傳廣汽埃安選擇中金和華泰聯合證券安排科創板上市事宜_風聞

4月19日，據路透旗下IFR報道，廣汽埃安選擇中金和華泰聯合證券安排科創板上市事宜。

廣汽埃安或於今年6月底向相關部門遞交申請上市材料。根據規劃，廣汽埃安將謀求科創板上市。

對此，廣汽方面回應澎湃新聞稱，中金和華泰是埃安混改的顧問公司，目前上市板塊並未確認，相關信息以廣汽集團官方公告為準。

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繼銷量創新高、推出高端車型後，廣汽埃安上市時間表進一步明確，擬衝刺科創板新能源汽車品牌第一股。

4月18日，廣汽集團總經理馮興亞在上海車展上透露，廣汽埃安成功完成A輪融資，投後估值超過一千億，力爭今年實現IPO。

另據接近廣汽埃安的消息人士透露，廣汽埃安或於今年6月底向相關部門遞交申請上市材料。根據規劃，廣汽埃安將謀求科創板上市。

“廣汽埃安今年產銷有望超過50萬輛。”在上海車展的廣汽集團新聞發佈會現場，馮興亞自信地説道。

作為廣汽集團佔領新能源車市場的一張“王牌”，近年來，廣汽埃安展現出強勁的成長勢頭，進入市場頭部行列。

2022年，廣汽埃安銷售量超過27萬輛，年均複合增長率達到120%。今年1-3月，廣汽埃安累計銷量達到80308輛，同比增長79%。

其中，3月份，廣汽埃安銷量再次創下歷史新高，突破4萬大關，達40016輛，同比增長97%，環比增長33%。同時，這一銷量也超過了“蔚小理”三家造車新勢力同期銷量總和。

據悉，廣汽埃安3月份銷量的強勁增長，主要有賴於旗下兩款車型——AION S和AION Y。3月7日，廣汽埃安推出AION Y Younger，起售價11.98萬元，進一步拉低了AION Y的入門門檻。

3月31日，廣汽埃安推出2023款AION Y Plus與2023款AION S Plus，相比老款車型，新車在價格方面做了調整，前者的價格區間為11.98-15.38萬元，後者為14.98-16.58萬元，均有不同程度的降價。

AION S在3月銷量約為2.6萬輛，AION Y的銷量約為1.3萬輛，雙雙進入新能源車型銷量排行前十。

此次上海車展前夕，廣汽埃安旗下的高端品牌昊鉑Hyper GT新車正式開啓預售，共推出五款車型預售價21.99萬元到33.99萬元。新車計劃在2023年6月上市，並在2023年年內實現交付。

市場普遍認為，昊鉑Hyper GT新車的推出，將為廣汽埃安的銷量再添助力。東方證券分析師姜雪晴預計，Hyper GT新車有望打開25-30萬元級中高端純電市場，帶動埃安品牌向上發展。

一直以來，廣汽埃安的上市進程受到市場關注。

2022年四季度，廣汽埃安完成A輪融資，融資總額182.94億元，釋放17.72%股份。本輪融資由人保資本、南網能創、國調基金、深創投、中信金石、廣州產投集團或其旗下基金或機構聯合領投，共計引入53名戰略投資者。廣汽埃安的A輪融資投後估值超千億元。

天風證券在此前的研報中提到，作為IPO前的最後一次融資，廣汽埃安的A輪融資將創下國內新能源整車行業最大單筆私募融資，遠超此前造車新勢力在pre-IPO輪的融資規模，成為未上市新能源車企中最大的獨角獸企業。

按上述投後估值來看，廣汽埃安的估值已超過其母公司廣汽集團以及小鵬汽車、零跑汽車的當前市值。目前，廣汽集團的市值約955億元人民幣，小鵬汽車約750億港元（摺合約660億元人民幣），零跑汽車約460億港元（摺合約404億元人民幣）。

此外，蔚來的市值約1290億港元（摺合約1130億元人民幣），理想汽車約1948億港元（摺合約1706億元人民幣）。

在今年3月底舉行的廣汽集團2022年度業績發佈會上，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示，在當前的資本模式下，埃安若不拆分上市，資本運作空間將十分有限。通過機制創新、資本運營，埃安才能跟其他的造車新勢力去競爭，包括比亞迪。