看完中國的車展外媒集體酸了,美媒感嘆:外國汽車品牌的光環已不復存在_風聞
立刚科技观察-通信业观察家项立刚-通信业观察家04-21 08:09
看完中國的車展,外媒集體酸了,美媒發出感嘆:外國汽車品牌的光環已不復存在!
這幾天,保時捷、奔馳、大眾、寶馬、奧迪、雷克賽斯、福特等眾多外國車企的高管,紛紛從世界各地奔赴中國上海,親臨車展現場。讓他們沒想到的是,如今的國產新能源汽車的競爭已經如此激烈,甚至上演了眾多高管圍觀國產比亞迪的一幕。這讓美媒發出感嘆,外國汽車品牌的光環不再,失去了中國消費者的愛。
一直以來,進口汽車都是國內很多消費者一直追求的目標。原因很簡單,一是燃油時代,別人的確更領先,畢竟數十年的燃油發動機技術,並不是我們幾年或者十年時間就能完成追趕的。二是,進口汽車更有面子,開寶馬坐奔馳,這樣的一句話,影響了我們數十年。所以長久以來,很多富人都是瞄準進口汽車,很少會考慮國產汽車,哪怕國產做得再好。
這也正是美媒口中,外國車企品牌的光環。但誰也沒想到,2023年,這樣的現象正在發生令人驚訝的變化。首先是國產汽車自身,積極投身了新能源的研發,有個行業專家一句話説得很好,他感嘆,中國汽車現在不要發動機,反而跑得更快。新能源的出現,讓中國汽車第一次擁有和進口汽車站在同一起跑線的機會。
第二點,就是中國消費者正變得越來越自信,以前覺得進口有面子,現在反而覺得國產更令人自信,這種自信不是盲目自信,而是油然而生的,確實中國汽車今非昔比了。這一點,從數據上也得到了印證,今年第一季度,像什麼日產、本田、豐田、馬自達都出現大幅下滑,而另一邊,並不是大家不買車了,而是比亞迪、吉利等國產迎來了猛增,是大家紛紛開始主動擁抱國產了。
令人欣慰的是,這一幕早已不僅是發生在汽車行業,還有離我們更近的手機行業,曾經也是蘋果三星,現在很多都是華為小米。還有鞋服領域,阿迪耐克曾經多麼風光,現在紛紛被安踏李寧鴻星爾克等國產追趕。一組電商數據可能更直觀,今年以來,華為小米、安踏李寧鴻星爾克等國產分別在京東唯品會上迎來兩位數增長,且背後很大一塊都是90後年輕人。這説明了什麼?説明越來越多的年輕人也開始擁抱國產,推動消費迴流。
今天,美媒的感嘆道出了進口汽車紛紛下滑的實情,因為中國消費者的心態變了。以前,進口是面子的象徵,是虛榮感的滿足。但今天,國產正成為自信的代名詞。當我們看到,保時捷、奧迪、奔馳等高管紛紛圍觀國產比亞迪露出羨慕的眼神時,我們能感受到一個國產崛起、自信迴歸的時代,已經開始了!


