官方解釋來了!李小龍回應華為P60 Pro充電器設計爭議_風聞
吃瓜群众40447-04-27 14:17
【注:本文作者為華為終端BG(面向終端產品用户和生態夥伴的端到端經營組織)的CTO(首席技術官),也是該充電器接口設計方案的始作俑者。】
@李小龍Bruce_Lee:
最近華為手機P60 Pro包裝盒內標配的88W充電器(下圖中間)採用了USB-A/USB-C二選一連接器引起了一些爭議。我就是這個設計方案的始作俑者,我來給大家講一講為什麼要這麼設計。
我們最早採用這個設計方案的是66W多口充電器(下圖左上),最初的設計規格是總功率66W雙口靈活分配,但在選擇A+C或C+C還是A+A上產生了爭議。因為無論選擇哪一種方案都會導致一部分用户無法使用。筆記本電腦必須使用C口,因為只有C口才能支持PC上通用的PD充電協議,部分小家電產品雖然支持Type-C輸入,但因為設計缺陷必須使用A轉C的線才能供電,還有一些手錶充電線必須使用A口。最終採用了我提議的A、C二選一加A口方案。A、C二選一同一時間只有一個口能輸出電壓,為了防止用户插了線卻沒有輸出電壓導致沒有充上電或誤以為充電器故障,採用了物理干涉的方式讓用户同時只能插入一根充電線,這樣的設計也減少了用户的學習成本。這中間也有人提出了用滑塊擋板來實現二選一被我否決了,因為滑動擋板需要用户憑空增加一個動作,增加了使用不便。
當前的二選一方案是對用户最友好的設計方案。現在我們有了更多的充電器採用了這樣的設計,比如剛剛發佈的88W多口車充(下圖右下),用户可以用這個車充同時給電腦和行車記錄儀供電,或者手機和行車記錄儀,或者電腦和手機,或者兩台手機。在最小的尺寸下實現了最大的靈活性。
以下為防槓環節:
也有用户問為什麼不能設計為兩路同時能輸出,如果設計為兩路同時輸出,需要增加一路電源轉換電路,需要佔用的空間很大,必須增加充電器的尺寸,和我們緊湊設計的初衷違背。設計為二選一,只需要增加協議控制和通斷控制電路,增加的尺寸可以忽略。
我們的66W多口充電器上市已經有兩年,到現在市面上還沒有出現體積比這款更小巧的相同功率等級的雙口充電器吧?
