米其林為2023 MotoGP與MotoE帶來“綠色看點”_風聞

2023賽季，米其林將在世界摩托車錦標賽(MotoGP) 和世界電動摩托車錦標賽（MotoE）中發揮更積極的作用。米其林的第二代MotoE輪胎將可持續原材料使用比例提升至50%。隨着2023 MotoGP新賽制生效，米其林通過創新實現以更少的輪胎帶來更精彩賽事表現和更多樂趣，展現米其林對環境問題的關注和行動。

2023賽季開始， MotoE 已升級為FIM國際摩聯官方認可的世界錦標賽。米其林為MotoE新賽季開發了新系列輪胎，在不折損性能的前提下使用更高比例的可持續材料。得益於全新的膠料配方，新的前輪更輕，新胎體性能更高，使用可持續材料的比例進一步提高。後輪中可持續材料的使用比例更是超過了50%。

“米其林集團致力於在2050年前實現100%使用可持續材料製造所有輪胎。在賽事運動中，我們的目標是通過賽事的環境來加速使用生物來源、回收和再利用材料的過程。” 米其林摩托車賽事運動負責人Piero Taramasso解釋道，“對我們而言，MotoE是引入創新的完美舞台。我們分析MotoE輪胎從設計到回收的生命週期後發現，75%的環境影響來自於製造原料。能夠在比賽中使用包含生物來源、回收和再利用材料的摩托車輪胎，而不對其生命週期的其他方面產生負面影響，是一個明智的舉措。近年來比賽圈數大幅減少，也進一步鼓舞我們在2023年提高可持續材料的使用比例。”

2023 MotoGP推出了新賽制，每輪比賽都會在大獎賽之前增加一場持續20分鐘的短距離衝刺比賽。 對此，Piero Taramasso表示：“我們很高興Dorna Sports成功地增加了比賽週末的樂趣，新增的短距離衝刺比賽也將使觀眾們更多地關注我們的輪胎。與此同時，儘管增加了更多的比賽，我們卻設法減少了每輪比賽所需的輪胎數量。用更少的輪胎帶來更多比賽和樂趣，這一想法與米其林的賽車運動理念十分契合！”

在涉足的所有賽制的賽事運動中，米其林都利用比賽契機來開發和評估新技術和解決方案，以提高產品能效和保護環境。2023年MotoGP規則的修改，使得減少每場大獎賽的輪胎數量變為了可能：2023年MotoGP每場大獎賽的輪胎分配從28條減少到27條；私人測試用途的輪胎供給也從240條降至200條。這一減少將幫助減少生產需求、簡化庫存管理並進一步保護環境。

“使用更少的輪胎意味着更少的生產材料、更簡化的物流，所需拆裝和回收的輪胎數量也更少。”Piero Taramasso説道，“如今米其林輪胎的性能使得我們能夠在每個賽道上優化合作伙伴的輪胎配方與數量。這一決定是在與車隊協商後做出的，在體育方面是一個重大的雙贏舉措：成功地在減少輪胎的情況下讓賽事運動更加有趣，也彰顯了米其林在賽車運動領域的積極參與和引領意識。”