我為什麼不買自己的自行車騎行？_風聞

老舒説事（182）上海騎路僧的騎行隨筆（1）

我為什麼不買自己的自行車騎行？

很多朋友包括網友都勸我買一輛入門級的專業自行車騎行，感覺要比共享單車好得多，不僅能夠輕鬆騎行還可以調節速度，這樣不容易受傷。

**每個人騎行目的是不一樣的，許多人是追求騎行距離和速度，炫酷，集體行動獲得存在感，我騎行的目標是要去全上海的馬路打卡。**近距離騎行來回沒問題，但是自行車不可能老是運送到郊縣才能騎行，這個對我來説太麻煩了。所以我就採用地鐵加共享單車的組合，而且專業級自行車太高的坐墊安全性反而不好，遇到坑坑窪窪或者突然出現的溝塹，重心高的騎者很容易被甩出而受傷，我在晚上騎行時也遇到過光線太暗被突然出現的一個窪地差一點導致連人帶車摔倒，還好是共享單車座位比較低，我順勢一踩幾個踉蹌總算撐住雙腳沒有摔倒，否則就是傷痕累累的結果了。

另外共享單車實際上是很結實的，一般不會損壞，我只有一次用力過猛把剎車線拉斷了。其他上下坡、上下橋樑、坑坑窪窪、石子路等等，反正基本上各種破損的路況都遇到過了，有時還有山地路的情況，我也是一邊帶剎車、一邊搖搖晃晃把控重心，共享單車的車胎從來沒有壞過，這個就是比專業或者自己買的自行車要好得多，基本上很安全。也不需要對付打氣、換台、零件損壞等麻煩事。

退一萬步來説，即使車輛損壞了，不能繼續騎行我可以再換一輛共享單車，或者就地放棄，叫網約車回家，不必顧慮修車或者要將車輛拖回去的麻煩。當然如果在很偏僻的地方，沒有共享單車會比較麻煩的，我在地鐵終點站遇到過多次，不得不走一段距離才能找到共享單車，最近在青浦東方綠舟站和澱山湖大道站，根本找不到共享單車，美團單車是超出營運範圍不允許騎行，不得不放棄。

除了購買美團單車包月卡之外，還購買了青吉單車優惠卡，這樣能夠找到可騎行的共享單車機會就比較大，郊縣地區青吉單車比較多，實在遠的地方我都是先在地鐵站找到共享單車後，再長途跋涉騎行過去打卡，長距離也有50-60公里的騎行。偶爾也騎行哈羅單車和永安行，不過永安行是有樁的共享單車總感覺很不方便的。

因為我是要到每一條馬路打卡，所以要經常停車看地圖和對路牌拍照，所以自己買自行車不太適合我的運動方式，尤其是在郊縣邊緣地帶，我騎行後就地還車在地鐵站，如果用自己的自行車，必須是開車過去還要帶上自行車，騎行完了還要再回到停車場。我經常是跨區域騎行，比如：從寶山騎行到嘉定，從閔行騎行到松江，甚至從徐匯到楊浦區等等，不再騎回到原來的出發點，如果自己的自行車必須要回到原點，這樣單次的運動距離半徑就會受到限制，而且坑坑窪窪的小道，有時候必須是山地車，平地又要改公路車，實在不方便。所以我就乾脆因地制宜，因人而異了！

半年多的騎行下來，感覺共享單車還是挺管用的，基本達到了我的要求！唯一擔心的是如果到崇明、橫沙島、浦東機場、金山、青浦等僻遠地帶，沒有共享單車提供，我就難為無米之炊了！希望自行車廠家在這些地帶的營業點或維修站能夠幫助我實現騎行全上海馬路的心願！也希望崇明地鐵早日通車！

最近有朋友建議我購買摺疊自行車，既可以擁有自己的自行車帶有的方便與乾淨，又可以到遠距離騎行，我也正考慮買一輛實心胎的摺疊自行車，專門為了在上海僻遠地區騎行使用，沒想到上海地鐵根本不允許乘客攜帶摺疊自行車進去的，所以還是隻好放棄購買自行車的想法了。看來只好進一步加強體能的練習，爭取可以更長距離騎行，或者租車開到偏遠地區住幾天，把自行車也運過去，騎行幾天，再運回市區還車，這個成本也不小了！

再次感謝各位網友及時提醒和建議！

2023-4-18，4-22