以前覺得家電行業利潤高，可即使有了美的和格力也沒過上發達國家的日子，這是為什麼？_風聞

文章轉自微博賬號@Blood旌旗，原文鏈接：https://weibo.com/2323195050/MC9A5ocdB

前幾天跟投資圈的朋友吃完飯，他當時問了一個很有意思的問題——

「很多年以前，我們以為家電行業利潤很高，只要我們能替代西門子東芝，松下，我們就能過上發達國家的生活。可是當我們有了美的和格力之後，也沒有過上想象中發達國家的生活，這是為什麼呢？」

現在我結合自己當時的回答，還有平時的一些思考，給到一個修正版的書面答案：

●家電行業過去利潤確實很高

在2000年左右，家電真的是暴利。

暴利到什麼程度？

不僅僅培養出了美的和格力這樣的巨頭，甚至連國美蘇寧這樣的經銷商都變成了超大型公司。

●但家電行業沒有附加值，也是發達國家的產業轉移

家電行業為什麼後來利潤迅速被打空，變成了一片血海？

就是因為他是一個純硬件的生意，沒有附加值可言，沒有想象空間。

發達國家之所以出現了嚴重的家電品牌潰敗，並且產業鏈向我們這邊轉移，也是因為這個因素。

資本永遠是在向高附加值產業遷移的，也就是我們熟知的產業升級。

●手機行業第1次有了附加值

從家電到電腦，中國品牌雖然迅速崛起成為大品牌，但都沒有附加值，沒有想象空間。

這不光光是噴「組裝廠」這麼簡單，因為就連國外品牌也沒有，哈哈哈。

但是在智能手機行業，我們第1次觸摸到了「附加值」這個無比美妙的蛋糕。

智能手機的生態位是什麼？

下面是精密製造，上面是移動互聯網。

智能手機活下來的幾個巨頭，都美滋滋的喝到了移動互聯網剩下來的湯。

哪怕吃不到肉，喝湯也是非常爽的——

比如廠家專屬的手遊服務器收益，比如各種錢包裏面的增值業務，甚至包括系統裏面的廣告（這個就比較負面）。

就拿老東家魅族舉例：為什麼能一直苟到被注資，重新盤活？

還不是因為Flyme靠着累計的千萬級用户，還有點增值業務在運轉？

哪怕這些用户以瘋狂的速度在流失。

●但這種生態也非常脆弱

我之前出過視頻——《誰在背刺鴻蒙？》，核心的邏輯就是：

谷歌搞了華為，最核心的不是安卓系統，而是GMS谷歌服務。

因為當時國內移動互聯網服務出海非常菜，在國外無法提供同等體量的服務，華為被迫緊急來做這些東西（HMS），但是海外用户怎麼接受呢？

所以在這個階段，只能説是相對弱勢的拉鋸戰——中國的智能機行業和移動互聯網融合，在國內可以建立自己的附加值體制；但是在國外，還是隻能變成谷歌、FB的馬仔。

所以對於國內來講，也無法提供足夠的利潤收入。

●智能電動汽車有希望更進一步

汽車本身是個萬億行業，產業鏈規模之龐大，複雜度之高，就不用多説了。

汽車的智能化意味着什麼？

或者説我們觀察到的汽車智能化現狀是什麼？

非常明顯——國內的幾家新勢力通通選擇了封閉車機。

之前和少軍他們的直播當中，我也説過這個問題——  Car play 雖然好，但意味着你又把附加值讓給蘋果了。

如果中國的智能汽車出海了，寧可在封閉的車機上運行谷歌GMS套件，也絕對不能在蘋果car play上運行谷歌的程序！

因為如果是後者的話，那就意味着蘋果和谷歌可以直接繞過中國汽車品牌，達成利益的勾連。

如果是前者，我們至少還可以利用汽車本身的軟硬件平台，收收過路費[doge]。

而且還有輔助駕駛這樣一個更大的蛋糕，在可見的未來，我們不光會在硬件上降維打擊洋品牌；更可能通過接近自動駕駛的輔助駕駛，達成軟件體驗上的降維打擊！

比如蔚來ADAS的訂閲制，每個月幾百塊錢，我雖然覺得現階段收費不太明智，但是從長遠來看我非常支持他們的這種做法。

因為這徹底改造了汽車行業的利潤獲取通道。

這種改變，洋品牌都看不懂；他們蠢到以為只要搞訂閲制就行了，不知道，後面的長期服務才是關鍵，於是連什麼後輪轉向都開始收費……

●一定要堅持產業升級

前面囉裏八嗦的説了這麼一大堆，説人話就是一句：

不是家電行業做錯了什麼，而是在產業升級的過程當中，這個行業自己的利潤越攤越薄。

不是中國的品牌不夠努力，而是因為外國人也在努力，他們仗着自己的原始積累，產業升級速度很快。

但是中國人更快！

我們從家電到手機，再到汽車，也逐步摸到了附加值這個好東西。

我們的產業升級越來越快，能夠獲得的超額利潤越來越多。

所以要想變成真正的發達國家就只有一條路——

用動態的眼光來看待世界的發展，統一思想，拼命推動產業升級。

●品牌很關鍵

最後再強調一下老觀點：不要天天罵什麼“組裝廠”。

哪怕一箇中國品牌的東西，全是靠外國貨拼裝起來的，只要這個品牌還在，就有非常非常高的意義。

因為要建立一個品牌，涉及到極度複雜的協同與配合——需要有產品，需要有服務，需要有營銷……

一個品牌建立起來，上上下下能夠帶動的產業鏈實在太多了！

一個品牌能夠建立起來，也説明它經過了市場最殘酷的挑選。

這種抗打擊能力，和後續帶來的利益，遠遠不是供應鏈的企業能衡量的。

更具體點説：如果我們把日本人各種消費類品牌全部打掉，哪怕他們還佔據着供應鏈的高位，哪怕他們的科研依然非常厲害，日本的國運也會以一個聳人聽聞的速度急速墜落！

因為你只做供應鏈的話，命運就會被中國強勢的品牌牽着鼻子走。

而我們現在可以看到：中國的好品牌越來越多，也越來越強，對上下游的影響也越來越大。

特別是在汽車行業，動不動就是接近10萬億的產值！我們將會湧現無數世界級的汽車品牌，摧毀無數的供應鏈，重建無數的供應鏈。

智能電動汽車的這一戰，無異於冠軍侯橫掃大漠，直搗匈奴王庭，封狼居胥！

消滅敵之有生力量，壯大我們的機動兵力。

用最快的速度推進產業升級，始終維持全地球最強大的工業化能力，讓我們的人民過上好日子！