5分鐘一台車,比加油還快!蔚來第三代換電站亮相上海車展_風聞
科技每日推送-有趣有温度,给你科技新鲜度04-20 15:17
一直以來,新能源車最大的痛點,就是里程焦慮,用户不是嫌充電太慢,就是怕跑不了太久。但現在,隨着車企的不斷投入,越來越多越來越便利的解決方式,在不斷被提出,就比如蔚來的換電模式。
而在此次2023年上海車展,蔚來也將全新的第三代換電站,整體搬進了展台,讓科小編體驗了一把,換電的魅力。
據瞭解,第三代換電站再一次將換電時間進行了簡化,換電時間只需要2分半鐘,而算上停入換電站全程,滿打滿算也只需要5分鐘。

蔚來能源高級副總裁沈斐告訴科技每日推送:“整個換電的過程,車主都是不需要下車的,只用將車停在指定區域後,車輛便會智能開入換電站內,特別是像天氣炎熱或者大雨天時,車主全程都可以坐在車裏,這大大提高了用户的體驗,可以説比加油更方便。”
而且第三代換電站對比第二代,在電池數量上從原本的13塊,增長到了21塊。電池數量上的增加,也讓車主們能夠更安心。
目前,蔚來在國內已經建設了1356座換電站,換點總次數超過2000萬次,幾乎每1.9秒就有一輛蔚來車從換電站出發,全國覆蓋率超過70%。
根據蔚來宣佈的2023年換電站建設目標,由原定新增400座,提升至新增1000座,2023年將累計建成超過2300座換電站。
沈斐表示:“用户給我們發明了一個詞,叫做電區房,我們就延用了這個概念,但是稍微擴展了一下,就是不僅在住的地方,上班的地方如果三公里內有換電站,同樣也可以定義為這個用户被電區房所覆蓋,目前全國範圍內電區房覆蓋率是70%,上海是全國最高的,接近89%,這意味着每十個用户有九個可以非常穩定的,在自己常駐地區三公里範圍內,找到一個換電站,這個體驗是特別好的。”
而且除了速度快、用户體驗好,換電的優勢不止於此。
沈斐稱,換電對比充電來説,對於電池的使用也更好。一方面,我們買車的時候,不用花大價錢把電池買下來,而是可以租;另一方面,換電模式還能讓用户享受到最新的電池技術,每次換電對電池的質檢,也能讓電池更加安全。
而對於電網來講,蔚來的第三代換電站也能起到作用,其中的21塊電池,相當於是一個2000度電或者2兆瓦時以上的一套儲能裝置。晚上充電,白天換電,可以節省大量的電費。
沈斐算了一筆賬:很多地方的電價晚上和白天要差0.6元以上,假設我們每塊電池平均換電容量是70度電,21X70X0.6=840元,這還只是放到晚上搬到白天一次節省的費用,如果再把白天峯谷平尖,有兩檔價,再來算算,通過錯峯的這種方式,最起碼一天省1000元錢,一個站一年下來就省40萬元,一千個站就是4億元。
最後,沈斐表示:“蔚來是一個新創公司,我們成立之初就想好了模式,但是別的企業要花很長時間去跟這個事情,但是我相信做換電的企業會越來越多,我們也會把技術、網絡開放給同行,只要大家願意用同樣的電池,一起加入進來我們是非常非常歡迎的。”