火到外網！寶馬血虧163億，夠買5億杯冰淇淋_風聞

寶馬估計怎麼都沒想到，自己剛剛宣佈家在中國，就因為一盒35元的冰淇淋，被員工偷了家。

這兩天，一段“寶馬區別對待中外訪客”的短視頻在互聯網上流傳，視頻顯示，上海車展期間，寶馬MINI展台的兩名工作人員在發放冰淇淋，對於前去詢問的中國訪客拒絕提供，表示冰淇淋已發放完，卻為隨後上前的外國訪客發放了冰淇淋。

在區別對待成為導火線後，寶馬MINI就沒有在熱搜上掉下來過，接連發生了一系列更災難的事件，包括但不限於：

“寶馬保安打人”、“寶馬展台把主播抬走”、“兩次失敗的公關道歉”…

在微博上掀起輿論風波的同時，寶馬更是火到了外網。

“寶馬冰淇淋事件”火到外網

科小編去推特上看了一圈，發現不少外國人在聚集吃瓜，並紛紛對寶馬此舉表示了譴責。

有網友説：“寶馬冰淇淋事件切實反應了它的醜陋。”

“無論是什麼品牌，這絕對是一個管理不善的事件。一個好的活動組織者需要優先確保他們的到訪者和客户。”

“寶馬需要更負責任地培訓自己的員工。”

“寶馬禁止在上海車展上消費冰淇淋。他們真正應該做的是禁止觀眾來看演出。”

“中國是寶馬最大的市場，中國電動汽車將在幾年內擊敗他們。”

“為中國人民做了正確的事情而歡呼。鄙視和歧視亞洲人的日子已經一去不復返了！亞洲是世界的供應者，而不是乞丐。我們不求特殊待遇，只求平等。”

寶馬這波，屬於是自毀口碑啊。你看看，丟人丟到“自己家”去了吧。

不過，也有一些網友覺得一個冰淇淋不至於，比如：

“寶馬市值損失的30億美元的價值，等同於其5萬台汽車銷量。這足以讓14億中國人每人免費獲得一勺冰淇淋了。”

“中國人僅僅因為一個冰淇淋就抵制寶馬。”

無論怎麼説，這個事情帶給寶馬的衝擊不小。

寶馬這波到底有多傷

現在，恐怕半個董事會都要被氣壞了。

他們沒想到，籌備車展辛苦數月，竟毀在了冰淇淋上。

車展之前，寶馬集團高管訪華的頻率升高，連中文水平都長進不少。

寶馬集團大中華區CEO高樂用略顯生硬的純中文做了一篇簡短的演講，在提詞器上，這位德國人也看懂了漢語拼音。

甚至為了表達對中國市場的誠意，寶馬打起了感情牌説了一句略顯肉麻的話：“家在中國，不是掛在嘴上的，而是刻在心裏的。”

可此次事件一出，4月21日，寶馬股價大跌，市值蒸發163億元，有人算了算，足夠購買5億個冰激凌。

這還是最直接的。

要知道，2023年第一季度，寶馬集團在中國市場，共交付約19.48萬輛BMW和MINI汽車。

其中，以i3、iX3等為代表的純電動車型，一季度銷量約為1.98萬輛，同比增長223.6%。

寶馬2022年全年營收1426.1億歐元，歸母淨利潤179.4億歐元。

中國在2022年，繼續是寶馬最大的汽車市場。

寶馬2022年中國交付量為79.35萬輛，來自中國的營收增長65.3%至418.81億歐元，摺合人民幣約3162億元！

可此次事件之後，寶馬在國內的銷量肯定會受到影響。

結語

這一次，科小編也去了上海車展。

在車展上可以明顯感覺到，外國人的數量比以往都要多。這説明，國產車們已經可以開始能和老外同行們，平起平坐，平等地一起來研究了。

就像著名汽車大V吳佩所説：“早些年的時候，我們去巴黎車展、去法蘭克福車展，當時都是全球的媒體、經銷商去大眾、標誌、雷諾、雪鐵龍這些國外品牌學習，因為當時只有他們能夠做好汽車。

所以那麼多年，我們都在想的一件事是，什麼時候中國人也能像這樣去做一個汽車，請全球的媒體和經銷商來看我們的車，我以前覺得這件事可能要20-30年，但現在我們已經用10年的時間做到了，中國已經是全球汽車出口量的第二了。”

如今，中國做的比亞迪、埃安、極氪、蔚小理等品牌，已經能夠與國際廠商平起平坐，未來將不再是日系車和奔馳、寶馬、奧迪的天下。

而假如他們，如同寶馬這次一樣，繼續傲慢下去，那麼只會離消費者越來越遠。