北京交通擁堵的問題根本不是車多_風聞

【本文由“大水風”推薦，來自《限購汽車的問題我也覺得該調整了》評論區，標題為小編添加】

• 遠翠園1號
• 查了北京2022經濟年報，北京2180多萬人口，全市機動車保有量712.8萬輛，民用汽車625.6萬輛，其中，私人汽車532.6萬輛，增加11.4萬輛；私人汽車中轎車290.6萬輛。

如此看差不多每3人就有1輛車，難怪北京那麼厲害的堵車。

北京的問題根本不是車多，跟世界大城市倫敦巴黎紐約之類比，車根本就不多，根本原因是資源過於集中，二環邊上一堆世界五百強，就業都在那裏，那麼一堆人都開車過去，那麼肯定就堵住了，如果資源疏散出來了，就不會那麼堵，你把就業全部疏散到五環外去，自然內部就沒那麼堵車了。第二個原因是停車太便宜，裏面大院太多，停車等於是不要錢，導致二環三環停車非常多，而紐約這些地方曼哈頓停車是非常貴的，就讓二環內各種停車位置太多自然堵。

實際上只要把北京那些大企業從二環內搬到五環外或者是衞星城比如雄安，甚至雄安都不用，只要到順義亦莊大興，北京就不用再限制車牌了，或者説只限制五環內就行。

整個北京跟成都比，車只多一百多輛，但是成都的擁堵情況那是遠遠的好於北京，也根本沒有什麼限號，因為成都主要就業都在天府新區，都在南邊，加上幾條快速道的開通，沒有多堵車，類比北京就是，北京的那些公司就業，全部都搬到了大興甚至涿州去了，等於在南邊又造出來了一個北京，就像印度的德里那些大企業都搬到南邊50公里外的古爾岡，德里城內還是以政治功能為主。