關。綜上就是他執行的任務，戰術上與中國毫不相關，戰略上高度相關。

最後與日陸自技術保障相關不大。

從日防衞省目前公開信息看，當時的天氣條件是風從南方吹來，風速7米，能見度10多公里，雲層高度在600米左右，對於黑鷹飛行沒有問題。

墜海的黑鷹直升機於1999年2月製造，迄今飛行2650個小時。黑鷹壽命在25-30年左右，這架飛機理論上處於壽命後期，可能或多或少存在安全隱患。可就在坂本雄一到第8師團上任前2天（3月30日），該機剛完成50個工時（3月20日至28日）的“專項維護檢查”，“專項維護檢查”結束後，該機檢驗性復飛一切正常。

且此段飛行時間任務並不長，當日15:46宮古島機場起飛，16:07分墜海前已經準備降落下地島，飛行任務不到30分鐘，可以説是一次很簡單的飛行任務。可就是這麼一場簡單飛行任務，讓日陸自第8師團司令部近乎團滅。

按理説，天氣、技術狀態、任務複雜度都正常的情況下，這種事情是不應該發生的。事件發生後，日防衞省在還沒有找到黑匣子的情況下，光速認定其為“飛行事故”，並推出了“氣象”“飛鳥”“機械故障”等説辭解釋。

失事直升機上未打開的救生筏，墜機前本應發送的事故碼和緊急求救信號都沒有發出，表明這起事故在極短的時間內就讓飛行員失去了所有掌控，甚至飛行員本身在事故發生時就因強烈的波動，已經失能。

這種情況一般發生在直升機急速旋轉墜落事故中。目前日本搜索隊伍搜索到的直升機部分部件狀態，也證明了這一點。而造成這種現象，大多源自直升機尾槳失效。

尾槳失效一般分空氣動力學導致的尾槳失效，如氣象原因，但這種情況有經驗的飛行員都能正確處置，不至於沒機會發送求救信號；對於要拉着自家司令執行任務的航空隊來説，不可能派出菜鳥。上面所列死亡的5到9號，也證明了這一點。

**另一種尾槳失效就是機械故障。**對於一架剛剛“專項維護檢查”，並復飛檢驗，明顯準備執行專項保障任務的飛機來説，正常的維護不到位、機械機構勞損導致的尾槳失效，幾乎不可能發生。

**什麼原因導致的機械故障，讓這架黑鷹尾槳失效呢？**黑海MQ-9無人機墜海後，五角大樓為展示自身“高科技”，稱已經遠程刪除敏感飛控軟件。美國製裁白俄羅斯，白宮宣佈要制裁盧卡申科專機後，網絡盛傳其專機被遠程鎖死。歷史上中國購買的黑鷹直升機，也曾導致包括一名中將在內詭異事故，後來在殘骸檢查中，發現了發出不明電波神秘裝置，查明是美國人植入的後門。

**所以網絡盛傳的美國人操控黑鷹直升機後門，除掉坂本雄一的傳言，可能最接近真相！**事實上，日本UH-60JA版本的黑鷹直升機，為對標美國信息情報體系，採用雙冗餘MIL-STD 1553B數據總線，改進型AFCS飛控系統，具備被遙控鎖死的技術基礎。

為什麼要幹掉坂本雄一？

國內網友因為他上任第8師團司令官的一句話，對其相當幸災樂禍。即“台灣有事就是日本有事”。這句話殺氣騰騰，相當囂張。可很多人或許忘記了，這句話最開始是安倍晉三第一個喊。

很巧，安倍晉三正是坂本雄一的伯樂。2012年底安倍晉三第二次擔任首相，坂本雄一2013年初就擔任了第3正規團團長。而這個第3正規團團長職位可不簡單，號稱日本軍界成功的入場券，因為日陸自參謀長（日陸自最高指揮官）多擔任過此職，號稱日陸自最高指揮官搖籃。

之後又在日陸自參謀本部擔任職務，並在2021年擔任第12旅團旅團長，併兼任陸自參謀本部作戰部長，負責防衞政策規劃和部隊作戰計劃。

第12旅團可不簡單，其部署地離東京直線距離不到100公里，且主要配置為高機動的陸航部隊，承擔的就是高機動作戰任務。一支部署在首都附近的高機動部隊，你説用來是做什麼的？日本第1師團和第12旅團組成東部方面隊**，明確主要任務是日本首都圈防衞警備。**

**被賦予這樣職能的部隊，不是親信能夠擔任主官嗎？**注意坂本雄一還負責防衞政策規劃與部隊作戰計劃。加上其在日陸自最高指揮官搖籃第3正規團的經歷，可以明確説坂本雄一，就是安倍晉三培養的下一任日陸自最高指揮官，是安倍晉三軍中親信中的親信。

事實上，3月30日岸田文雄將其由京畿要地調任到前線性質的第8師團，明升暗貶，已經是一種很明顯的警告了。可他上任的第一天，喊的口號依然是“安倍晉三語錄”，還在為安倍晉三招魂，你説坂本雄一不意外，誰意外？

當然，對於美日內部的清洗和血腥權力鬥爭，我們不只是吃瓜，更要高度警惕其將矛頭對準中國，加速軍國化，全面備戰的險惡用心！

出處 |  策辯