中國鐵路預約系統是世界上最複雜的，但也在不斷提升完善_風聞

【本文來自《在外行看來，鐵路自主選座非常容易實現，但懂行的程序員才知道這根本做不到》評論區，標題為小編添加】

• Icing9520
• 12306並非通過SKU來進行售票的，而是用二進制數組把一個車次的車票作為一類票進行計算的，這個設計是很巧妙的，你用電商場景的數據模型來思考問題會非常複雜。你可以看看網上靠譜的資料文章。當然，這並不是説12306系統簡單，只是再説數據模型設計得好，能大大降低系統開發難度。

我不是很懂，但感覺如果像作者説的處理方法，現在很簡單的購票系統都會崩潰。把量級增加的選擇不是網狀結構處理而是集中處理，可能沒有程序會這麼設計。

日本JR預約系統，可以實現

(a)普通車票(單程・往返・連續)

(b)月票(通勤・通學・商務座・新幹線)

(c)團體票

(d)特急票・急行票(指定席特急票・站票特急票・自由席特急票・特定特急票・普通急行票)

(e)一等車票(指定席一等票・自由席一等票)

( f )卧鋪票(A卧鋪票・B卧鋪票)

(g)座席指定票(急行列車・快速列車・JR大巴)

(h)站台票(普通站台票・定期站台票)

( i )周遊通票，企畫乘車票，各種打折票・回數票

( j ) J R的旅遊票( J R 車票和船票・ 酒店等的套票)

(k)酒店・日式旅館(JR集團及合作酒店・旅館券)

( l )飛機票(日本國內)

(m)J R車站租車預約

(n)各種活動預約(遊樂園・定期旅遊大巴等)

如果像作者説的，早崩的一塌糊塗了。系統設計不會這麼處理的。

中國鐵路預約系統是世界上最複雜的，但也在不斷提升完善，作者説的將來一定能實現的。