李想説了不算?他反對的“哨兵模式”,理想汽車照推不誤!_風聞
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。04-26 14:58
前天(2023年4月24日),網上的消息,造車新勢力“蔚小理”之一的理想汽車公司,在4月23日宣佈,將從第二天起,分別向理想L9車型、理想L8車型、理想L7車型的用户,按照順序,推送新的OTA 4.4版的車機系統。這套新車機系統的版本,增加了所謂的“哨兵模式”。
對此,理想汽車公司的創始人兼首席執行官李想先生,在個人社交平台上發文稱,他個人一直反對這個“哨兵模式”,原因是這個“哨兵模式”不僅沒有給車主帶來方便,反而增加了他們的困擾和焦慮,將原來保險就能解決的問題,複雜化了。
雖然理想汽車的首席執行官李想先生反對,理想汽車公司還是在4月23日,推出了“哨兵模式”,這説明了什麼?説明了李想先生在理想汽車公司説了不算?或者説明他已經被別人架空?要不然,為什麼他反對的“哨兵模式”,卻被公司強行推出?作為公司的創始人兼首席執行官,李想先生不應該有一票否決權嗎?
李想先生還在微博上發文稱,理想汽車公司的“哨兵模式”,並沒有按時推出(是因為他個人反對的原因嗎?),而是推遲了幾個月。當然,他説,不是因為他的反對,而是因為技術的原因。“哨兵模式”是在OrinX的計算平台上開發的,存在着兩個方面的問題:1、雙OrinX的耗電量,非常大,一個晚上的耗電,就讓汽車減少很多的純電里程;2、其他車型不能使用,只有Max的車型,才可以使用。
在這種情況下,理想汽車公司,就放棄了在OrinX計算平台上的開發,改為在8155平台上,進行了重寫代碼,也就是重新開發了新的“哨兵模式”。這就是“哨兵模式”推遲幾個月發佈的原因。好像和李想先生的反對,沒有一毛錢的關係。據李想先生的博文,現在的“哨兵模式”,在理想汽車的Air車型、Pro車型、Max車型上,都可以使用。
所謂的“哨兵模式”,就是車輛的24小時監控。車輛在駐車處於鎖閉狀態時,其前視攝像頭、兩側的翼子板攝像頭、後視攝像頭等仍處於工作狀態,不僅持續監控周圍的環境,還將根據不同類型的威脅,做出警報反應,並通過手機的APP,及時通知車主。如果“哨兵模式”啓動,車主可以通過手機,就能夠實時查看車輛周圍的環境,一旦車輛遭受碰撞或者被移動,車主就可以在第一時間,接受到車輛的報警。
2019年2月,新能源汽車的巨頭,美國特斯拉汽車公司,就已經研製出“哨兵模式”,並安裝在車輛上。當時,特斯拉汽車公司對外宣稱,“哨兵模式”開啓後,如果有人靠在汽車上,就會觸發車輛上的觸摸屏,隨即開啓攝像頭,進行錄製。萬一有人打破窗户,該模式還會自動開啓激活汽車的警報,播放響亮的音樂,並在特斯拉手機上,通知車主。
理想汽車不少已經安裝了“哨兵模式”的用户,在網上發文表示,理想汽車的“哨兵模式”,可以讓他們查到自己的汽車被別人碰撞的證據,到時候就能以這些證據,追究碰撞者的責任。這樣就讓那些故意破壞汽車(比如故意劃車)的傢伙,不敢輕易下手進行破壞。碰撞者就是逃之夭夭,也能找到他們。
當然,就像任何推出的新技術一樣,“哨兵模式”也有它的缺點。那就是侵犯了其他人的隱私權。特斯拉汽車的“哨兵模式”,就被北歐國家荷蘭的國家數據保護局進行過調查。調查的目的,就是特斯拉汽車的“哨兵模式”是不是侵犯了人們的隱私。荷蘭國家數據保護局表示,雖然特斯拉汽車的“哨兵模式”,是為了拍攝損壞車輛的破壞者以及偷車賊,但這項技術可以拍攝任何靠近它的人,並長期保留這些數據。
儘管如此,“哨兵模式”卻受到了車主們的歡迎。國內不少汽車生產廠家,尤其是造車新勢力,都陸續為自家的汽車,增配了這項功能。不僅是理想汽車,蔚來汽車,小鵬汽車,哪吒汽車等,都先後配置了“哨兵模式”。
李想先生反對的“哨兵模式”,儘管晚了幾個月推出,理想汽車公司終究還是推了出來。從李想先生的微博內容來看,雖然李想先生的反對“哨兵模式”,但好像也不代表他説了不算。朋友們覺得呢?
(完)