每一項技術的突破和趕超都是他們壟斷暴利的末日_風聞

這兩天行業出來一件大事，那就是全球排名第三的德國德馬吉機牀決定給中國所有的機牀增加位置傳感器。

只要移動，機牀就無法使用。

這種限制設備移動的方式，本來就是發達國家限制軍民兩用品的一種手段。機牀作為工業母機，可以是民品也可以是軍品。於是，進口的高端五軸機牀，基本都是帶着鐐銬進來的。

以前會有專員定期上門檢查，看看機牀是否還在原位。後來就形成了這種移動位置的感知傳感器。一旦移動，要麼報警，要麼根本不能用。必須請機牀廠家，到現場才能解鎖。還要付出巨大的開鎖費。

但是這種限制，現在被德國最大的機牀廠家之一DMG給濫用了。並非所有的機牀都需要如此小心。以前只是報備。現在直接限制。

當然，再細看一眼。德馬吉已經跟日本森精機合併了，這已經是日本控制的公司了。而森精機一向有限制中國的傳統。當年森精機購買了瑞士的高精度迪西鏜牀公司之後，立刻不再對中國出售。日本機牀，一向對中國的發展都非常警惕。

這次，作為高度依賴中國市場的德馬吉，開了一個很不好的頭。DMG是三家公司合併而來，中國是一個福地。如果沒有中國當年濟一機牀的支持，M所代表的Maho公司當時就會破產。

可以預期的是，接下來高精度的五軸機牀，都會帶上電子鐐銬。核心部件的供給，也難免打上問號。

這意味着，中國國產的“五軸機牀的春天”來到了。

五軸機牀的春天正在加速逼近。既有老兵，如北京精雕在模具行業，大連科德在航空航天。也有很多新面孔，想起了五虎上將如上海阿帕奇、東莞埃弗米、中山鐵冀的小五軸機牀、江蘇博陽、温嶺北平等。

凡事都有因果輪迴。説起德馬吉，國內就會有德馬吉Mini。東莞埃弗米的重型切削五軸聯動加工中心，簡潔的機身，其實也能看出德國德瑪吉的影子。正如浙江海德曼的機身顏色，也能看出日本馬紮克的設計理念。這些企業的高管，都在外企經營多年，深得機牀神韻。然而這些企業已經進行了自我更新，更加強調與用户工藝的深化，而且着力於國產供應鏈的培育。

重要的是，國產零部件也在跟上。華中數控的高端數控系統、昊志的電主軸、煙台環球的轉枱搖籃等。而且直線電機也正在取代導軌等機械件，降低了機牀製造的難度。以前一台五軸加工中心，動輒就是400萬元起步。轉枱就要100萬，數控系統CNC則需要五六十萬元。而現在，隨着轉枱變成自制部件，國產數控系統的日益完善，平民化的五軸機牀時代，正在拍馬趕到。

還有比成本更重要的因素，那就是用户的立場。最終用户站在哪家機牀身邊，那家機牀就是勝者。對於中國機牀而言，很多不是造不出來，而使用不起來。

用户在使用機牀過程中的工藝知識，往往沒有反哺給國產機牀，導致國產機牀缺少營養。而機牀跟其他裝備一樣，都是用户用出來的，迭代就會完善。現在日本機牀自己要切斷這種聯繫，硬是將用户推到機牀廠商的一邊，那中國機牀的突破時間，就會大大縮短。

暴風雨來就來吧。風雨洗刷之後，就是明亮的春天。