我家就住成都繞城綠道1公里處，一週騎兩次綠道，是看着綠道建設起來的_風聞

【本文來自《成都多處“拆綠還耕”：網紅綠道邊種上10萬畝農作物》評論區，標題為小編添加】

我家就住在成都繞城綠道1公里處，一週騎兩次綠道，是看着綠道建設起來的。

成都的繞城綠道基本和繞城高速高速並行，繞城高速彎道比較少，綠道就像綠色絲帶一樣，纏繞繞城高速前行，或下穿、或高架，重合度非常高，而原本高速周邊就有大塊的佔地，這樣利用起來，形成步行、騎行綠道，我認為是非常好的。

其次繞城綠道經過成都周邊很多公園，她們也是成都城郊主要的休閒區，本就建設的很漂亮，通繞城綠道聯通，更想被串起來的綠寶石，也舒服，耕地地塊沒有涉及她們；

再次，繞城綠道建設一開始，就開闢了大量的耕地，去年的麥田、葵花田，是很多成都人的打卡點，很漂亮，今年的情況，是把既往一些不平整，多數是簡單綠植，少數有景觀樹的地塊，改造成了方便機械化耕種的地塊，我覺得這是綠道在全線建設路燈同等重要的，深度建設，也是沒有問題的。

最後，此次的改造，綠道無恙，只是增加了更多方便耕種的地塊，也完全不影響美觀，雖有對之前綠植的剷除，但也能説，有綠植就不能改變，或者就是極大的浪費。

往大的説，世界越來越不太平，增加糧食儲備和準備，又不影響市民休閒、出行、尚景，一舉兩得也挺好，二是經濟發展了，城市化了，很多小孩谷、麥不分，臨近綠道的耕地，也是開展了農業知識的普及，三是，農業現代化後，也異常的美，風吹麥浪，葵花疊疊，既是美的享受，也有收穫的喜悦，為何又不能組成綠道的一部分呢？